郑云清:新款TIIDA呈现未来智能出行理念

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网易汽车4月26日报道 4月25日，两年一度的北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为中国最具权威性，市场知名度和社会关注度最高的全球顶级汽车展会，此次北京车展成为了全球汽车制造商一次难得的行业聚会。本次车展以“创新•变革”为主题，吸引到上百家汽车厂商和数千台展车前来参展。

在车展媒体日上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，共同探讨新常态下的中国汽车市场走向，以及新能源、互联创新等行业热点话题将对中国汽车市场产生怎样的影响。

日产（中国）投资有限公司公关部总监 郑云清

核心提示：在北京车展网易汽车会客厅，日产（中国）投资有限公司公关部总监郑云清表示，日产智能出行包含三个部分，智能驾驶、智能集成、智能动力。日产新TIIDA体现了日产智能出行的理念，呈现了未来智能出行构想。

网易汽车：网易的网友们大家好，欢迎来到网易汽车，网易·互联网+汽车创新工场，这里是2016北京国际车展现场直播，今天非常有幸请到了日产（中国）投资有限公司公关部总监郑云清女士，你好郑总，跟网易的网友打声招呼！

郑云清：网易的各位网友，大家好！

日产（中国）投资有限公司公关部总监郑云清和网易汽车主持人张强强

网易汽车：首先我们想问一下这次日产汽车在北京车展的参展阵容是怎样的，有哪些亮点产品，包括展台有哪些特色可以跟我们分享一下吗？

郑云清：日产汽车的展台联合了东风日产为中国的消费者带来了超过10款不同的车型。其中，有首发的日产西玛，首次亮相的全新TIIDA，以及充满未来科技感的NissanIDS Concept自动驾驶概念车。

网易汽车：首先获得非常多关注的就是这款自动驾驶概念车，能否就这款概念车给大家分享一些更具体的亮点？另外我们看到这次北京车展上首次亮相的日产西玛受到了非常高的关注，能否就这款车跟大家分享一些具体的信息？

郑云清：日产西玛其实是我本人非常喜欢的一款车，因为它体现了日产的全球设计语言，并继承了美国设计的基因，具有美国那种很奔放的感觉，迎合了中国消费者所追求的那种拉风的感觉。这是它在设计方面的特点。这款车的定位是高级运动轿车，我们希望为消费者朋友们带来相当独特的驾驶体验。此外，在满足消费者驾驶乐趣的同时，日产西玛也搭载了许多先进的安全技术，包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统。西玛炫酷的外形以及先进的安全性能希望能为驾驶者带来别具一格的驾驶感受。

网易汽车：我们知道这款车的定位应该是在日产天籁之上，现在中国市场上有很多合资品牌也带来了中大型车，比如说金牛座、君越在销量上已经不断取得突破，甚至已经向上冲击到豪华车市场，您怎么看这种竞争？

郑云清：其实日产西玛的价格根据配置的不同价格从23万多至26万多不等。我们觉得日产西玛的定位，像您刚才所说的，比天籁更高端一点，确切的说是他们的风格不同。日产西玛的个性更加鲜明。日产汽车有比较完整的产品线，从小型车到跨界车、跑车，我们都有，而不同的产品为消费者提供不同的驾驶乐趣。日产西玛的价格虽然没有达到豪华品牌的水平，可是它带来的驾驶感受可以跟豪华车相媲美的。使豪华车的驾驶体验唾手可及。

网易汽车：很多网友对新款TIIDA也表现出一定的兴趣，新TIIDA有哪些比较特别的地方？

郑云清：网友对于日产TIIDA很有兴趣的部分原因也来自于日产TIIDA的新代言人易建联。昨天有媒体朋友跟我说，这么高大的一位篮球明星，这台车怎么能坐得下。最后，大家很惊讶竟然坐得下。那一刻大家都感觉很有趣。日产TIIDA这款车可以说是新生代的产品，它的外形看起来很年轻，并且内部搭载了很多具有未来性的技术，其实它跟今年日产汽车带来的自动驾驶概念车是有一定关联的，因为他们都体现了日产智能出行的理念，我先从日产TIIDA说起。

其实日产智能出行有三个部分，其中一个是智能驾驶，中间也包含了我们对于自动驾驶的期待。日产TIIDA拥有了一定自动驾驶的基础技术，比方说刚才提到的FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统。我们期待自动驾驶技术能够逐步在量产车中得到应用，并共同构成未来的自动驾驶愿景。

智能集成，指的是车联网，汽车与汽车之间的联系，汽车与人之间的联系，甚至与公路的联系。日产TIIDA搭载了七寸，同级领先的娱乐信息系统，实现了许多连接功能和丰富的娱乐功能。说不定大家在开日产TIIDA的时候，也能看易建联打篮球，或者是有关他的新闻。

智能动力，日产TIIDA搭载动力更强劲1.6L发动机，也是我们更经典的HR16DE发动机，配合了新的停车/起步系统，以及经典的XtronicCVT。它初步体现了我们智能出行理念之下的智能动力。可以说日产TIIDA是我们对于未来智能出行构想在现实中初步的呈现。

日产（中国）投资有限公司公关部总监 郑云清

网易汽车：从整个去年来看，中国汽车市场相对来说是处于比较低的增长态势，我不知道日产去年的销量情况，包括今年一季度的数据应该已经出来了，2016年你们有什么样的销量预期？

郑云清：其实今年1-3月份的时候，全中国区的销量已经接近30万辆，跟去年相比有了一定的增长，我们作为日系车型里最受大家喜爱的品牌，今年我们的销量目标还是维持在130万辆。东风日产去年全年的销量已经突破了100万辆，今年必须要在100万的基础上更加努力，达到更高的标杆。

网易汽车：最后一个问题，您在香港和北京之间生活了很长时间，这两个城市有一个共同的特点，交通压力都是蛮大的，日产在智能驾驶方面都有很多技术研发的展现，您如何描绘未来更方便的出行场景，自动驾驶会在这里面扮演什么样的角色？

郑云清：您说得太对了，在香港也好，北京也好，因为日产是一家全球性的公司，我到不同的城市出差，开车都相当烦恼，这真的是所谓全球化的问题。自动驾驶的技术，在不同的城市里面，技术研发方面都要了解当地的行人，还有汽车驾驶的行为是怎样的。在香港跟大陆，每一位市民每天行为的模式、习惯、喜好都不一样。

在自动驾驶技术发展方面，日产有相当清晰的时间表，2016年，我们会推出Piloteddrive 1.0，已经能实现单车道自动驾驶，这对我个人而言是特别好的一点，交通特别繁忙的时候，我们常常困在同一条车道里，往前也不是，停下来也不是，特别焦急，特别难熬，在这个时候，Piloted drive 1.0就给我们带来的好处，自动驾驶的优势已经特别明显了，我在早上堵车的时候，想把时间利用到别的地方去，化个妆，吃点东西，喝杯水，聊个电话，在自动驾驶的保护下，其实这些行为都会变得更安全，我们出行的时间也能更好地利用，这是我对于自动驾驶的期待。

网易汽车：不管是作为网易还是作为个人，都非常期待日产在自动驾驶方面有更新的技术出来，给大家带来更多的惊喜。

郑云清：谢谢，我们也很期待日产汽车能很快的为大家带来这些未来的技术。

网易汽车：非常感谢您今天来到网易会客厅，谢谢。

郑云清：谢谢！