自动驾驶标准不一 福特谷歌等结盟要求美明确标准

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网易汽车4月28日报道 据汽车新闻网站Autoblog报道，包括福特、谷歌、优步、莱福特以及沃尔沃在内的五大自动驾驶技术巨头周二宣布结成联盟，以向美国联邦政府游说，让美国道路更好得适应未来自动驾驶科技。

福特谷歌等结盟要求美明确标准

据悉，新联盟名为“自动驾驶更安全道路联盟”（Self Driving Coalition for Safer Streets），由汽车巨头福特和沃尔沃、打车行业巨头优步和莱福特以及科技巨头谷歌公司构成。新联盟将与法律人士以及立法者通力合作，致力于消除自动驾驶方面联邦政府以及州政府之间得差异性或者冲突性的法律法规。目前，由于州政府之间自动驾驶法规不一而同，已经大大制约了自动驾驶技术的进一步发展。

据报道，大卫－斯特里克兰（David Strickland）将作为联盟的法律顾问以及发言人。斯特里克兰曾经是美国国家公路交通管理局（NHTSA）的掌门人，并在任职期间推出了第一批有关自动驾驶的法律法规。在一份声明中，斯特里克兰说：“自动驾驶这项科技创新的最好出路是有一系列明确的联邦标准，我们新联盟将积极与政策制定者合作，寻求可以便利自动驾驶车辆使用的正确解决方案。”

今年一月，美交通部长安东尼－福克斯（Anthony Foxx）表示，交通部正在努力加快制定自动驾驶方面的联邦规定。这些努力包括举办两场标准方面的听证会。第二场听证会计划于周三在加州帕洛阿尔托（Palo Alto）举办。福克斯示意将于六月份出台相关联邦标准。

谷歌作为自动驾驶技术研发领域的领跑者，一直致力于自动驾驶的国家标准。谷歌公司此前曾警告，如果他们的自动驾驶小车跨越州界，他们可能无意中触犯某些州的法律，而且某些州的法律法规与联邦政府规定存在差异，也限制了自动驾驶技术的发展。

目前，关于自动驾驶方面的规定已经出现相左或者差异情况，导致了系列问题的出现。NHTSA认为，谷歌的自动驾驶软件可以认定是车辆的驾驶员，达到了联邦机动车标准。但是，加州的一项规定却要求，自动驾驶的汽车里必须要配备一名有驾驶执照的司机，人类司机需要在紧急情况下掌握方向盘以及刹车系统等。NHTSA与加州的规定有着明显冲突，限制了谷歌自动驾驶技术的研发。

在上个月西南偏南艺术节（South By Southwest）上，谷歌自动驾驶团队负责人詹妮弗－哈龙（Jennifer Haroon）表示，由于这些政策方面的差异，导致了谷歌公司无法完成他们自动驾驶方面的既定目标。

沃尔沃公司敦促美国政府改变这种政策的差异已经一年有余。在去年秋季的一项活动中，沃尔沃CEO哈坎－萨缪尔森（Hakan Samuelsson）警示美国政府说，由于缺乏自动驾驶技术的联邦准则以及方针，美国可能会失去这方面的领导地位。

联盟成员表示，自动驾驶车辆的应用可以为一些无法驾驶民众，比如老人或者残疾人提供更多的出行选择方案，采用最新科技的新出行方案可以保障他们比采用传统出行方案更安全。据悉，去年美国约有3.3万人死于交通事故，而其中94%的事故是由人类错误或者人类行为导致的。

福特的一名发言人表示：“我们完全有理由认为，自动驾驶将为为人们提供更安全、更便捷的出行选择方式，而且这也会便利那些无法驾驶的人们。联盟将协力合作，进行政策方面的游说，支持自动驾驶技术，并让自动驾驶车辆的使用成为现实。“