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奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

2016-05-03 00:31:38 来源: 网易汽车 网易号 举报
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一提到奇瑞车,人们耳熟能详的便是QQ了,而除了QQ奇瑞还有很多通过设计来获得成功的产品。通过19年的努力,奇瑞从一个国有企业走向了国际化新浪潮。又是哪些车、何种设计让奇瑞走到今天了呢?

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网易汽车5月3日报道 日前,本田双环的官司一案结果让我们大感震惊,一家被抄袭的公司竟然被反诉成功,还倒贴了1600万。当然这之中原委始末错从复杂,总之就是因“山寨”而起。再看看现如今大多自主品牌都已经开始“原创”设计,也不乏创新之作让我们拍手叫好。

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

而我们今天要说的则是一家中国民营车企的“设计之路”,它从1994年下线第一台发动机、1999年首款车型下线、2003年创造出我们所熟知的“QQ”车型……不过在这之后奇瑞还有什么“拿得出手”的创新设计?下面就来看看这篇【奇瑞简历】吧:

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

●奇瑞车的设计不断进化●

从起初的“逆向研发”,到后来的“世界大厂”设计

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

2003年5月31日,奇瑞QQ上市,定位微型车,用它“萌萌哒”外形而大获成功。

设计师解读奇瑞两款概念车

不过,2005年随之而来的是雪佛兰斯帕克的“模仿风波”。

官司激发了奇瑞走“自主设计”的新道路,

次年的QQ6则是由奇瑞和“阿尔特”公司联合设计

而在2016北京车展上,阿尔特发布了“本届最贵”,售1200万的SUV——卡尔曼:

●从“逆向”到国际化的设计之路●

在2003年到2013年的10年之中奇瑞车的设计有着翻天覆地的变化

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

在不断磨砺和历练之中,奇瑞的自主研发和设计已经步入正轨;

在2008年,又通过“世界大厂”:宾西法里纳设计公司设计奇瑞A3正式上市。

这辆在当时“最漂亮”的奇瑞车也后来的“艾瑞泽”系列奠定基础


●扩充集团品牌,走向国际化●

在2009年至2012年的4年时间里,奇瑞还搞定几个“大项目”

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

1.2009年宣布四大品牌战略奇瑞、瑞麟、威麟、开瑞;

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

2.2011年以色列集团打造国际化品牌——观致

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

3.2012年捷豹路虎合资:才有的今天国产路虎极光、国产捷豹XFL都已上市。


●艾瑞泽7,开启轿车新时代●

在这之后的2013年,沉积依旧的奇瑞再次爆发,推出了艾瑞泽7

而艾瑞泽7的问世揭示了奇瑞已经走向国际化设计、研发的成功

2016年3月10日,奇瑞艾瑞泽5在全球市场正式上市,

相比艾瑞泽7而言,艾瑞泽5有着更鲜亮的设计和产品力。


●瑞虎系列,创立SUV阵营●

瑞虎瑞虎3,再到后来的瑞虎5,如今的瑞虎7瑞虎3X

瑞虎从一辆车变成一个子品牌

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

在2005年,奠定今天SUV车型的第一款瑞虎就面世了,

和QQ一样,瑞虎最大的特点在于参照丰田RAV4逆向开发”而来;

设计师解读奇瑞两款概念车

2007年5月,奇瑞将瑞虎更名为瑞虎3,将“瑞虎”升级为母品牌;

这是奇瑞品牌战略的调整,为日后的:瑞虎5、瑞虎7和瑞虎3X奠定基础。

设计师解读奇瑞两款概念车

在2014北京车展上,奇瑞发布两款概念车:“Concept α和Concept β”;

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

前者后来量产成为艾瑞泽7,而后者则是本届北京车展上发布的瑞虎3X

而在2012年奇瑞“埋下了一颗红果”,TX概念车

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

TX概念车瑞虎5系列SUV的设计方向,它曾获得:

欧洲最佳设计大奖德国红点概念车大奖

而其量产版则在北京车展发布瑞虎7

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

瑞虎7不但90%以上设计量产了TX概念车,而且还更加圆润;

因此,整车显得动感而又饱满,并且有着独特创新设计语言。


●未来10年,设计的不仅是外观●

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

在2016奇瑞之夜上,FV2030概念车发布,宣告未来10年设计方向

1.设计理念体现奇瑞对未来年轻人生活方式的思考

2.鸥翼门、可回收能量车轮、4个独立旋转座椅3D全息屏幕等。


●奇瑞“自我”评价●

奇瑞简历:从QQ到FV2030看奇瑞设计的进步

在未来,“汽车设计”将是一门必修课,

从外观、内饰造型,到对用车、生活的思考,

以及全新的生活方式和体验,都将由设计来主导。

奇瑞汽车在未来将继续通过“设计”展现技术和产业的发展趋势;

致力于满足用户拥有好车的理想,与用户共同分享“智造”的乐趣。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:leo 责任编辑:张钧励_NA3559
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