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网易汽车5月3日报道 日前，本田和双环的官司一案结果让我们大感震惊，一家被抄袭的公司竟然被反诉成功，还倒贴了1600万。当然这之中原委始末错从复杂，总之就是因“山寨”而起。再看看现如今大多自主品牌都已经开始“原创”设计，也不乏创新之作让我们拍手叫好。
而我们今天要说的则是一家中国民营车企的“设计之路”，它从1994年下线第一台发动机、1999年首款车型下线、2003年创造出我们所熟知的“QQ”车型……不过在这之后奇瑞还有什么“拿得出手”的创新设计？下面就来看看这篇【奇瑞简历】吧：
●奇瑞车的设计不断进化●
从起初的“逆向研发”，到后来的“世界大厂”设计
2003年5月31日，奇瑞QQ上市，定位微型车，用它“萌萌哒”外形而大获成功。
不过，2005年随之而来的是雪佛兰斯帕克的“模仿风波”。
官司激发了奇瑞走“自主设计”的新道路，
次年的QQ6则是由奇瑞和“阿尔特”公司联合设计，
而在2016北京车展上，阿尔特发布了“本届最贵”，售1200万的SUV——卡尔曼：
●从“逆向”到国际化的设计之路●
在2003年到2013年的10年之中，奇瑞车的设计有着翻天覆地的变化：
在不断磨砺和历练之中，奇瑞的自主研发和设计已经步入正轨；
在2008年，又通过“世界大厂”：宾西法里纳设计公司设计的奇瑞A3正式上市。
这辆在当时“最漂亮”的奇瑞车也为后来的“艾瑞泽”系列奠定基础。
●扩充集团品牌，走向国际化●
而在2009年至2012年的4年时间里，奇瑞还搞定几个“大项目”：
1.2009年宣布四大品牌战略奇瑞、瑞麟、威麟、开瑞；
2.2011年与以色列集团打造国际化品牌——观致；
3.2012年与捷豹路虎合资：才有的今天国产路虎极光、国产捷豹XFL都已上市。
●艾瑞泽7，开启轿车新时代●
在这之后的2013年，沉积依旧的奇瑞再次爆发，推出了艾瑞泽7：
而艾瑞泽7的问世揭示了奇瑞已经走向国际化设计、研发的成功。
2016年3月10日，奇瑞艾瑞泽5在全球市场正式上市，
相比艾瑞泽7而言，艾瑞泽5有着更鲜亮的设计和产品力。
●瑞虎系列，创立SUV阵营●
从瑞虎到瑞虎3，再到后来的瑞虎5，如今的瑞虎7和瑞虎3X，
瑞虎从一辆车演变成了一个子品牌。
在2005年，奠定今天SUV车型的第一款瑞虎就面世了，
和QQ一样，瑞虎最大的特点在于参照丰田RAV4“逆向开发”而来；
2007年5月，奇瑞将瑞虎更名为瑞虎3，将“瑞虎”升级为母品牌；
这是奇瑞品牌战略的调整，为日后的：瑞虎5、瑞虎7和瑞虎3X奠定基础。
在2014北京车展上，奇瑞发布两款概念车：“Concept α和Concept β”；
前者后来量产成为艾瑞泽7，而后者则是本届北京车展上发布的瑞虎3X。
而在2012年，奇瑞“埋下了一颗红果”，TX概念车：
TX概念车是瑞虎5系列SUV的设计方向，它曾获得：
欧洲最佳设计大奖和德国红点概念车大奖
而其量产版则在北京车展上发布：瑞虎7
瑞虎7不但90%以上设计量产了TX概念车，而且还更加圆润；
因此，整车显得动感而又饱满，并且有着独特的创新设计语言。
●未来10年，设计的不仅是外观●
在2016奇瑞之夜上，FV2030概念车发布，宣告未来10年的设计方向：
1.设计理念体现奇瑞对未来年轻人生活方式的思考；
2.鸥翼门、可回收能量车轮、4个独立旋转座椅、3D全息屏幕等。
●奇瑞“自我”评价●
在未来，“汽车设计”将是一门必修课，
从外观、内饰造型，到对用车、生活的思考，
以及全新的生活方式和体验，都将由设计来主导。
奇瑞汽车在未来将继续通过“设计”展现技术和产业的发展趋势；
致力于满足用户拥有好车的理想，与用户共同分享“智造”的乐趣。
本文来源：网易汽车
作者：leo
责任编辑：
张钧励_NA3559
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