网易汽车5月6日报道 今年2月，中国汽车流通协会和中国汽车工业协会对2016年中国汽车市场做出预测，预计今年中国汽车市场全年整体销量将达到2604万辆，增速为6%，其中乘用车总体销量将达到2276万辆，增幅为7.8%。
5月4日，中国汽车流通协会对外发布数据显示，今年第一季度全口径乘用车总销量为570.4万辆，同比增长8.4%——高于2月份做出的行业预测。也许正是由于今年第一季度车市整体表现好于预期，在刚刚结束北京国际车展上，各主流车企的大佬们在谈到对于2016年中国汽车市场的整体预期时，普遍给出了较为乐观的预测。
北京车展既是一年中最重要的国内车展，也是全年车市走向的风向标
作为汽车市场销量主力军的合资品牌——今年第一季度主流合资品牌在市场上的占比达到63.9%——普遍给出了高于行业预期的增速数字。其中刚刚在车展前夜发布包括冠道、雅阁SportHybrid等在内的三款重磅新车的广汽本田，将今年销量目标定在了62万辆。而在谈到对于整个汽车市场增速预期时，广汽本田汽车有限公司副总经理郑衡则表示，中国车市预计在2016年的整体增速将达到6.5%-6.7%，乘用车市场则将取得8%-10%的增长。
同广汽本田相比，上汽通用雪佛兰今年处于品牌调整期，多款车型都将进入新老交替阶段，雪佛兰市场营销事业部品牌总监张志宏表示，尽管轿车市场处于萎缩期，但是受SUV市场的驱动，今年整体车市预计表现不会太差，雪佛兰也将在今年晚些时候推出一款SUV产品，因此预计今年车市增幅将达到8%-10%。
在多数合资车企高管的眼中，政策驱动、二胎时代的到来都将成为影响今年中国汽车市场走势的重要因素。除此之外，一汽大众销售有限责任公司市场公关部总监李鹏程更将焦点放在了四五六线城市的潜力挖掘上。李鹏程表示汽车市场的增长同整体经济的增长具有一定关联性，一般为GDP增幅的1-1.5倍——照此估算，李鹏程预计2016年中国汽车市场的增幅将为6.5%-10.5%。
同合资品牌相比，自主品牌凭借在SUV方面的强势表现，抢占了部分原本属于轿车的市场份额。但是对于2016年车市的整体预期，多数自主品牌的高管却显得要保守许多。长安汽车总裁朱华荣就仅仅给出了3%的增幅预期。朱华荣表示，考虑到多方面的因素构成，长安汽车对于市场的判断要理性一些，预计市场在进入4月份之后将迎来较大挑战。
另一家自主品牌代表企业比亚迪同样给出了较为保守的预测，比亚迪销售公司总经理舒酉星表示，2016年由燃油车+新能源车构成的整体市场相比去年将面临较为严峻的局面。江淮乘用车营销公司副总经理冯有成也表示微增长已经成为中国汽车行业的常态。
尽管从不同角度出发，各个车企对于2016年中国车市给出了不同预测。但刚需仍在，即使增幅不大，2016年的汽车市场仍然值得各个厂商期待。而且当市场放慢脚步的时候，也正是各个厂商比拼内功的好时机。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张扬_NA5963
