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这家公司想用"空中的士"来解决交通拥堵

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理论上,电车的速度可以达到每小时 155 英里(约 250 公里),但是 Sanders 表示,计划在拉各斯建成的轨道交通系统速度只有每小时 45 到 65 英里(约 72 到 104 公里),可以根据实际需要提高系统速度。

(原标题:拿到非洲城市订单,这家公司想用“空中的士”来解决交通拥堵问题)

雷锋网5月8日报道 位于美国加州山景城的 Skytran 公司与以色列航空工业公司联合开发了一款“空中的士”,它可以在道路上空 20 英尺(约6.1米)的地方来回穿梭,最高时速达 155 英里(约 250 公里)。

这家公司首席执行官 Jerry Sanders 称,SkyTran 可以将人们 2 小时的通勤时间缩短为 10 分钟。

最近这家公司宣布,计划 2020 年前在尼日利亚沿海城市拉各斯(Lagos)建设第一条轨道,并选择全球最大的专业化交通运输顾问机构 Systra 作为合作伙伴。

拉各斯是尼日利亚的金融中心,其陆地面积和纽约相差无几,人口却是它的 2 倍,交通拥堵问题非常严重。“大家都讨厌通勤,但是找不到任何解决办法。”Sanders 表示,“唯一的办法就是将交通运输搬到空中去。”

SkyTran 是怎样运行的?

Skytran 研究这种架空轨道系统已经有 5 年之久。2015 年年底,这家公司在以色列航空工业(Israel Aerospace Industries)的办公园区建设了一条 900 英尺(约 274 米)长的测试站。到今年年底,SkyTran 将在拉各斯开始建设 25 英里(约 40 公里)长的轨道,但具体路线还未确定。

车体是由 NASA 艾姆斯研究中心(Ames Research Center)工程师 Doug Malewicki 开发,重 300 磅(约 136 千克),通过磁力与细长的轨道连接。

NASA 和 SkyTran 共设计了 4 种不同类型车型:两座、四座、专供残疾人用以及运输大型货物的车厢。

SkyTran 系统主要由钢铁和铝材建造,Sanders 称整套系统可在短短数天内组装和安装到位。这套系统使用的是磁悬浮技术:电磁铁产生的升力推动汽车前进,为此非常节省能源。

这种技术将令那些电力供应不足的国家(比如尼日利亚)受益良多。Sanders 表示,Skytran 使用的电量和两台电吹风的电量差不多。

理论上,电车的速度可以达到每小时 155 英里(约 250 公里),但是 Sanders 表示,计划在拉各斯建成的轨道交通系统速度只有每小时 45 到 65 英里(约 72 到 104 公里),可以根据实际需要提高系统速度。

据公司透露,SkyTran 每英里的建设成本大约为 1300 万美,地铁每英里则至少要 1.6 亿美元。Sanders 说,与铁路、地铁相比,这种交通模式更为廉价,建造也更为简单,同时也更环保。他表示轨道可以穿过大学和办公区,小车站甚至还可以建在公寓大厅。

此外,SkyTran 系统可以利用机器学习,预测有多少人需要乘坐电车,何时乘坐。乘客可以打开 SkyTran App,输入上车地点和目的地就可以预定电车。与传统的轻轨或地铁系统不同,SkyTran 没有明确的进站时间表。

据了解,谷歌执行总裁埃里克·施密特(Eric Schmidt)的风险基金 Innovation Endeavors 曾为 SkyTran 提供数百万美元种子基金,不过 Sanders 拒绝透露具体数额。

未来几个月中,SkyTran 将会确定规划路线,确保施工的工作人员和建筑材料如期进行。Sanders 希望这种新型交通系统将会在未来十年内扩张至其他的国家,并成为成为合法、可靠的交通系统。

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