比高尔夫更长寿 大众全新T6将26日发布

●T系列背景：经历66年的风雨

大众Transporter（上图为T1-T4）

 ·T系列起源于1950年：诞生于1950年的T1其实是当年甲壳虫的“换壳”产品；到2002年，T1-T4完成了历史使命；而T5代则有更多衍生版本出现；

 ·现款T5家族汇总：包括有——货运用车Transporter，露营车California，普通客运用车Caravelle（凯路威）和高端商务车Multivan（迈特威）；

 ·全新T6的改变：前脸、尾部、车灯、格栅；ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统、MIB第二代多媒体娱乐系统等；

●全新 迈特威/凯路威 重点信息：

·外观设计延续现款车型方方正正的设计，前脸和尾部的车灯及格栅是最大的变化；

·内饰依旧沿袭大众家族的设计理念，同样的7座布局无变化；

·将配备有ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统、MIB第二代多媒体娱乐系统包含App Connect手机映射功能；

·动力还是2.0TSI发动机，预计最大功率保持150kW不变，传动系统为7速双离合变速箱不变。同样搭载4MOTION四驱系统。

●编辑点评：

自1950年第一代车型量产至今，历经五代更迭的大众T系列已成为风靡全球的流行符号。在商务车这个领域里还有很多值得敬重的对手，低有：GL8和瑞风，高有：奔驰V级和威霆，打舒适牌的还有：丰田埃尔法和塞纳。不过全新T6还是尤其优势可言的。

T6迈特威：大众宣传多年的“黄金动力”系统、宽敞的空间、灵活多变的座椅、实用豪华的配置等，以及“德国造”的来头，都是其卖点；

T6凯路威：作为“客运”为主的凯路威，9座当然是“刚需”，对手也指向了福建奔驰威霆；不过后者没有关税等负担，所以奔驰反而比大众还要便宜（去哪说理啊）……好在，凯路威的宽大空间、车厢功能性、底盘扎实度都有显著优势。