版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车5月11日报道 5月11日，在第二届亚洲消费电子展（CES Asia 2016）举办期间，由网易汽车独创的“网易·互联网+汽车创新工场”第六期线下活动“未来汽车进化论”正式落地上海CES。
来自自动驾驶领域专家、著名汽车厂商、零部件企业代表、全球领先ADAS企业及智能地图技术解决方案供应商在内的众多精英齐聚一堂，围绕未来智能汽车发展，展开了一场精彩绝伦的深度讨论。这也是继2016年1月，“智·驱未来 2016 CES网易态度之夜”在拉斯维加斯CES上成功举办后的第二次CES同期活动。
苏打科技CEO 余涛
核心提示：苏打科技CEO 余涛表示，未来无人驾驶迭代商用，消费者可以更好地去使用汽车，获得更好的用户体验，有可能现在的专车就会淡化，没有司机，只需要一个手机。汽车或许将迎来快速迭代的消费品时代，不同场景下选择不同的汽车。
以下是发言实录：
余涛：从苏打科技本身来讲，我们非常关注从A到B的一段智能出行，而不只是简单地从A到B。我们会关注智能硬件，包括刚才说的电子智能处理，包括手势操控、语音交互，融于汽车共享，提供更好的用户体验。
网易汽车：之前我们看到美国有报道，美国的工程师利用人工智能自己制造无人驾驶程序，所研制的汽车在路上跑了一年半载以后，他的自动驾驶的逻辑，他的算法就可能超过大陆供应商十年的团队。能不能给我们介绍一下？
余涛：我之前的领域并没有研究过AI人工智能，但我当前主要的工作主要聚焦在物联网、车联网、人机交互这一领域，所以谈到无人驾驶或者是AI，我很感兴趣，但是很可能专业深度上还达不到。我还是想谈一下自己的一些思考和观点。
谈到无人驾驶令人兴奋，从旁观的角度来看，像之前看到的谷歌高清地图，同时也看到特斯拉的做法，每辆车迭代之前就是采集到一些数据，不断地做创新，不断优化自动驾驶的方式。从这个角度来讲，我认为AI目前的方向应该是在朝着深度学习的角度去发展。从我个人角度来讲我更关注的智能，是超出汽车范畴之外的，能有更好的用户体验。另外在一些纪录片里面，可以看到鱼群在高速游动，但是它们彼此不碰撞，很神奇，仿佛不是若干个生命体，而是一个生命体，是不是这些生物体有生物波，能够保持高效的协调性，未来的汽车我相信也是如此。谈到下一代车联网，会谈到B2R、B2B，汽车之间的交互，如果车有追尾的话可以及时广播，告诉后面的车防止追尾，这是非常有趣、有意义的一个点。
目前苏打科技做的事情，我们没有做到那么前沿，但是我们非常希望看到这些技术的成熟。未来无人驾驶迭代商用，消费者可以去体验时，现在的专车就会淡化，没有司机，只需要一个手机。
网易汽车：汽车就变的像煤气罐一样，用一段时间就换。
余涛：就是一个消费品，汽车的消费品概念，汽车的电子化，或者说快速迭代，也许真的会像电子消费品一样，发展的速度非常快，在不同的场景下选择不同的车。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
鲍彬斌_NA5364
