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网易汽车5月12日报道 随着谷歌、乐视等一大波互联网公司进军自动驾驶，传统的汽车企业也在悄然将这一技术推向前进，沃尔沃是其中之一。
作为亚洲唯一的消费电子类国际博览会，2016 CES Asia在5月11日开展，智能交通与智能家居、智能机器人、可穿戴设备及VR虚拟现实等15大类未来科技成为关注焦点，沃尔沃等汽车相关企业占据了4个展馆中的其中一个，自动驾驶成为这个展馆一大亮点。
在N3展馆，沃尔沃带来了具有高度自动驾驶功能的Concept 26（简称C26）概念车驾驶舱和全新S90、XC90两款旗舰车型，以及“快递到车”和智能手机“数字钥匙”等人性化智能科技服务。
S90是沃尔沃自动驾驶第二阶段
目前，沃尔沃在自动驾驶方面的体现主要是90系车型搭载的自动驾驶辅助系统Pilot Assist、未来解决城市交通问题的“Drive Me”跨国界试运行项目以及远未来智能互联生态下C26如何解放人类车内时光的案例。
“XC90是自动驾驶技术的第一阶段，S90出来就是第二阶段Pilot Assit II，”沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁、沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰解释道，“不同之处在于，第一阶段需要跟随前车，而第二阶段前面没有车也可以自动加速、行驶，时速也从50km/h提升到130km/h，基本上大部分路况都可以自动驾驶。”
伴随着沃尔沃SPA（Scalable Platform Architecture，可扩展的平台架构）平台的推出，XC90是首款车型，S90是第二款。网易汽车了解到，未来还会有V90、V90 CC以及60系列产品出自此平台，而沃尔沃所有的自动驾驶技术也将在新车型上出现。
“第一步是用车理解你，然后再让技术解放你，”沈峰说道。在更远的未来，C26概念车承担的使命就是解放人们的时间，方向盘收进去，仪表台出现大屏幕，将原本在拥堵中浪费的时间和由此被剥夺的用车乐趣重新还给消费者。
明年100台自动驾驶车辆路测
当前自动驾驶领域的参与非常火爆，既有越来越多传统车企的布局，也有来自科技企业的广泛参与，沃尔沃在这个领域的耕耘已经达15年，目标就是量产。
“沃尔沃关注的是为普通消费者提供量产化、成熟的自动驾驶车辆，明年会在瑞典的哥德堡投放100台自动驾驶车辆，不是工程师在驾驶员位置上，而是面向社会招募志愿者，让普通消费者在这个位置上，”沈峰对网易汽车透露。
实验是在一个相当于上海的中环、外环等比较繁忙的路上进行，由沃尔沃主导，政府、供应商、大学等很多单位参与其中。
全世界范围内，沃尔沃一共选择欧洲、北美、中国等地的4个城市来做自动驾驶路演测试，中国的实验城市还在选择中。
“中国的路况和瑞典、欧洲、美国等国家地区是不一样的，所以沃尔沃在中国做自动驾驶需要法规、技术、道路设施、地图等各方面的支持，”沈峰说，“等Drive Me项目在瑞典做完了以后，我们会把积累的经验应用到中国。”
本文来源：网易汽车
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张强强_NA5614
