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Avancier的转世轮回 广汽本田冠道解读

2016-05-18 04:36:53 来源: 网易汽车 举报
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没错,冠道的英文名称Avancier的确是来自日本本田的Avancier车型,但是今天的冠道已经和Avancier旅行车没有什么关系。

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网易汽车5月18日报道 广汽本田冠道Avancier发布已经有近一个月的时间,相信大家也听到了坊间关于“Avancier来自于日本本田的另外一款车型”的传闻。传闻是没错,在1999年-2003年本田的确在日本市场发售过一款名叫Avancier的车型。不同的是,日本的Avancier车型只是一款旅行车,而非我们见到的SUV车型。(注:下文中“Avancier”为日本本田车型,“冠道”为广汽本田车型)

Avancier的转世轮回  广汽本田冠道解读

一:冠道和Avancier什么关系?

在福特福睿斯发布之前,不知道大家有没有关注过网易汽车这样一篇文章(《或定名为雅驰特 福特Escort概念车解码》,链接http://auto.163.com/13/1124/17/9EFBRO6F00084TUO.html),其实福睿斯的英文名字Escort同样也有迹可循,它是福克斯的前身,虽然福睿斯和福克斯没有半毛钱的关系,但福睿斯也沾了点Escort的灵气卖出了月超两万的成绩。

再举个例子,卡罗拉和雷凌。新款卡罗拉就好像是正房长子,而雷凌则是小妾的次子,虽然次子雷凌一直在说自己和大哥卡罗拉都是有丰田纯正血统的,但实际上雷凌也只是借着AE86的名声让自己出现的不那么唐突而已。

18本田冠道
1999年本田第一代Avancier(TA)发布

如果没个有年头的名字,冠道的出现会不会就非常唐突了呢?

二:冠道和Avancier的求同存异法则

一款SUV一款旅行车,怎么还谈起了求同存异?这得从“冠道”名字的由来说起。在2016年4月23日的广本之夜,广汽本田举行了冠道的全球首发仪式,同时公布了其中文名称和英文名称,虽然官方赋予Avancier新的意义,但根据冠道设计师砂押胜男的介绍,也不难发现冠道和Avancier相同的理念——“始终处于时代尖端”。

相同点——都配备了突破市场的尖端科技

广本三款新车发布 大型SUV冠道4季度上市
冠道是中国首款使用9AT变速箱的本田车型

冠道(AVANCIER)-动力
除了2.0T外,官方表示“会依据市场表现和消费者反馈来考虑其他排量的推出”

国内首款9AT的本田车型。本田开始大玩涡轮增压发动机,之所以选择2.0T+9AT的一个主要考虑是能够形成非常顺畅的行驶效果。当然厂家也会“依据市场表现和消费者反馈来考虑其他排量的推出”。

冠道(AVANCIER)-中控

冠道(AVANCIER)-中控特写
冠道首次使用换挡按键,而非挡把

换挡按键首次应用。根据此前公布的冠道的内饰图,可以看到它摒弃了传统的本田味道,而全面向科技化转变。像液晶仪表、悬浮式液晶中控屏、按键换挡等等配置都显示出其与众不同。

18本田冠道
前脸进气格栅配备IHCC的Avancier

Avancier可以选配本田开发的首代自适应巡航控制系统IHCC,IHCC采用激光雷达作为探测器,激光雷达在雨雪天气时工作会受到较大影响,因此本田之后车型的自适应巡航系统改用了毫米波雷达。

相同点——都带有轿车化元素

虽然冠道是一款中大型SUV,但是从设计上看本田还是希望带进一些轿车化元素。同样,据设计师砂押胜男介绍,之所以采用掀背设计,源于发现中国用户喜欢更具流线型设计的外观。

18本田冠道

Avancier的转世轮回  广汽本田冠道解读

18本田冠道

与传统“厢式”造型的SUV不同,冠道使用了和歌诗图一样的掀背造型。不过这样的造型也和空间实用性之间形成了一个矛盾点,据官方表示,冠道在开发之初在空间拓展方面就以毫米为单位进行推进,乘坐空间和头部空间不仅可以保证宽敞,而且行李箱空间还“同级领先”。

18本田冠道
日本Avancier其实是一款接近SUV的旅行车

Avancier是一款由雅阁平台进化来的SUV车型,相比起当时的雅阁旅行版和本田奥德赛,Avancier既带有一定豪华感,而且舒适、操控又不是很差,这是它独立成一个车系的重要原因。

三:没有七座是不是不可思议?当然不是

没有七座对于国内的中型SUV来说实在太神奇了,但实际带有第三排座椅的SUV利用率也不高。与其加一个利用率不高的第三排座椅,倒不如把更常用的第二排空间做的更宽敞一点,让车内乘员更宽裕的乘坐的同时,还能安放下所有的行李。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
冠道
- -
-
2820
美版Pilot
4940
1996
1773
2819
汉兰达 4855 1925 1720 2790
锐界 4878 1925 1770 2850
昂科威 4667 1839 1660 2750
楼兰 4897 1908 1691 2830
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根据本田在中国的调研,虽然目前七座SUV需求在提升,但95%左右的用户最终还是会选择五座SUV,比如时下的昂科威、楼兰等车型。基于这样的考虑,最终冠道还是按照五座SUV进行开发。不过从实际销量来看,同级别只有楼兰没提供七座车型,汉兰达和锐界全都提供了7座版,而后两者的销量确实非常可观,五座的楼兰却差点意思。

冠道(AVANCIER)-后排
冠道第二排空间非常可观,如果再加一排就不是这样了

第三代本田Pilot的轴距为2819mm,而冠道的尺寸为2820mm,虽然现在还没有公布具体的车身尺寸,但是从轴距来看冠道真的小不了,至少有着如此长的轴距,第二排空间肯定不会比汉兰达和锐界差。

Avancier的转世轮回  广汽本田冠道解读
官方表示冠道的对手是汉兰达等,但昂科威、楼兰可能是它最合适的对手

就因为这俩后座,冠道活生生地把自己从汉兰达、锐界的级别,“拉低”到楼兰、昂科威的级别。没有第三排座椅,到底是不是冠道的“错”?或许,冠道再次有望做一个“开局者”掰直国人的“七座情节”。

更多阅读:

《没7座就不能大卖吗? 评广本中型SUV冠道》

http://auto.163.com/16/0424/13/BLE1E0RR00084TUP.html

四:本田双生车规则是不是同样适用于冠道?

本田在华的双车型战略效果显著,其中广汽本田缤智和东风本田XR-V便是代表车型,两款小型SUV已经占据本田近四分之一销量份额。

本田SUV猜想
本田对于双生车的要求不再是“1+1≥2”那么高

同样双生车战略也会反映在冠道上,由广汽本田投产的它定位是高于CR-V的中型SUV,那么东风本田又会给它一个什么样的身份?

Avancier的转世轮回  广汽本田冠道解读
UR-V可能是东本推出的姊妹车型,不过这个说法一直没得到确认

不过值得庆幸的是,因为6年前就表示“很快量产”的Pilot没能如愿来到国内,所以东风本田不用再担心和Pilot形成竞争,只要和广本的车型有着明显的区别或者定位差异就可以了。那么东风本田又或者会不会基于冠道推出东本版的Pilot也不一定了。

五:最关心的价格会是多少?

据官方表示,冠道2.0T车型将会在2016年第四季度上市。这样的说法无疑也透露冠道在动力系统上可能还会有别的进展,当然2.0T+9AT对于冠道来说可能形成最顺畅的行驶感受,但是未来推出其他排量(特指小排量涡轮增压发动机)也并非不可能。

至于价格,鉴于冠道主要核心的竞品是日系车汉兰达和美系车昂科威,同时还肩负着本田旗舰SUV车型的重担,所以在售价上可能会24万左右起售。

编辑点评:

借着Avancier的名字来到国内市场并没有错,对于国内消费者来说更不会有什么影响。就网友评论来看,似乎没有推出七座车型就好像丢掉了一个大市场,其实呢?

Avancier的转世轮回  广汽本田冠道解读

只要是7座就能干掉汉兰达?本田引进7座中大型SUV的速度远不及它在小型SUV市场的果断,但也胜在为时未晚。不过这回本田照样采用双车战略,能否在输了市场先机的情况下复制本田在小型SUV市场的成功还得看看本田有何后招。

刘霄 本文来源:网易汽车 作者:Lau 责任编辑:刘霄_NA4874
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