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网易汽车5月20日报道 近日，苹果宣布10亿美元投资滴滴，据滴滴出行总裁柳青称，滴滴和苹果公司未来将可能在产品、技术、营销等领域展开合作。这笔高达10亿美元的投资也创下了滴滴单笔最高融资之最，也引发了业界对此次投资背后的猜测。
从滴滴目前的发展来看，投资固然能获得良好的资产回报，但是对于苹果来说，此举显然不仅仅是为了赚钱。
砸钱买“关系”？
据业内人士分析，10亿美元对于滴滴高达250亿美元的估值与苹果超过2000亿美元的现金储备来说就显得微不足道。而且对于世界目前的出行市场，10亿美元的投资并不能掀起多大的波澜，所以对于滴滴的投资并不能说明关于“战略”的问题，向中国市场示好，提升中国市场的销量可能是苹果的最初目的。
据苹果财报显示，中国市场已经成为了苹果营收的第二大市场，中国消费者对苹果产品和服务的购买量对于苹果的营收利润起着非常重要的作用。但由于对中国监管政策的不了解，苹果频频受挫。今年四月，应监管部门的要求，苹果关闭了中国区的iTunes Movies和iBooks Stors商店，苹果发言人表示希望可以重新在中国开放这两项服务。
苹果想要提升中国市场的销量，就必须与监管部门打好关系，此次投资滴滴被认为是缓解与中国监管部门的重要一步。
红利不在 追求战略转型
据业内人士表示，苹果需要一个围绕iphone的商业生态，所以作为最大的中国市场，布局滴滴只是个开始，未来将会在服务领域需求新的突破。
2016年第二季度，iphone销量明显下滑，相比第一季度下降32%，营业额比去年同期下降了18%，苹果在硬件领域的红利已经不再。
库克曾表示，苹果一直在寻找能够提供补充、为产品增加新功能或者帮助苹果加速进入新领域的东西。此次库克访华，不仅会面了滴滴高层，同时与5家中国移动互联网应用创业公司进行交流，这也说明遭遇业绩下滑的苹果也继续战略转型。此次投资也许是在为苹果寻找新的增长点。
动了自动驾驶的“奶酪”
从移动出行的市场规模来看，虽然滴滴在中国市场占据绝对优势，但是未来在全球化的发展下，Uber还是具有明显优势。但苹果并没有选择Uber，究其原因也许是Uber在地图、无人驾驶等业务上有自己的布局。
2013年谷歌正式与Uber开始合作，但在一年前，Uber与谷歌闹翻。其实，谷歌与Uber之间的矛盾是有深刻的原因的。Uber是全球领先的移动出行软件，但Uber具有更大的野心，它希望成为一个超级物流平台，这就需要Uber在地图业务与无人驾驶等业务上有所布局，从而动了谷歌的“奶酪”。
据专家分析，苹果此次投资滴滴一方面是为了寻找新的业务增长点，另一方面也为了加快造车与自动驾驶的研发进度。抱着这些目的，苹果显然不会重蹈谷歌的覆辙。
苹果已经落后 未来将是巨头的游戏
介入出行市场的不仅仅只有苹果，早在2013年谷歌就通过旗下风险投资部向Uber投资2.58亿美元，早一步在移动出行市场进行布局。而本周，谷歌旗下在线地图公司Waze已经开始在硅谷推出拼车服务，从投资到自运营谷歌已经加快了出行市场布局的脚步。虽然谷歌与Uber正逐渐降温，但依旧可以看出谷歌在智能出行方面的用心
世界上另一个互联网巨头也看上了Uber，那就是微软。微软对Uber的投资，将有助于微软的产品被更广泛的运用，不过更重要的是，微软更看重Uber全世界的海量数据，包含了用户出行、订单，甚至包括驾驶员驾驶行为等各项数据。微软可以在获取数据后进一步挖掘数据价值，更好地完成数据二次利用。同时，这些数据也可以帮助微软进一步推动转型之路，加快自动驾驶的研发与应用。
当然，看上智能出行市场的不只有世界上这些互联网巨头，车企巨头也在积极布局。在宝马的下一个百年的发展蓝图当中，宝马将不再局限于汽车制造商的角色，而是会成为一个搞定出行产品及服务的提供商，将业务覆盖到智能出行的每一个角落。奔驰更是在全球推出Car2Go业务，为了在智能出行上分杯羹。
无论是为造车做数据储备，还是为了打造出行生态，智能出行未来都将会成为巨头们的游戏，究竟谁能占得制高点，还需时间去检验。在巨头们纷纷快速布局的当下，苹果的似乎已经落后，但我们有理由相信，对面智能出行的下一个增长点，苹果一定不会“心慈手软”，苹果也将会为智能出行行业带来更多的惊喜。
本文来源：网易汽车
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