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网易汽车5月25日报道 据汽车新闻网报道，菲亚特克莱斯勒日前宣布，集团首席执行管马尔乔内的助手哈拉尔德-韦斯特已被任命为阿尔法和玛莎拉蒂品牌新总裁。
比格兰特（左）和韦斯特（右）
韦斯特现年58岁，是一位出生于德国的机械工程师，自2004年以来在菲亚特克莱斯勒公司任职。他仍将担任菲亚特克莱斯勒首席技术官。但他将不再负责菲亚特和克莱斯勒两大品牌。
韦斯特在出任FCA这两大品牌总裁之前，分别在菲亚特克莱斯勒等汽车公司以及一些顶级供应商中担任过不同职位。他还曾经与Magna Steyr、法拉利、奥迪和大众有过合作。作为一名出色的工程师，韦斯特是参与Giulia车型研发的主要人员。韦斯特继续扩大玛莎拉蒂豪华品牌阵容，包括Ghibli运动型轿车和Alfieri。
菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔内在声明中表示，韦斯特“会投入全部精力”做好首席技术官的工作，“我很感谢哈拉尔德在过去几年为阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂打下了坚实的技术基础，最近还推出了玛莎拉蒂和阿尔法-罗密欧的新车型。现在我们将针对这两个品牌进行全球商业扩张，雷德是担任此项任务的最佳人选”。
现年49岁的雷德-比格兰特（Reid Bigland）将担任阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂两个品牌的首席执行官。比格兰特来自加拿大，他还将继续负责菲亚特-克莱斯勒美国和加拿大的销售业务。
法拉利前任首席工程师罗伯托-费德利（Roberto Fedeli）今年二月加入菲亚特克莱斯勒，将担任阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌的首席技术官。
阿尔法
韦斯特将继续担任公司首席技术官。这次人事调动起源于阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的销量不佳。供应商们向新闻媒体表示，阿尔法雄心勃勃的计划严重超支。当菲亚特克莱斯勒被问及阿尔法的计划是否超支时，该公司并没有给出答复。
阿尔法罗密欧品牌旗下中型轿车Giulia进入欧洲市场的计划已经被推迟到本月底，比原计划推迟了整整5个月。公司还计划在今年秋天将这款引入美国市场。马尔乔内在3月份的日内瓦车展上曾表示，Giulia进入市场的计划被推迟，但我们有信心这款车能够同宝马3系等车型展开较量。
供应商们表示，阿尔法首款SUV的上市场时间将会安排在2017年初，比原计划推迟了9个月。
阿尔法2014年5月时曾向媒体和投资者宣布，到2018年阿尔法将至少推出8款新车，全球年销量提升5倍至40万辆。马尔乔内去年10月28日时曾表示，鉴于阿尔法在中国市场销量减缓，将重新考量其全球扩张计划。今年2月，菲亚特克莱斯特重新考量了阿尔法的商业计划：将更多的目光投向于欧洲和北美消费者的品味，但具体细节没有公布。
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂的问题主要表现在盈利能力下降、产品阵容老化，以及第一款SUV Levante发售被推迟。
玛莎拉蒂今年第一季度在美国和欧洲的发货量分别下降了16%和8%，营业利润下降了56%至1600万欧元。Levante今年5月才在欧洲上市，比原计划推迟了一年，并计划在今年10月份在美国上市。
菲亚特克莱斯勒目前负债累累，资金短缺。阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂销量受挫对菲亚特克莱斯勒的影响较大，目前菲亚特克莱斯勒正急于重振这两个品牌，提升集团业绩。
本文来源：网易汽车
作者：火山
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