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这个手档不一般 试驾宝骏560智能手动挡

2016-05-27 08:12:55 来源: 网易汽车
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作为月销3万的爆款车型,宝骏560不局限于停留不前。这不,又将推出一款智能手动挡车型,虽然不是纯粹的自动挡,但是通过变速箱结构改变,让左脚解放出来,这样一来,手动模式就会成为你的最爱。

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网易汽车5月27日报道 对于开手动挡车型的用户,相信你最为厌烦的就是遇到超长的拥堵路段,频繁的增减档动作必须伴随着左脚不停的落在离合踏板上……。如何解放左脚,或者说如何提升用车的便利性,上汽通用五菱宝骏560出发,给出了一个能让我们相对满意的答案,那就是为宝骏560增加了智能手动挡车型,什么是智能手动挡?它是手动挡么?看完下文,你应该能够找到答案,在之前,我能说的就是:从此喜欢上了手动换挡模式。

试驾宝骏560智能手动挡

智能手动挡是个什么鬼

直白的说,智能手动挡就是在手动变速箱的基础上增加了电控模块,以此来替代脚踩离合器的换挡过程,在驾驶途中,仅需通过拨动变速箱档杆的“+、-”档位来实现换挡过程。用一句熟知的话形容就是:这是一套AMT变速箱。

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

那为何在此不叫“宝骏560 AMT版”呢?

其实AMT变速箱在如今看来已不再陌生,由于结构的关系,它操作虽然便利,但是却有这样或者那样的缺陷,比如:顿挫感、坡道起步溜车、必须踩油门才能行车,等等。不过这些在宝骏560智能手动挡身上都已经做了优化。所以,为了扭转常规思维,在此被称为“智能手动挡”,而从实际体验出发,它的手动模式确实好用,以至于在试驾的100多公里的途中,有80%的路程我都是采用的手动模式。

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

此次推出的智能手动挡是为了满足那些希望“解放左脚”,并依然具备手动换挡感觉的用户,当然,这套变速箱还附带“D”档模式,当家有老人或驾驶不熟练的女士的话,可以把它当做一款自动挡车型来用。而值得一提的是,此次以“智能手动挡”为名,而并非叫“自动挡”是因为,在后期,宝骏还将推出真正匹配自动挡变速箱的车型。

智能手动挡多少钱?

从官方信息来看,新车预计于6月8日正式上市,目前的两款车型的预售价为8.98-9.58万元。相比同款的6速手动挡车型贵了5000元,但是,据官方消息,正式上市的指导价会有一定的惊喜,同时,目前购买宝骏560,还能获得官方提供的购置税减半优惠政策(毕竟1.8L排量不符合国家的优惠政策)。

宝骏560 价格
车型 指导价(万元)
宝骏560 1.8L 6MT 舒适型 7,78
骏宝560 1.8L 6MT 精英型 8.48
骏宝560 1.8L 6MT 豪华型 9.08
网易汽车
上汽宝骏560 智能手动挡 官方预售价
车型 预售价(万元)
1.8L 智能手动档 精英型 8.98
1.8L 智能手动档 豪华型 9.58
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驾驶感受:手动模式更让人欣喜

做了前面的这些铺垫,我想你们更想知道智能手动挡车型的驾驶感受如何,下面我们就拿起钥匙,走起。

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

试驾宝骏560智能手动挡

简单说说,首先宝骏560智能手动挡车型的变速箱分为两种模式,一种是手动增减档,一种是传统的“D”档,而“D”档还可以选择经济与运动模式。

这个手档不一般 试驾宝骏560智能手动挡
前、后的拨动档杆就是手动模式的基础操作,记住哦:“松油门升档无顿挫”

通过这100多公里的体验,我个人感觉手动模式操作更为便利,可以随时控制车辆表现,如果想顺畅稳妥的驾驶,那就按换挡提示一直切换到5档,然后就悠哉的行驶就好,如果临时想变道超车,那就手动降个1、2个档位达到超车的目的,当然,有一点,就是记住“松油门升档”,这样你就不会感觉到顿挫,而是非常顺畅。


而“D”档这一自动档位呢,首先在经济模式下,由于变速箱的结构和纯粹的自动挡还有差异,所以它不允许你大脚油门的操作,否则强烈的顿挫会迅速表达出来;而运动模式则会让车辆小小的“疯狂”一下,持续的高转速虽然能让你有畅快的驾驶感,但是较高的噪音及油耗应该不是你想要的。所以,在长途驾驶之后,我突然理解了官方为何几次宣称这“智能手动挡”而不是AMT,除了这套变速箱改良了传统AMT的弊端之外,它的手动模式应该是最让你愿意去用的。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:张钧励_NA3559
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