汤恩：先进技术 三步实现交通零事故愿景

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网易汽车6月6日报道 2016年6月6日至6月7日，第七届全球汽车论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。为此，数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见，力图引发业内从整体战略上做出思考，在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。

核心提示：在本届全球汽车论坛上，德国大陆集团底盘与安全事业部中国区负责人汤恩表示，有关的分析表明，绝大多数的交通事故实际上95%以上的交通事故是由人为的失误造成的，为了减少人为失误，零事故愿景可以分三步来实现。首先要实现零死亡，没有人因为交通事故而死亡，第二步是零受伤，没有人在交通事故当中受伤，最后一步也是终极目标，零事故。先进的技术和产品可以在这三个方面有效地帮助驾驶员减少人为失误，减少误判，从而避免事故，或者减轻事故发生后的严重程度。

以下是发言实录：

各位来宾大家下午好！非常高兴有这样的机会跟大家共同探讨一下未来汽车发展的方向。

在我们讨论之前我想跟大家分享几组数据，可能这几组数据会给大家今天的讨论某些启示。

第一组数据是有关全球交通事故的，每年在全球因为交通事故而死亡的人数达到了120万人。另外有5千万人因为交通事故而受伤。大陆集团认为随着进一步推进汽车先进的安全技术的推广和应用，以及增加每一个交通参与者的交通安全意识，我们可以大大地减少这些数字。

在这里有一个非常好的例子，是德国市场，德国的汽车保有量大概是在5千万，每年大家知道在德国由于交通事故而死亡的人数是多少呢？是不到4千人。应该说那么低的交通死亡事故，正是因为在德国的汽车当中大量地使用了先进的汽车安全技术，以及每一个交通参与者非常好的交通安全意识才造成的。为此，我们认为零事故愿景一直是我们汽车事故发展的挑战和趋势，大陆集团认为零事故愿景可以分三步来实现。首先我们要实现零死亡，没有人因为交通事故而死亡，第二步是零受伤，没有人在交通事故当中受伤，最后一步也是我们的终极目标，零事故，完全地避免了事故，既保证了我们的人身安全也保证了我们的车辆财产安全。大家可能会问如何才能达到上述三大目标呢？根据有关的分析表明，绝大多数的交通事故实际上95%以上的交通事故是由人为的失误造成的，为了减少人为失误，大陆集团在感知、规划、行动三个方面持续地投入和创新，我们先进的技术和产品可以在这三个方面有效地帮助驾驶员减少人为失误，减少误判，从而避免事故，或者减轻事故发生后的严重程度。

这里我举一个简单的产品实例，首先在感知方面，我们人数传感器和加速度传感器可以精确地感知车辆的状况，我们的雷达和摄像头产品可以探知汽车周边360度的环境，基于精确感知的基础上，我们可以对汽车下一步的行动做出准确的规划。比如说电子稳定控制系统的电控单元，它可以根据如果汽车发生不稳定的情况，可以决定对某一个车轮的自动压力进行主动地减压。最后通过汽车当中一系列的执行器，比如说我们的综合MK自动系统，我们的电子坐车系统可以对我们的行为做出准确的执行。

大陆集团在感知、规划、行动这一效果链上不断地加大投入，我们丰富的产品线不仅为早日实现零事故愿景，也为早日实现自动驾驶打下了坚实的基础。

第二组想跟大家分享的数据是有关互联网使用时间的，全球每天使用互联网小时数超过了90亿小时，人们有这样的需求，无论是身处世界的何地，无论是在车内还是车外，都希望轻松地获得有用的信息，都希望能够和同事、家人或者朋友能够畅通地交流。正是这种需求引发了汽车行业的第二个趋势。那就是智能互联，大陆集团各事业部推出了一系列的产品，能够确保智能互联有效地实现。在车身电子事业部我们推出的增强性的抬头显示器，动态电子地平线，以及智能的车展通讯模块。另外，刚才提到的在底盘安全系统我们有雷达和摄像头，还有360度的全景系统，最后在动力总成系统有联网的能量管理系统。我们这些技术可以确保汽车跟其他几乎任何设备进行无缝连接，确保我们始终在线、智能互联。

第三个数据，想跟大家分享的是有关全球二氧化碳排放的，全球有11辆汽车，每年二氧化碳排放量占到全球总排放量的20%左右，汽车其他的尾气排放物也是环境污染的主要来源。节能减排一直是汽车技术发展的一个挑战和趋势。为推进节能减排，我们除了大力推进新能源，包括纯电汽车，包括新能源汽车等等技术以外，直到2025年世界上大部分的汽车还是需要通过传统的内燃机技术进行驱动的，而传统的内燃机技术还有很大的节能减排的空间。为此，大陆集团在这方面加大创新，我们的48伏的技术，我们的涡轮增压技术，我们选择性的退化还原技术，以及我们的联网能量、管理系统都能有效地达到节能减排的效果。

最后是我们对汽车这些技术趋势在国内市场观察的一个预判，或者一个观察。我们觉得首先在自动化驾驶和安全技术方面，中国市场会紧跟全球领先的技术发展潮流，在这里关键是我们要推广一些基础的运用，比如说电子稳定控制系统，这是实现紧急制动，包括自动驾驶的一个基础。比如说高级驾驶员辅助系统，我们需要通过雷达和摄像头对周边360度的环境有个精确的探知。比如说车展智能系统，在智能汽车方面，鉴于国内庞大的互联网用户群，6.6亿互联网用户，我们觉得中国会成为全球最大的智能汽车的市场，关键我们在这里是怎样推进本土的创新和开发。

最后在电动车方面，我们觉得中国市场有可能通过合作和引进外资成为世界领先的技术市场。大陆集团希望我们通过我们的创新和我们的本地化的一些投入，能够助力中国汽车市场继续地发展。

谢谢大家！