杨晓明:最早实现自动驾驶的有可能是中国

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网易汽车6月6日报道  2016年6月6日至6月7日，第七届全球汽车论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。为此，数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见，力图引发业内从整体战略上做出思考，在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。

在谈到未来汽车的发展方向时，德尔福中国区总裁、德尔福连接器系统产品业务部亚太区总经理杨晓明认为，软件安全是互联网汽车面临的非常大的挑战，此外，最早实现自动驾驶的有可能就是中国。

杨晓明认为，目前媒体特别是中国的媒体大量宣传自动驾驶和IET公司进入汽车制造的时候，很少提软件安全的问题，但这是一个我们会将来面临的非常大的挑战：“可以想像你的车子突然死机，还有更严重的如果有一个人能够在你开的时候会控制你的汽车，这样对安全会造成怎样的危害。”

在互联网汽车安全方面，德尔福在这方面做了几个大的动作，首先德尔福在一些安全数据方面兼并了一些公司，这些公司在网络安全方面非常先进的技术。其次，德尔福将把软件作为下一步一个最重要的增长点。比如宣布把德尔福的软件总部搬到硅谷，大量扩充在硅谷的人员和研发的能力，因为在硅谷可以有很多的市场和客户的信息交流，可以把它应用到将来汽车的软件开发商，完整地跟主机厂一起工作起来，逐步地在软件成为问题之前就消除这个问题。

在无人驾驶方面，杨晓明认为全自动的汽车从技术上已经存在了，而现在有一整套的系统的配置也将很快跟上。因为现在整个市场，特别是消费者安全意识的提升，说明市场对这个产品的要求已经具备了。当然，各个国家，即使在美国的话，各个州之间法律法规的体系还没有完完全全地立法化。但是他认为这些东西会很快实现。

杨晓明表示，自动驾驶分几个阶段，而最高阶段的自动驾驶实现是指日可待的事情，要看下面的市场对它的需求是什么。而且，他认为：“我们觉着有可能恰恰最早实现自动驾驶的就在我们中国。”

在中国汽车企业如何提升竞争力方面，杨晓明认为如果一个公司没有创新能力，老是跟在人家后边跑，一个公司没有一套完整的体系来保证从生产到最后售后的质量，一个公司没有文化促进公司的职员去奋发向上，这种公司不管是中国公司还是外国公司都会被淘汰掉的。

中国公司是有可能成为世界一流的公司的，而且不光是主机厂，实际上，中国有非常多的零部件厂已经成为了世界一流的企业。就是因为他们在创新、研发、人才自培养、系统上面逐步完善，或者超过了目前世界一流的公司。

他认为，中国的企业有一个很大的优势是做决定的速度远远超出任何国际企业。包括投资的速度、目标，和对整个体系接受改变的速度都是优势。中国一些企业如果在优势这个方面永远抓住自己的优势，在系统方面、在研发和创新方面跟上国际的目前比较先进的企业，这些企业都会成功的，不光是中国的企业，所有的企业都会成功的。

此外，中国企业在某些方面占优势还有两个原因，一个是中国消费者平均的年龄远低于世界平均。所以汽车保有量将来主要是由年轻人驱动的，他们会推动创新，比成熟市场还要强烈。

另外一点就是中国政府的主导作用，比如说电动汽车。他还表示：“所以如果你了解中国人的话，中国人其实是很善于变革变化的。我们认为新的技术在中国的普及程度和速度应该会超过国外。”