何马克:加速生态布局 车企应更多融入中国

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网易汽车6月7日报道 2016年6月6日至6月7日，第七届全球汽车论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。为此，数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见，力图引发业内从整体战略上做出思考，在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。

核心提示：德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人何马克表示，在今天这样一个技术社会，车企要提前考虑生态系统的布局，不管是跨国公司还是本土公司，都必须去真正的了解市场和用户，现在留给车企的时间不多了。在某些地方中国的现状与世界不同，国际车企的本土化发展需要像本土企业学习。

以下为德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人  

何马克：各位业界的朋友、媒体的朋友、各位的朋友非常地好，非常地高兴能够看到汽车行业走到了今天，当我们在各个不同的会场去谈天的时候，其实我们已经看到了汽车行业正在日新月异地改变。讲到互联网+在未来将会如何发展的时候，其实互联网+已经不仅仅是未来了，已经是现在了，在中国像乐视还有很多其他的一些公司，其实他们已经在做出自己的努力了，在北京、上海这样的大城市中，互联网性、智能性、电动性已经在不断地出现了，这是我们所说的互联网+汽车行业的新形态已经逐渐成为一个新常态。

我们之前并不知道产品是如何的消费者是如何的，对任何人如果想进入生态的环境中，在过去的几年中我们一直谈论汽车的生态环境，其实你一定要了解或者是一定要知道对方是怎样的，任何一个国家的任何一个公司，不管是跨国的公司还是你们本土的行业和公司，都必须要去了解自己的市场以及要到达的市场，其实我们知道是时间不够了，最重要的一点是把这四个信息要传递到位。第一，现在在不断地改变我们的生活，现在每天都有6亿人在上网，如果想买车我们如何调动起6亿人的力量？第二，这些汽车公司能够在整个生态环境中发挥什么样的作用？怎么样才能将成本进行很好的分化和降低？能不能够实现变革？能不能够采取灵活地商业模式。他们有很多的资产和负债，怎么样变革？第三，要看新的能力，未来的利润在哪儿，如果你是经销商，过去几年比较难，因为你的汽车销量在下降，或者说销售利润没有那么高了，未来可能是卖车不是主要的利润来源了，互联网公司在这个地方跟你有竞争，你可以思考一下未来的利润在哪儿，最后一点要与新来者合作，与那些更灵活、更善于利用公司的数据合作。

讲到互联网+，右边的列的是这两天讲的趋势，对供应链意味着什么？互联网+能够在每个领域给你帮助，因为它是非常灵活的工具，如果只是指定一个互联网+的董事是没有用的，因为它会影响到每一个人员，所以你要放在消费者那一侧，最重要性会推动未来。这个图的内容很多，你可以看到有一些颠覆性的技术，整个地影响到跟客户的互动方式，你要思考怎么样搜集这些信息，我作为一个消费者，是电商的消费者或者是汽车公司最好了解我的需求是什么，无论我是从哪儿上网都会留下我的痕迹，您跟着我，跟的时间越长，就可以去更多地了解我。比如说你可以知道，马克买了我的产品，我再在网上看看马克有没有更多去的地方，更多地了解消费者，从一个跟顾客互动的角度来看，也不同的阶段，互动的方式也不一样，马先生比较喜欢电脑购物，可能未来的二手车可以直接上网，可以买二手车，还有金融。作为中国消费者我们在经历整个的购买是非常整合的，比如说在京东商城可以用微信支付，其他地方没有那么一体化的非常整体的解决方案，所以确信未来世界其他地方可能都像中国这样方便的服务，所以需要有新的能力。这个图比较简单，着重看这个图的下部分，像戴姆勒、特斯拉，他们中间有一个融合，我们要在这个生态系统中找到自己的定位，你不能够只是去给一头猪涂一个数字的口红，这是不够的，只是拉皮是不够的，作为一个CEO，你要思考一下未来互联网+对于你意味着什么，传统的业务在哪儿，融合业务在哪儿，颠覆性的业务在哪儿，运营的模式要适应新的环境，估计10到15年的汽车行业可能跟供应商，跟经销商的关系发生了很大的变化。从以前的产品更多地转移到以客户为中心更注重细节的一个生态体系，所以你要看好自己的定位，或者是卖车或者是一个出行服务的公司。如果你觉得交通是这样子，没有污染、没有交通事故，那是一个梦想，我们是不是要投资做一个新的引擎呢？所以今天的决策会影响未来的20年的，所以你必须要在这个基础上做一个决策。

讲到出行，互联网推动它要了解有新的业务模型，比如说滴滴比很多人要大，滴滴打车14亿人次的优步，自下而上了解客户，如果你不知道整个客户就不要做这个业务，中间是后市场，如果不知道客户，不知道怎么样定制这个相关的服务和产品，最后是服务。从下往上左边是好的做法，但像乐视、线上线下有一些模式在融合，你不需要找这个方式与合作伙伴一起找到你的精准的定位，最终从咨询公司的角度来说，我们有很多的客户，有BAT、有汽车公司，速度更快，不仅仅是销售，在BAT我想创造流量，不管是哪儿，不只是深蓝色，不是数据了解客户，这是推动我的业务，通过互动来了解客户的情况，了解更好地服务客户，因为车厂我只想知道回报在哪儿，BAT关注联合度的流量，车厂关注利润，因为思维方式不一样，文化不一样，无论你在哪儿必须要了解互联网+和数字化怎么样去影响了你的公司，必须要明确的定义，你想怎么样赢得竞争。你想差异化，必须要知道怎么样差异化，如果你是一个传统的公司，你如果想跟一个互联网公司做一个试点的项目，必须要知道会产生什么样的影响，怎么样去做一些不同的事情，怎么样让试点成功，你必须要相信它能成功，我们必须要有积极的试点，成功的时候放在一个路线图去得以贯彻，我们做了一个压力是关于未来的一个自动驾驶的研究，未来就是什么时候能发生，现在已经有很多的示范了，从中国的角度来说，大家都进入到了中国，包括有国内的车企、国际的车企我们必须要考虑到怎么样去参与制定国际的标准，因为在中国现在的一些方式跟世界上不一样，但我觉得其他地方会像中国学习。谢谢！