承袭别克新设计 网易汽车实拍新款昂科拉

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网易汽车6月6日报道 蕴含别克新一代设计元素的Avenir概念车发布伊始就广受好评，新一代君越和昂科威使用别克最新设计后同样征服了中国消费者，曾经最早开拓国内小型SUV市场的别克昂科拉也旧貌换新颜，内饰外观都使用了别克的新式设计，看上去着实不错。

昂科拉在刚推出时，国内市场的SUV并不像这一两年这么火爆，并且“小型SUV”细分级别也不像现在这么火热。在竞品环饲的现在，昂科拉此次的改款能否巩固自己的地位呢？

●第一眼的观感很重要，新昂科拉继续年轻

当年昂科拉推出的时候“年轻，就去SUV”的广告语依然耳熟能详，主打年轻的设计让它备受关注，此次使用新的别克设计语言后，昂科拉依然延续了年轻人喜欢的风格。

关注别克车型的人一定不难发现，新款昂科拉的前脸换上了类似新一代君越的设计，本就主打年轻时尚的设计元素在昂科拉身上相得益彰。第一眼观感，很不错。

大灯的设计变化很大，很多消费者反映现款昂科拉大灯显得有些“呆滞”，新款车型大灯的重新设计完全改变了这种形象，动感时尚并且还透露着略带坚毅的目光。

灯具的设计变更给新车型带来的积极效果远大于其他部位的重新设计，人们看一款新车的第一眼往往会落在大灯上面，新昂科拉此次大灯的重新设计营造了很不错的视觉效果，LED大灯也满足了不少消费者的购车需求。

不光是前大灯，新昂科拉尾部也进行了调整。主要的变化还是尾灯，后保险杠也进行了细节的调整，但是保险杠的变化不大、基本可以忽略。

新款昂科拉的轮圈进行了全新设计，主要目的还是通过轮圈造型迎合整体的年轻气质。

除了以上的变化，新款昂科拉在车身整体上的调整并不大，好在仅仅这前脸的变化就营造出了足够“新”的感觉。

内饰造型紧随昂科威，新式座椅更惹火

现款昂科拉的内饰很工整，不过总是给人不够Open、不够High，此次昂科拉改款使用了与昂科威很相似的造型设计，在营造质感上更进一步，功能区的布局也更合理、更好用。

中控面板的做工处理依旧是同级相对出色的表现，很多消费者总是在说大家都是小型SUV，为什么昂科拉总是比同级对手贵一点点，我想内饰处理的更细致就是原因之一吧。

通用的这套系统默认色调都是偏绿色的这种颜色，个人觉得跟内饰的氛围尤其是红色座椅的颜色处理不搭调，如果不用这么强烈的颜色对比可能会好一些。

※新的座椅很带感

现款昂科拉的棕色座椅也很好，但是改款后的座椅相信很能打动内心骚动的年轻人，艳红色配上黑色内饰很带感，触感也很舒适。

低配车型的织布座椅也进行了再设计，主题依旧是红色+黑色，相对于外观设计带来的运动感，座椅这个环节显然加分更多。

除了内饰和外观上的调整，新款昂科拉在动力配备上没有变化，依旧是耳熟能详的1.4T的发动机和6速手自一体变速箱（手动挡没人买吧？）。

总结：

使用了别克新设计的昂科拉让运动气质和年轻氛围变得更加浓厚，外观上的改进更加符合当下年轻消费群体的购车诉求。如果你在考虑入手一台小型SUV，或者你正在考虑本田缤智/XR-V、现代ix25等车型，建议可以等等新款昂科拉，它将在6月18号上市，价格估计不会有太大变化。

需要强调的是，现在合资小型SUV产品设计都比较不错，各款产品的特点都比较鲜明。本田和现代的车型价格上会稍具优势，昂科拉设计感相对更突出。现在小型SUV的竞争环境跟前几年不一样了，改款昂科拉能否继续吸引年轻消费者的目光，我们上市后再看。