高颜值遇上高智能 网易实拍上汽荣威RX5

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网易汽车6月17日报道 在4G移动网络已经大范围覆盖的今天，你可能已经习惯了高速的信息传输、便捷的移动支付、丰富的资源共享，这些基于互联网思维的科技进步让生活变得更加智能便利。对于汽车企业来说，未来车型实现智能出行也与互联网思维密不可分，那究竟什么才是基于互联网思维开发的车型呢？我认为荣威RX5可能会给您答案，荣威RX5不仅有着成功的原创外形设计，对于智能出行它也有着自己独到的见解，那么当高颜值遇到了高智能将激发出怎样的效果呢？我们通过静态实拍先睹为快。

此前我的同事已经对荣威RX5的外观设计与内饰细节进行了详细的报道，您可以点击下方链接观看。

《邵景峰：打造中国最好SUV-荣威RX-5》

《匠心智能空间 网易实拍上汽荣威RX5内饰》

注：本次实拍的依旧是荣威RX5的试装版本，虽然外观和内饰的设计将与未来量产版保持一致，但最为核心的Yun OS for car系统还是与本次实拍失之交臂了，厂家表示将在6月底的时候该系统正式发布后再进行一次详细的解读，到时网易汽车将会为您带来更为详细的体验，本次实拍实拍笔者会先将这套系统的主要功能给大家做一个简述。

◆ 荣威RX5互联网思维的核心是什么？

在北京车展发布之后，荣威RX5的神秘面纱被渐渐揭开，其一再强调的互联网思维打造的汽车概念的含义也浮出水面。作为上汽集团与阿里巴巴首次合作的产物，荣威RX5首先是一辆有着中型尺寸的SUV车型，其次更重要的是，它将要搭载上汽与阿里共同开发的Yun OS for car系统，这套系统就是RX5互联网思维的主要核心技术，它也是未来RX5智能出行的保障，那么它究竟有什么功能呢？我们接着往下看。

其实当我看了我同事此前对内饰的解读之后，最为期待的就是RX5上搭载的这款阿里开发的Yun OS for car系统，但无奈本次拍摄的仍为试装车，该车上的Yun OS for car还处于实验阶段，目前只能显示主界面，其余的各项功能均不能体验，不过笔者会将主要的功能先在这里给大家做一个简单介绍，具体的操作演示还请您继续关注网易汽车未来的报道。

更人性化更加智能成为荣威RX5的主旋律

不得不承认，当我进入到荣威RX5的内饰之后，我的确被它无可挑剔的做工吸引了，RX5的内饰不仅有着足够精细的设计感和优异的用料，并且做工也足矣比肩合资品牌的工艺，负责任的说设置超越一些低端的合资品牌。但其实除了做工和设计这些表面化的工作之外，RX5在一些实用细节的人性化处理以及一些智能的服务理念才是真正吸引我的地方，我认为这才是真正的互联网汽车应该做到的，从荣威RX5内饰的人性化设计所表达出的体验来看，内饰设计师一直都是出于如何让使用者更便利更安全的基础上设计的，处处都能够找到用心之处，下面我们举例说明。

当全触控大屏开始流行起来的时候，我还是有一些反感的，它毕竟不像手机一样，我们多数是在静止的情况使用，而全触控的大屏幕在车辆行驶的过程中存在着安全隐患，触控屏没有物理按键的触感，并且在寻找一些隐藏功能的时候需要进入不同的界面，这样会分散驾驶员的注意力，安全隐患也就出现了。但是当我仔细的感受了荣威RX5的这块触控屏之后，让我对大屏有了新的认识，它保留物理按键的同时，手臂操作的便利性也非常舒适人性化，类似苹果的HOME按键控制起来非常方便，完全可以实现在行驶过程中的盲操作。

从目前公布的Yun OS for car系统来看，荣威RX5的确可以称得上从互联网角度出发打造的互联汽车，它可以实现驾驶者与车辆的实时互联，让驾驶者在行驶过程中更为便利的操作车辆，同时还增加了行车安全性。当登录Yun OS for car账号之后，车辆将成为驾驶者的专属座驾，车辆会登记驾驶者的身份和相关的车辆信息，同时厂家人员还提出，为了保护车主的相关信息，登录账号之后，互联系统可以进行车主授权，由于系统而已和手机一样实现信息共享和在线支付等功能，但当非车主驾驶车辆时，系统并不能进行操作，避免了车主的信息泄露，这套系统对安全性的考虑还是非常周全的。