网易汽车综合6月20日报道“中国赛车运动第一品牌” CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季激战正酣，各大参赛厂商摩拳擦掌，斗志昂扬。作为本赛季CTCC超级杯1.6T组唯一的中国品牌车队，海马车队参赛历史悠久、战绩辉煌，携旗下“最强运动基因战车”海马M6，与起亚、本田等合资品牌同场竞技，并在刚刚结束的珠海站斩获35分，取得第二回合单圈最快成绩。
CTCC是国内最高级别汽车赛事，对汽车的底盘性能、操控性能、动力性能有着极高的要求，海马汽车凭借多年CTCC经验和技术积累，推动了海马量产车技术的创新和产品思维的改进，使旗下产品得以不断升级，“海马汽车史上最强运动基因战车”海马M6正是多年参赛技术成果的最佳体现。
顶级赛道考验 成就最强底盘
海马M6量产车使用与赛车相同的轿跑底盘，大量汲取CTCC冠军战车的数据和经验，经中国工程院院士标定，在采用轻型、坚固新材料的同时，由世界汽车零部件百强企业、日本著名悬架制造商东机工精心调校，历经五大试验场高温、高寒、暴晒、沙漠等路况挑战，对路面的大部分颠簸都能有效过滤，极大提升车身的稳定性和可靠性。
作为一款具有纯正运动血统、且经受CTCC赛场考验的车型，海马M6在悬挂设计上精益求精。前悬挂为麦弗逊式设计，具有极强的道路适应能力；后悬挂为多连杆式独立悬挂，并配有大尺寸横向稳定杆，车辆行驶在复杂路面或过弯时,具有更好的循迹稳定性。这套悬挂配置表现稳定，进弯和出弯很有韧性，与弹簧的配合恰到好处，整体感强，对震动的缓冲十分到位，再加上HPS液压助力转向和充气式减振器的机械组合，使海马M6高速沉稳、低速轻盈，无论是在CTCC赛场，还是在宽敞的城市街道，海马M6都能带给消费者解放天性的驾驶感受。
强劲动力 源源不断
海马M6基于全新R-Plus轿跑平台打造，拥有1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6L+5MT 三种动力组合。1.5T涡轮增压发动机，拥有VVT可变气门正时系统、E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴三大独有技术，最大功率120kW，最大扭矩223N·m，发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，1800转时，即可达到最大扭矩输出，特别适合城市工况，大大优化动态性能，降低油耗；先进CVT自动变速箱让驾驶舒适平顺，而6MT手动变速箱则让驾控更加随心所欲，两款变速箱让1.5T的澎湃动力呈现出不同的输出风格，适应不同的用户需求。
1.6L自然吸气发动机，最大功率86.5kW，最大扭矩156N•m；运用VIS可变进气系统，搭配VVT气门可变正时系统，可有效提升不同转速下的动力输出， E-GAS电子油门有效提高进气控制精确度，提高燃烧效率，百公里油耗仅为7.1L，与发动机匹配的是5速手动变速器，档位清晰，齿比绵密、灵活顺畅，轻松适应全路况。
优秀的底盘调校加上强劲的动力表现使海马M6具有良好的运动基因，而智能互联是海马M6的又一核心优势，海马M6搭载moofun 移动互联人车生态系统，集车管理、车控制、车服务、车生活四大核心功能于一体，为用户带来便捷的“互联网＋”人车生活。
此外，多功能皮质方向盘、中控液晶大屏、灰尘和花粉过滤器、带加热功能外后视镜电动调节、包覆式运动座椅等越级配置大大提升了海马M6的舒适性，而ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达与倒车影像、安全气囊等配置为乘坐人员提供了全方位、多维度周密保护。
多年来，海马汽车始终坚守CTCC专业赛事，通过专业比赛不断检验产品，进而对产品进行精心调校和技术改进，不断增强产品的可靠性，提升产品品质，从而打造出“海马史上最强运动基因战车”海马M6。作为专为年轻消费群体打造的座驾，海马M6犹如赛道与城市之间的“游侠”，既可让你从容自如、闲庭信步，亦可带你追逐速度、释放激情，享受“快”“慢”之间自由转换的恣意畅快。海马M6，为驾驶者而生！
本文来源：网易汽车综合
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