装样子还是真性能？ 运动车型你买对了吗

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网易汽车6月24日报道 奥迪、宝马、奔驰三个德系品牌旗下都拥有独立的高性能研发部门，这些部门专门为自己的品牌打造高性能车，一方面为了参加各种汽车赛事，一方面推出的民用版也是为了来满足那些对性能有着更高需求的用户。但毕竟高昂的售价让这些性能怪兽只属于少数有钱人，不过我们可以退而求其次，这些德系品牌在普通车型的基础上推出了一系列的运动套装，至少在外观上起到了一定效果，接下来我们就聊一聊德系品牌推出的运动套装与真正的性能版车型有何区别。

相信对汽车有所了解的朋友，在看到奥迪的S和RS标识、宝马M标识、奔驰的AMG标识之后都会联想到这些车型暴躁的一面，没错，BBA旗下的性能车都有着自己独特的车身标志，这些品牌早期都是BBA品牌旗下的赛车事业部门，它们专门负责打造超强性能的车型用于征战各大汽车赛事，但随着品牌发展，这些部门不仅负责性能车的整车研发与生产，同时也开发在普通版本车型的基础上升级运动套件和空气动力学套件，因此，您在大街上看到的贴有性能标识的车型也不一定都拥有强大的动力性能，他们可能也只是“样子货”而已。

◆ 奥迪S line

奥迪S line运动套件、S系以及RS系都是由奥迪旗下的赛车部门quattro公司研发生产的，相信您可能对于奥迪quattro的了解更多的是来自于它代表着奥迪强大的四驱系统，但实际上quattro是奥迪在1983年成立的子公司，专门用来负责高性能私人定制与配件的研发，现在的主要业务是打造高性能的车辆和配件，以及个性化定制车型，目前奥迪quattro所生产的产品主要包括了奥迪S line套件、奥迪S系列和奥迪RS系列。

目前奥迪中国市场在售的S line版本车型一般是在普通版本车型的运动款上，也就是将S line运动套装装配在车系中的运动款车型上，在外观和内饰上标有S line的专属标识，往往会为S line车型推出一些专属颜色与普通版本形成最为明显的区分，除此之外，外观还会配有专属大尺寸的运动款轮毂、车身包围等外观装饰。

S line车型除了外观的区别之外，在内饰设计上也会营造更为运动化的效果，部分车型会配有与S车型相似的S line运动方向盘，座椅上也会贴有S line标识，金属的油门刹车踏板、Sline的金属迎宾踏板。

其中奥迪S line您可以看做是奥迪S系列中最为入门的版本，它仅仅是在普通车型上加装了由奥迪quattro公司开发的运动套件而已，也就是说，如果您喜欢S line套装的话，除了购买带有S line套装的运动版车型之外，还可以在4S店进行原厂加装，S line套装也会加入到选装配置中出现。除了外观内饰的装饰之外，S line车型的动力系统和普通车型没有区别，不过部分车型会在悬挂系统上进行重新调校，相比较普通版车型更加硬朗从而带来更好的运动感。

奥迪S系

目前奥迪在中国市场在售的S系车型包括S3、S5、S6、S7、S8、SQ5和TTS车型，奥迪的S系车型是在普通车型的基础上进行了动力升级并且全系标配奥迪的quattro四驱技术，同时外观套件也比S line更为运动化，对于车身的空气动力学套件升级也更为专业化，它不仅仅只是像S line套件那样更多的是为了美观。但S系还并不能成为一款直接可以下赛道的车型，它是在普通车型的基础上开发而来的，也与普通版车型保持共线生产，因此并没有达到赛车化的要求，底盘和车身强度也与普通版轿车没有太大差别，但也因此保留了更多的实用性，可以说S系车型是一款有着更为优异动力性能的家用车型。

奥迪S3 Limousine相比较普通版的三厢S3轿车价格贵了将近20万元，但在性能上可不能同日而语，S3配备了大众全新的但三代EA888发动机，最高功率为210kW，最大扭矩为380Nm，这套动力系统与第七代高尔夫R一致，奥迪S3登录中国后瞬间成为了钢炮迷的一个新选择。

奥迪S7 Sportback与奥迪S8相似，它们都扮演着低调的洪野猛兽的角色，外观与普通版差异并不大，但是换装了更为强大的动力系统与更优异的底盘调教后赋予了它们比肩超跑的运动性能，但是作为行政级座驾的它们却还保留了出色的实用性，这样的特性真的非常适合中国消费者，低调、装B、最重要的是还使用，只不过想拥有它们的话，您需要付出高昂的代价。

奥迪RS系

奥迪RS系是奥迪运动车型的最高级版本，它的性能要远强于S系，所有的RS车型都是由奥迪的quattro公司单独设计开发并独立生产的，它诞生的意义就是为了赛道而生，RS车型德语称为“RennSport”英语称为"Racing sport"，由此可见它的拥有者超凡的实力。目前奥迪在中国市场上发售的RS车型有RS5和RS7两款。

奥迪RS5是奥迪进入国内的第一款RS车型，此前有消息称由于国内燃油品质的问题，奥迪一直没有引进RS车型，因此奥迪RS作为奥迪高性能的巅峰之作一直处于被膜拜的对象。但在宝马M和奔驰AMG多年的肆虐下，奥迪终于将最高性能的RS5引入了中国。

宝马M Sport

宝马的M Sport车型实际上就是普通车型的运动版本，以为我们最为熟悉的宝马3系为例，现款3系车型中，在短轴距版本中推出了两款M运动型，这两款车型就是加装了宝马的M Sport的外观套件而来，内饰设计也与普通版车型有着较为明显的差异化，包括方向盘、座椅和门板装饰条等，都标有了M标识。宝马的M Sport套件与奥迪的S line相似，都只是在表面做文章，并没有对动力性能进行升级，宝马的M Sport与奥迪的S line在中国市场的意义相似，都是以普通车型的运动版出现。

宝马M Power

宝马的M Power系列也就是宝马真正的M车型，它们都是由宝马的高性能研发制造部门BMWMGmbh宝马M股份有限公司开发设计的，目前中国市场在售的M Power车型包括宝马的M2、M3、M4、M5、M6和X5M、X6M等车型，可以看出，这个以运动著称的品牌对于每一款车型都开发了高性能版本，这也让对动力性能有着更高要求的用户有了更多的选择。宝马的M系车型也是奥迪RS车型的最直接竞争对手，M车型的开发也同样是为了赛道而生。

奔驰AMG

奔驰AMG作为奔驰的高性能车型的缔造者成立于1967年，建立初期，AMG基于奔驰车型改装的赛车为它带来诸多荣誉，在1999年戴姆勒集团完成了对AMG股份收购，AMG成为了戴姆勒集团的全资子公司——Mercedes AMG有限公司，当奔驰收购AMG之后，奔驰承诺了在日后推出的每款车型上开发一款高性能版本的AMG车型，此后AMG开始为奔驰品牌拍开发高性能车型。AMG的发动机工厂只有一条生产线，秉承着一车一机造车哲学，一台发动机从组装到安装至车内都是由一个工程师完成的，最后，该工程师还会将自己的姓名刻在发动机上。

奔驰C63 AMG

从最初的C36 AMG到大家熟悉的C63 AMG，每一代C-Class AMG车型都用它独特浑厚的声浪激荡着人们对这台外观低调但异常暴躁车型的迷恋，C63 AMG也成为了奔驰AMG车型中大家最为熟悉也最热销的车型。

总结：

当汽车诞生以来，它就与速度建立不可分割的关系，衡量一辆车的品质是否优良，人们往往最先想到的也是它的动力性能，各大厂家也几乎是从品牌诞生开始就致力于开发高性能车型，也有许多品牌从根本就是为了追求极致速度而生。德系品牌一直擅长将发动机的性能推向极致，高性能研发部门也成为了它们最重要的部门之一，研发出的高性能车型让他们在各大赛事中获得荣誉的同时也在像世人展示着他们的技术能力，他们旗下的高性能车辆也让许多人有了触碰激情与极致速度的机会，我想这就是它们存在的意义吧。

除了奥迪RS、宝马M Power、奔驰AMG之外，奥迪旗下的S line、宝马的M power和奔驰的AMG运动套件的推出也是为了满足消费者对于性能的追求，因为那些高性能车型毕竟有着高昂的售价不能被多数人所拥有，而外观套件的开发至少在表面看上去提升了不少逼格。