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网易汽车6月24日报道 对于特斯拉的新能源汽车发展来说,这几年用最火与最快来形容,都一点不过分。这是因为,特斯拉作为新能源制造的企业,无论是其产品销量、还是创新特点,都走在了国际汽车制造的前沿。甚至,在市场上的资本运作以及对IT也制造产生的影响,也同样不可小觑。尽管如此,作为汽车行业制造新兵的特斯拉,仍得到无数同行的质疑,且不说包括通用副总裁对特斯拉质疑声最响亮,就是在国内市场的水土严重不服,也反映出这一企业在制造上的诸多问题。
如果说特斯拉有什么优势的话,现在都已经停留在纸面上了。像他们的创新与突破,都自然是有目共睹的。这或许就掩盖了企业在发展中的一些弊端。像新近出现的特斯拉产品的悬挂门事件以及不久前出现的汽车安全带召回事件,都从另一个侧面,印证了特斯拉在制造跑得过快的情况下、对汽车基础制造的忽略。这样,一旦将问题进行仔细推敲,很明显就可能对特斯拉的发展不得不需要反思,这样只顾在新技术上奔跑、而不顾基础制造的建设所带来的问题,显然是不长久的。所以,针对特斯拉所形成的现象,不仅需要特斯拉本身反思、更需要有意无意追随特斯拉的国内IT制造反思,这恐怕才是对消费者最负责任的体现。
对于特斯拉制造,可以说抓住了新能源汽车发展的最好时机。从几年前,特斯拉在新能源与股票市场同时崛起就可以看出,特斯拉能够形成巨大的影响力,显然有环境的影响所使然。一方面是从IT出身的马斯克,能够很好的掌控企业发展,并通过在股票市场所得到的收益,不断反哺新能源汽车制造。特别是,在更多制造企业都在以观望以及试探的想法、对待新能源汽车的时候,马斯克就已经将宝全部押在新能源汽车制造方面,这不能不说是一种先入为主的体现。
然而,需要指出的是,特斯拉虽然在别人打盹的时候,取得了一定的先机优势,并通过灵活的资本运作与抓市场的机会,造成了巨大的投入现象,但这些也仅仅是汽车新制造的一种投入,根本无法与传统制造的巨大投入相比,其弱点自然也就存在于对节点的重视以及容易忽略基础问题。像特斯拉上市没多久的产品,就在安全带与悬挂上出现小毛病,这就并非是企业所说的偶然现象,而是步子太快所造成的必然结果。
尽管,马斯克站出来不断的解释问题的原因,甚至致信于美国公路交通管理局,声称有关悬挂问题是一些消费者故意造假所致,但现实中的产品所遇到的问题,却是实打实地摆在人们面前的,这显然是不容抵赖的。所以,特斯拉与其将心思用在找消费者的漏洞方面、就不如深刻的反思自身所形成的问题,这样或许才是企业制造过程中最合乎情理的。如果,特斯拉意识不到形成这些小毛病的大问题,自然就会在市场上更加水土不服。到时候,就不仅仅会发生在中国市场水土不服了、很可能也会在更多的市场上难以适应!
其实,这些小毛病的出现,或许对特斯拉的解决方面并不构成多大的难度和影响。但对于国内一些追随特斯拉的IT制造来说,却应该是巨大的问题。一方面,国内追赶者必然会遇到比特斯拉更大的挑战;另一方面,还可能造成特斯拉式的问题重演,这恰恰是汽车这一精益求精制造所不允许的。为此,特斯拉小毛病所带来的现象,显然需要给国内的企业敲响警钟,这样才能够使后发的新能源制造企业,更意识到基础的重要性。只有这样,新制造才容易被市场和消费者所接受......!
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