版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月28日报道 6月28日，由网易科技、网易汽车和网易新闻客户端联合主办，主题为“原力·感知”的网易未来科技峰会在北京国贸大饭店正式举行。其间，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第七期活动也同步推出。
此次汽车创新工场活动的主题为“感知·智能出行”，为此网易汽车邀请到包括智能出行企业和行业内的多位大咖汇聚一堂，就智能出行的发展机遇与未来形态进行了一次深度讨论。
智车优行联合创始人陆伟
核心提示：智车优行联合创始人陆伟表示，未来装有驾驶脑的智能车，会比人来驾驶的车更好更安全。即使在黑客攻击的情况下，也不会去影响到驾驶的乘客体验和安全方面的体验。
以下是发言实录：
关于未来出行领域汽车发展问题，我们和李德毅院士也经常交流，有关汽车未来的发展问题。我们认为，在现在的背景下未来的出行领域，汽车以后的驾驶会真正地用在汽车的整车上面。
智车优行在做造车这件事情的时候更注重的是用户的体验，用户层面的导向，在目前行业产业链里面，整个产业链线拉得很长，包括用户和车厂之间的壁垒很多，包括4S店一系列的事情，对于我们车厂来说，能做到的是充分了解用户，通过用户和车厂直接的沟通，提供更好的从制造业转为服务业的转变。
整个过程中，因为我前期也是负责各个车厂去谈判的，跑了大半各中国的车厂。我很好奇的是一个四五十岁的老头能了解90后想要什么样的车吗？层层汇报关系有很多问题在里边，当你问到90后的话，90后对车的理解要么就是定制化，私人定制，高规格的，还有一种就是分享化，他们其实更在乎的是这个车我用它的时候就用，不用的时候我不用负那责任，这就是我们造车的初衷！
提到跨界，这个产业应该是具体的分工明确，有了合作的意识、合作的态度，互联网在于整合各种资源，在整合整个供应链的过程中，整合资源的过程中也是一种创新，让专业的人做专业的事情。
刚刚主持人提到跨界的事情，对我们这个团队来讲明显的是一个跨界的团队，有传统车厂出来的，也有智能硬件出来的、也有做互联网出来的，实际上就是一种更好的合作、更好的整合。
关于车辆整个数据安全这块，我们沈总是从金山云出来的，他对数据安全一直以来就是这方面的专家，我们在进行产品设计的时候，对车本身整个安全这块的操纵系统是不会连到网络的，做一些隔离的状态。即使在黑客攻击的情况下，也不会去影响到驾驶的乘客体验和安全方面的体验。
从这个维度来说，我们在行业里提出的主动安全和被动安全和网络安全这三个安全方面，我们这方面的工程师还是非常重视这个东西，安全这块对于智能车发展的文化，包括我们跟360安全实验室合作，也是为了能够加强这方面的工作。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
任天辉_NA5921
