朱文利:网联将给服务和技术带来变革

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网易汽车6月28日报道 6月28日，由网易科技、网易汽车和网易新闻客户端联合主办，主题为“原力·感知”的网易未来科技峰会在北京国贸大饭店正式举行。其间，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第七期活动也同步推出。

此次汽车创新工场活动的主题为“感知·智能出行”，为此网易汽车邀请到包括智能出行企业和行业内的多位大咖汇聚一堂，就智能出行的发展机遇与未来形态进行了一次深度讨论。

九五智驾CEO 朱文利

核心提示：九五智驾CEO朱文利表示，车内、车体、还有车外，这三块将为未来带来无限商机。汽车数据目前分为四类，包括车主、车况、出行和安全数据。这些数据将为政府、道路优化、厂家和消费者等等带来很多创新和变革。另外她提到，未来数据安全值得我们每一个产业链当中的服务商也好、生产商也好，引起足够的重视。

以下是发言实录：

我觉得说到未来的汽车，大家肯定观点是一致的，肯定是无人驾驶，我们把（无人）驾驶分到0—5级，国内大部分停留在1级或者2级的阶段，我们真的是很聪明，用了一个词叫智能网联，其实智能和网联是对于这一阶段或者下一阶段努力的方向，做了一个很明确的定义。一个是智能、一个是网联，未来的汽车一方面是要智能化，智能化更多是由车厂们承担车内的智能方面。网联可能更多地就留给了一些像我们传统的车联网服务提供商，把更多的工作交给了我们来做。所以在我看来简短来说，未来的车作为一个用户来说，我们希望感受到的就是清洁、安全、高效和智能化，这是我的观点。

我是做车联网服务和车联网大数据运营的，还是回到我刚才说的第一个关键词，就是智能和网联，如果从这两个关键词来看，整个智能交通方方面面是技术和服务的重合起来的，实际上这是一辆车，我们怎么来看它呢？一个叫车内、车体、还有车外，这三块就是为未来带来无限商机。

比如说车内，我们还是说车厂，这里面可能会带来变革和商机的技术比如说传感器的技术、比如说生物识别技术，它一切是围绕着安全和人性化进行的。车体就是在说连接，车在未来肯定不仅仅像过去似的是代步工具，它已经是一个出行生态的载体，这里面连接就是一个特别重要的一个点。我们围绕车的周边，我们九五智驾做了一个连接方案，把你的手机和你的车、你的Web都连接起来，这一套方案今年在北汽车展上展出的BJ80就已经搭载了这套系统，这是连接的重要性。

最后外部的东西，我们说人、车、路、网、商周边所有的东西信息的交互，里边涉及到智能交通方面的道路基础建设的问题，这里面最重要的服务就是定制化，对于人的一个定制化的、个性化的服务。这些服务又是基于车内连接方案、汇聚数据来提供的一个增值化的服务，在服务和技术上都会有很多创新和变革。

我给大家讲几个比较有意思的事，目前我们通过前端和后端很多数据，数据大部分是分四类，一类是车主的，他的驾驶行为数据，急刹车、急减速、急转弯，还有一种是车况的数据，车上的几百项工况数据，还有你的出行数据、安全数据。这些数据我们拿来做了三方面应用，一方面是给政府用的，我们跟北京交通管理部门合作，刚才浩总讲的情况我们也是发现了，交通部门这么多年以来，它给政府出决策报告的时候很痛苦，痛苦在哪儿？它没有一个定量的数，你说雾霾也好、碳排放也好，今天限行不许你们走，或者是道路管制，就跟去年十一期间不就是出现这种情况，老百姓问了把我们弄得出行这么难，拥堵到底改善了多少？碳排放到底减少了多少？没有一个数。去年我们写了一个报告给副市长，这么多年头一回，报告上有具体的数。

还有一个小例子，我们库里涵盖了大众常用的一些车的油耗，后来交管局交研中心的领导说要不然我们联合出一个报告吧，他说要不你来发布，发布所有车型的真实油耗，因为车厂都懂，他测试环境之后给出来的号称的油耗跟实际差得很多，我一看数据，我说你打死我我也不敢发这个，发出去非有车厂杀了我不可，我可以发一个哪几款车油耗比较小，交通方面大家比较关注出行，我们做了一些急刹车、急减速的聚合，有高聚合的就是急减速、急刹车特别集中，说明我一个人走到那儿我驾驶技术不好，有急刹车，如果大家都走到哪儿急刹车可能就有道路问题。我们提出道路如何优化，包括什么时候真正地通勤等等都起到了很大的帮助。

我们还有一些基于个人的应用，还有基于保险、车况，汽修厂之前你修完车之后就离开的，没有什么关系，包括你的蓄电池，咱们都是没有办法定期更换，有了这些大数据分析之后，我们能够精准地知道您的蓄电池该没该到换的时候，4S店也好、汽修店都会主动跟你们联系进行服务。

我们是又做数据、又做服务，三位都讲到了静态的信息和动态的信息，特别是今天上午国家哪个部委发了一个消息，它说未来用户个人的信息和他的虚拟的资产都将被定义为一种权利。九五智驾在这方面其实大家做得都是很差不多的，我也不用多描述，我只是想讲因为九五智驾自己为13家国际车企提供服务，像丰田、本田、奔驰、保时捷等等，这十几家车企彼此之间是竞争关系，他们为什么把用户数据都放在九五智驾呢？肯定我是有一整套的机制，同时也通过了一个信息安全认证，大众每年对我们都要做安全的审计，所以我想在未来这件事情会值得我们每一个产业链当中的服务商也好、生产商也好，要引起足够的重视。