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无方向盘?无人驾驶需解决技术法律问题

2016-06-28 17:36:08 来源: 网易汽车 举报
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在“互联网+汽车创新工场”第七期活动,“人工智能革命:一场驾驶权的争夺战”的业内辩论赛,共有四位嘉宾围绕这一话题进行了一场针锋相对的辩论。

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网易汽车6月28日报道  6月28日,由网易科技、网易汽车和网易新闻客户端联合主办,主题为“原力·感知”的网易未来科技峰会在北京国贸大饭店正式举行。其间,由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第七期活动也同步推出。

此次汽车创新工场活动的主题为“感知·智能出行”,为此网易汽车邀请到包括智能出行企业和行业内的多位大咖汇聚一堂,就智能出行的发展机遇与未来形态进行了一次深度讨论。

未来无方向盘?无人驾驶需解决技术法律问题

针锋相对环节 人工智能革命:一场驾驶权的争夺战

核心提示:在“互联网+汽车创新工场”第七期活动,“人工智能革命:一场驾驶权的争夺战”的业内辩论赛,共有四位嘉宾围绕这一话题进行了一场针锋相对的辩论。

代表正方观点的QNX大中华区总代表张人杰、车联天下创始人兼总经理杨泓泽,认为无人驾驶一定要辅助通讯手段,如果不能解决根本的通信上的安全问题,无人驾驶自身的可用性基本上就是空谈。无人驾驶被接受尚待时日,并且面临很多技术和法律道德方面的难题。

代表反方观点的Mobileye中国区总经理苏淑萍、NASN CEO陶喆,认为自动驾驶会比我们想象的来得更快,未来的自动驾驶是不需要方向盘的,制造商将会承担无方向盘车辆的安全问题。未来无人驾驶可以没有方向盘,要提高安全标准,高标准、严要求。

以下是本次针锋相对环节精彩亮点:

正方:QNX大中华区总代表张人杰车联天下创始人兼总经理杨泓泽

反方:Mobileye中国区总经理苏淑萍NASN科技CEO陶喆

任天辉 本文来源:网易汽车 责任编辑:任天辉_NA5921
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  • 第2页:张人杰:通信安全问题是无人驾驶最大阻碍
  • 第3页:杨泓泽:无人驾驶需要解决技术和法律问题
  • 第4页:苏淑萍:未来无方向盘 安全由制造商负责
  • 第5页:陶喆:自动驾驶须加强安全 未来无方向盘
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