诠释豪华真谛 试驾宾利慕尚Speed极致版

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网易汽车7月7日报道 街头上的熙熙攘攘，早就赋予了车--工具和消费品的属性。然而，当一辆宾利出现在众人的视野中时，依然会引起围观，并非只是因为它会让人联想起车主的身家、地位等，单就车本身而言也足以令人称叹。

我们今天请到的这位，不是宾利史上最昂贵的车型，但是至少是目前能买到的宾利最贵的量产车，它就是宾利慕尚Speed极致版，指导价格：555.8万。

俗话说“高处不胜寒”，超豪华品牌--宾利和价值数百万的旗舰车型—慕尚的心中一定是孤独的，当然也只有高手才能体味到这种境界下的感受。

※聊聊所谓的“英式豪华感”

常常见到的“英式豪华感”其实是一个很形而上的字眼，不太能够把它很物化的去理解，换个角度可能就没有那么晦涩。

“豪华”是掌握在谁手中？当然是那些年的上流社会、贵族的手中，不管是当年的衣着服饰还是饮食习惯，贵族的衣食住行自上而下的影响着关于“豪华”的定义。

坐姿偏向于端正，不适合“卧“着，也许你要说不舒适，但这只是很片面的考虑。经常出没于正式场合的宾利门，乘客或车主都身着正装，这情况下”卧“在它的后排显然有悖常理。

中国传统文化中也有类似例子，不管是《红楼梦》中正房摆放的椅子还是故宫中乾清宫的龙椅，工整、甚至略带严肃是主旋律。

另外，有人会问为什么所谓的“英式豪华”和“美式豪华”截然不同，我想说即便都是盎格鲁-撒克逊群体占主流地位的英国和美国，曾经的上流社会群体并无太多交集，作为一个讲究实用主义的移民国家，美国在豪华感的理解上显然没有与英国有过多交集。

可能也正因如此，英国的土地才会滋养宾利和劳斯莱斯一起成长。

※传承的都是经典的

现在的快速社会把很多文字都用的“狭义化”了，就汽车设计而言，“家族化”三个字几近滥用，多则七八年、短则两三年的设计都会被冠以家族的设计。

传承进一个世纪的设计元素才能称之为真正的“家族式”设计。短暂的设计改变就委以这个称号，那这个家族的血统未变不太纯正。

“没有设计才是最好的设计”，其实这句经典的话并不是说“不需要设计”，而是“大繁若简”才是最好的设计。

四个圆形构成的灯具相信没有比这个更简单的设计了，但是这种设计这么多年看下来，仍然具备让你驻足的魔力。所以说，简单并不意味着经不起推敲，百年来占据主流社会的吸引力才是顶端的设计水准。

“前长后短”的雪茄式车身在动力系统尺寸可以小型化的今天仍然被传承下来，并且宽大的C柱和后溜的设计实际上是不利于车厢内部空间布置的，但是为了营造气场，被“顽固”的沿用至今。

如果不算同样是圆形元素的排气，车尾只有尾灯和LOGO，在主流的现代汽车设计中，这同样是不可想象的。

绝大多数车型都会把车的“亮点”放在后面，排量、技术类型甚至配置等等，不过对于慕尚及其他宾利车型来说，最值得说的就是它车辆本身的设计，其他文字只会显得冗余。

※一切的设计手段，都是为了气场

我们可以换个角度去理解，不管是传承的经典还是与时俱进的进化，宾利的设计都是为了适应它本该具有的气场，尤其是对于我们面前的这款慕尚车型。

对宾利慕尚气场，普通人还是汽车圈内人感受到的是相同的。不能简单的说这气场是车价带来的，宾利设计师工作成果的功劳显然更大，因为营造静静的威慑力和高贵感并不容易。

慕尚当然是一款成功人士的座驾，对于需要快速、决绝做出决定的他们，慕尚没有丝毫繁杂的设计也正与他们气质相符。如若想要远离普通世界，慕尚的气场也足够却人十米之外。

这是宾利慕尚难以名状的特质。