分享至
本周一，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》正式发布，昨天市交通委就此发布相关解读。根据《规划》，本市对于传统的巡游出租汽车规模仍要控制，继续实行特许经营权政府无偿配置，实行总量动态调控机制，并与城市经济社会发展水平相协调。
（原标题：北京仍不承认网约车合法：滴滴等集体悲剧）
京华时报7月8日报道 本周一，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》正式发布，昨天市交通委就此发布相关解读。根据《规划》，本市对于传统的巡游出租汽车规模仍要控制，继续实行特许经营权政府无偿配置，实行总量动态调控机制，并与城市经济社会发展水平相协调。
去年，交通运输部就网约车发展管理办法征求意见，但至今未正式发文。目前，除了首汽约车外，神州专车、易到用车、滴滴快的等叫车运营商在北京并未取得合法身份。
《规划》提到，北京计划结合出租汽车行业改革及“互联网 出租汽车”新业态发展，修订《北京市出租汽车管理条例》，研究出台《北京市网络约租车管理办法》，制定网络平台、经营者、车辆、驾驶员准入条件和监管要求，根据运营模式变化，响应乘客需求，合理配备网约车数量。
《规划》还提到，本市将探索发展预约出租汽车，推动出租行业转型升级，发展高端预约出租汽车和无障碍出租汽车。对于传统的巡游出租汽车规模仍要控制，继续实行特许经营权政府无偿配置，实行总量动态调控机制，并与城市经济社会发展水平相协调。
本文来源：京华时报
责任编辑：
张强强_NA5614
