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网易汽车7月14日报道 近来,特斯拉的日子可以说相当不太平。两个月前,一辆开启半自动驾驶功能的特斯拉Model S电动汽车与一辆拖车相撞,司机在事故中丧生。这起事故似乎引发了蝴蝶效应,截至目前特斯拉已有三起自动驾驶事故被爆出。除此之外,特斯拉第二季度的汽车交付量不及预期,同时,对SolarCity的收购也遭到了投资者的质疑……
这一连串的事故使特斯拉的名声和股价一路下滑。美国《财富》杂志甚至在报道中质疑特斯拉故意隐瞒自动驾驶车祸,在投资人不知情的情况下,出售了价值20亿美元的股票,并宣布将收购太阳能公司SolarCity。尽管马斯克怒斥该报道,但特斯拉还是被美国证监会盯上了。接下来,特斯拉究竟要怎样做才能拨开重重乌云呢?
说起特斯拉大家一定不陌生,这个世界每隔几天就会有他们的消息爆出。从2003年成立至今,特斯拉已发展为当下全球电动汽车行业的标杆,即使是在中国,也有不少新兴电动汽车企业深受其“成功案例”的影响和鼓励。然而,近几周一系列的负面事件使其名声和股价大跌,面对如今的境遇,特斯拉是时候做出行动以挽回公众和市场的信任了。
2016下半年特斯拉需做好五件事:
1、应对5月份一场致命车祸的余波,并配合监管部门的调查。
两个月前,一辆Model S轿车在使用Autopilot半自动驾驶功能时发生了车祸,驾驶员在事故中丧生。这一事故一时间将特斯拉拱上风口浪尖。
2、交付比2015年全年销量还要多的汽车。
此前,特斯拉预计2016年交付8至9万辆汽车,但由于前两个季度都没有达到预期交付量,所以特斯拉在今年下半年需要交付大约5万辆电动汽车才能达成目标,而这一数字几乎相当于这家公司2015年全年交付量。
3、继续加快研发Model 3轿车。
需努力靠近该公司为2018年确定的50万辆销售目标——这大约是2015年总销量的10倍。然而,此前有消息称,Model 3的设计还未定型。
4、开始在内华达州的超级电池工厂(Gigafactory)生产电池组。
据悉,特斯拉位于内华达州里诺市郊的超级电池工厂Gigafactory可以降低电动汽车的电池成本,新款车型Model 3售价大幅降低的一个关键原因是其将采用Gigafactory的电池。目前电池厂还在建设中,但已经投产,目前生产的太阳能电池主要被用于公共设施、企业以及各个地产业主。
5、让股东相信,收购SolarCity有其道理。
尽管马斯克在特斯拉收购solarcity时表示,其最终目的是打造“世界上唯一的垂直一体化能源公司,为用户提供端到端的清洁能源产品”。但由于马斯克是SolarCity的创始人和最大股东,所以华尔街部分投资人对于此次收购产生了质疑,这或许也是《财富》杂志质疑特斯拉隐瞒车祸,售股套现的原因。另外,从财务角度看,目前两家公司都处于亏损状态。
特斯拉下半年最需要做的是“管住”马斯克的嘴
特斯拉的“神奇”之处在于,在成为一家财务自足的汽车制造商之前,它始终能够赢得投资者的信任,但过去几周发生的大事件正在挑战这种信任,同时也使该公司的名声和股价大跌。对此,马斯克不得不做出一些动作了。
上周日,马斯克发推特称,将在本周晚些时候发布第二个绝密特斯拉计划。虽然目前对“绝密计划”的内容尚不可知,但这很容易让人想起2006年马斯克曾发布过一篇《特斯拉绝密计划(你知我知)》的博客,其中列出了他对特斯拉未来的预想,包括Tesla Roadster、Model S和Model 3的规划等。
除了“绝密计划”的刺激外,笔者觉得特斯拉真的非常需要在公关能力方面进行加强。马斯克也许是一个商业和科技方面的天才,但他的公关能力一直广受诟病。
关于此前的自动驾驶车祸案件,特斯拉表现出了一副无所谓的状态,马斯克也表示这次夺命车祸归因于统计数据显示下不可避免的结果,“每年有130万人死于车祸事故,而自动驾驶模式下的特斯拉目前为止只发生了一起车祸,不过是一场车祸,人们就开始谴责自动驾驶是不安全的。”
对此,伯恩斯坦危机管理公司的创始人伯恩斯坦表示,“一个公司的CEO在处理产品造成亡命事件时,应当充满人性的怜悯之心,表达出处理事件的能力和信心,而马斯克更多表达出的是带有怒火的辩护。”同时,伯恩斯坦指出这样做会对特斯拉产生不利影响。
事实上,特斯拉把用户当成“小白鼠”是很过分的一件事。成熟车企会把所有工作在厂内完成,确保无误后再投入市场,但马斯克的意思却是,这东西本来就是试验品,需要在试错中改进、成熟、完善。这是非常不负责任的想法和做法。
其实每位车主都清楚,任何一辆车都可能存在一些或大或小的问题需要维修。但消费者想要看到的,是一家愿意承认错误并积极主动弥补错误的公司,而不是一味的“强词夺理”。所以不妨多一些真诚。
今年为止,特斯拉股价下跌了近10%。加之最近发生的种种,深陷泥潭的特斯拉究竟能否靠完成上述工作而拯救自身呢?且让我们拭目以待。
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