网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 导购 > 正文

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

2016-07-22 07:18:50 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
欧洲汽车工业和足球整体水准都很高,而且各国都有自己的特色,这和他们有多年的积累有关,罗马不是一天建成的,中国汽车要走向世界,还真的找人家取取经。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车7月22日报道 足球和汽车一向都是容易引发激情的物件,在十天前结束的欧洲杯上,葡萄牙稍微有些意外的夺得了冠军,而那些传统的足球强国(多数也是汽车工业强国)只能甘拜下风。足球会有神话,汽车工业可不会出现弯道超车,今天我们就来聊聊欧洲的球和车。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

葡萄牙:

汽车:代工;足球:准一流

葡萄牙没有自己的汽车品牌,就如同葡萄牙队猛一看还以为踢的是非洲杯……但是葡萄牙队毕竟还有C罗这样的巨星,本国的汽车工业可就没法比了。依靠外来品牌的CKD,葡萄牙的汽车工业已经成为了本国经济支柱,而葡萄牙队则依靠不俗的脚法和那么一些运气,夺得了本次比赛的冠军,都算是最后的赢家。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

法国

汽车:PSA、雷诺两巨头;足球:一流

法系车历来是特立独行,而法国队就看上去多了几分实用主义,两者比较类似的是目前都没有世界性的“天王巨星”,没有了齐达内这样的“旗舰车型”,法国队想拿冠军真不容易,同样没有高尔夫、卡罗拉这样的全球畅销车,法系车也只能在欧洲大行其道,而在其他市场表现平淡。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

但要说法国人没有底蕴,人家可不买账,你看法国队有本届杯赛的金靴格里兹曼,进球还是不少。而法系车的运动特质和底盘调校也非常有特点,可惜其他短板略微明显了一些。最后提一提“背锅侠”本泽马,他的个人能力没的说,但是总闹妖蛾子,如同法国车的质量口碑一样,属于“测不准”的类型……

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

德国

汽车:超一流;足球:一流

德国的足球和汽车都在全世界拥有大量的拥趸,也是它的国家名片。曾几何时,德国队以坚韧不拔著称,不到最后一刻,决不放弃。德国汽车也以高品质、经久耐用走遍世界,尤其是一干豪华品牌,不但坐拥百年历史,也不断有新标杆车型出现。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

可惜的是,新一代的德国队打法华丽,但失去铁血本质。就如同现在的这些豪华SUV,动力豪华感加倍,但没有了以前能跋山涉水的特质,不说别的,奔驰G你这公路胎算是怎么回事?与当年的W460车型主打简单可靠不同,现在的G级早已是各种科技设备加身,但是随之而来是可靠性降低的问题。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

英格兰

汽车:吃老底子;足球:名声强于实力

英格兰已经蜕化成了“三喵”军团,英国汽车也是今非昔比。英国的汽车品牌其实不少,但除了欧宝换标的沃克斯豪尔,以及被收购的MINI和捷豹路虎,现在英国本土的汽车品牌剩下的基本都是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌,要不就是路特斯这样面对小众群体的个性车。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

当然了,英格兰的比赛还是有人看(毕竟有个水平不低的英超嘛,你看中国足球这样了不是也有人看么),而英国车依然有豪们来买单——捷豹路虎都国产了哦,中国市场还真是有潜力。

足球汽车哪家强? 欧洲杯之后闲聊欧洲车

关于英国车,还有脱欧的问题,哈哈:

脱欧之后 在中国买英国品牌的车会涨价么?

褚超 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:楮超_NA3660
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页