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玩操控还是越过山岗 全轮转向的逆天科技

2016-08-04 07:15:23 来源: 网易汽车 举报
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就跟限滑差速器一样,四轮转向同样可以用于运动和越野两个方面,只不过原理略有不同。到底是玩操控还是越过山岗,就看车本身的定位了。

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网易汽车8月4日报道 之前我们经常会介绍四驱车,也有朋友问,为啥车子不能四轮转向?其实不是没有,只是由于需求和技术、成本原因,用的很少,既然有人问,今天就来和大家聊一聊。

玩操控还是越过山岗 全轮转向的逆天科技

操控为王——常规的后轮随动转向

后轮随动转向算是全轮转向中最常见的,也就是前轮转向的时候,后轮也跟着偏转一个小角度,这样车辆的动态性能就能更好,所以这项技术主要是提升操控的。

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① 招数一:后轮电机横向推动两侧车轮

既然是拉杆推动转向节,一般厂商就干脆和前轮一样,中间放一个驱动模块(一般为电动机),推动两边的车轮实现转向。奥迪Q7凯迪拉克CT6车型就是这样的结构。

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单电机推动两个后轮的结构相对比较普遍,除开Q7、CT6的豪华品牌大车之外,雷诺梅甘娜也有这样的转向系统,法国人对底盘调校还是情有独钟的。

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② 招数二:单侧电机推动单侧车轮

相比一个电机推动两侧车轮,对技术痴迷的本田非得用两个电机独立推动单个后轮实现四轮转向,也就是本田的PAWS全轮精准转向技术,这项技术在本田和讴歌品牌旗下车型都有配备。

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□ 非独立悬架照样后轮随动

相比前面那些现代的电控后轮转向,早先的车型并没有这么复杂,我们所熟悉的“老三样”之一富康(雪铁龙ZX)就采用纯机械结构实现了后轮随动转向。

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☆ 普通转向是啥样的?点击阅读:

操控是怎样炼成的(二) 转向机的秘密

前驱钢炮噩梦 操控怎样炼成(六)扭力转向

源自坦克,越野之选——越野辅助转向

坦克怎么转弯?它的两边履带可以停住一边,实现非常小的转弯半径——当然也可以一边反转,一边正转实现原地转向。汽车没办法两边车轮反向转,但是可以通过电子系统锁死一边车轮,这就是雷克萨斯LX570的越野辅助转向功能。

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变形金刚玩大招——装甲车/工程机械的四轮转向

得益于液力传动,特种军用/工程车可以轻松实现动力流向的变化,加上本身性能高于成本的设计要求,四轮转向也不是难事。

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结语:就跟限滑差速器一样,四轮转向同样可以用于运动和越野两个方面,只不过原理略有不同。到底是玩操控还是越过山岗,就看车本身的定位了。今后我们也会为大家介绍更多好玩的技术,期间期待哦。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:楮超_NA3660
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