肉身实测"新"滴滴和优步到底谁更便宜

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网易汽车8月4日报道 网约车的江湖最近似乎不太平静，特别是滴滴、优步两大巨头在广大人民群众面前彻彻底底地秀了个下限。

【序】

不多久前，一份滴滴、优步的比价单盛传于网络，各路学霸开启智商火拼，通过各种某元某次方程求证滴滴、优步到底谁更便宜。

话分两头，又是在一个不多久前，网约车新政出台，一直以来背负着“黑车”嫌疑的私家车终于获得了合法地位，不过也提出了司机需持证上岗，车辆60万公里强制报废，车辆必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等等一系列要求。

然而，还是在一个不久前，关于滴滴、优步不会合并的各种深度解读刷爆网络，厂长顿时觉得果然大神在民间。BUT，两大生死对头滴滴、优步在经历了多次“传合并—辟谣—再传合并—再辟谣”之后，活生生得就“好基友，一辈子”了。这脸打得真叫一个啪啪直响。

一边是私家车不“黑”了，要明码标价；一边是滴滴、优步“两小好”。未来打车是否要告别低价时代，战斗在一线的“网约车”司机大哥们对这两件事又会怎么看待？

厂长决定肉测体验一翻。除了摸清楚价格外，更重要的是跟司机大哥聊聊天，谈谈网约车新政和两巨头合并的事。

【第一章：评测标准】

这次我们的体验主要是酱汁的：两人在同一地点分别使用滴滴和优步下单前往相同的目的地，并规定相同的路线，到达后进行比价。同时，在乘车过程中要与司机进行交流，向司机询问准备好的调查问题。

我们的路线主要分三段：

a.网易北京研发中心--颐和园北宫门（6.7公里）

b.北宫门—玉渊潭公园西门（13公里）

c. 玉渊潭公园南门附近--网易北京研发中心（16公里）

【第二章：滴优收费标准】

滴滴无起步价，1.8元/公里，0.5元/分钟，超过12公里部分收取长途附加费0.68元/公里。但滴滴要求每单最低消费10元。

优步无起步价，1.5元一公里，0.25元一分钟，超过12公里部分收取长途附加费0.79/公里。

【第三章：DiuDiu一下马上出发】

分工完毕，同事自行搭乘滴滴快车，而厂长则和另一位同事共乘优步。我们核心任务是杀入司机内部，获取滴滴、优步核心机密，并且誓死不暴露身份。

【路线1：公司—北宫门】

这条路线大概6.7公里，厂长和同事几乎同一时间上车，并且要求司机按照我们的预设路线行进，万事俱备，只欠走起。

一上车，简单寒暄我们就开始与司机师傅侃大山，让司机师傅谈谈内心的看法。

【路线1的滴滴、优步司机都说了什么】

优步的奖励是这样的：一天内完成12单就可以获得40元奖励，若完成22单就可以获得100元奖励。每一单优步将抽成20%。

滴滴的奖励是这样的：滴滴对于快车司机目前的政策是如果每天能够接到22单，滴滴方面会补贴60元。每一单滴滴将抽成23%。

对于网约车新政出台，滴滴Uber合并又是怎么看的呢？

优步司机B师傅：“说是好事也是坏事，私家车合法了，你肯定是优步的员工了，保险或者协议各方面肯定也会跟上，但这些东西可能优步不会白给你，可能以后抽成点数就提高了，钱挣得就少了。”

滴滴司机S师傅：“他们合并那就等于垄断啊，相当于市场只有滴滴了，易到根本不足为虑。之前滴滴最大的竞争对手就是优步，据说滴滴收购优步给了10个亿美元的现金。收购以后，两家合为一家以后，乘客的利益也不行了，司机也不行了。”

【路线1费用对比】

优步：全程6.68公里；耗时20.42分钟；计费15.14元；

滴滴：全程6.7公里；耗时17分钟；计费20.6元；

可以看出，公里数几乎一致，但优步多用时3分钟，费用上来看滴滴比优步贵了5.46元。

【路线2：北宫门—玉渊潭西门】

北宫门到玉渊潭西门全程大概13公里，虽然厂长和同事同一时间下单，但滴滴车比优步的快车先到将近6分钟。

不过，这次厂长和同事所遇上的司机却相当默契，都是“闷葫芦”。特别是优步司机，简直是具备了丰富的公关经验，问一句答一句。“真不知道，看政策”这是优步司机的答问绝招。

【路线2的滴滴、优步司机都说了什么】

网约车新政出台，滴滴优步又合并了，司机以后还准备干这行吗？

优步司机F师傅：“看情况吧。这个还真说不好，现在都是老百姓在猜，还是看看到时候到底是怎么要求的。我也没打算长久干，过渡一下而已，到时候不挣钱就干别的。”

滴滴司机Z师傅：“把优步收购了，滴滴对于司机的准入门槛一定会提高。现在外地车想要注册快车司机，需要5个工作日，并且现在滴滴是禁止售价10万元以下的车注册成快车司机的，年份太久的也给淘汰，现在5年的车就不要了。我在滴滴没有压金，如果以后不好干、不挣钱了，随时就可以选择不干了。”

【路线2费用对比】

优步：全程13.07公里；耗时29.27分钟；计费27.83，其中长途附加费0.86元（超过12公里部分收取长途附加费）；

滴滴：全程12.8公里；耗时29分钟；计费38.5元（实际使用9折劵支付34.7元），其中长途附加费0.6元（超过12公里部分收取长途附加费）；

跑完路线2后，厂长真心觉得这是一次尴尬的旅途，碰上了一个公关范十足的司机真是一个大写的懵逼啊。不过，这段路来看，距离和时间上两平台都相差无几，但是费用情况却更明显了。优步始终没有用券，滴滴用了优惠券还比优步贵了6.87元。

【路线3：玉渊潭公园西门—公司】

由于路况我们放弃了横穿公园去南门叫车的计划，最后一程，我们决定从玉渊潭公园西门直奔公司，全程大概是16公里。

从叫车的速度上来看，滴滴的车确实会比优步来的快些。不过费用上，滴滴总是比优步贵六七块钱，况且第二单滴滴还用了优惠券。大胆猜测一下，接下来的一单估计滴滴可能会比优步贵10块钱左右。

【路线3的滴滴、优步司机都说了什么】

优步司机K师傅：“现在看来，开优步比开滴滴要赚钱一点。但是以后怎么样那还是看实际情况吧，等政策执行了，滴滴优步合并一段时间了，看那个时候赚不赚钱。不赚钱就不干。”

滴滴司机Y师傅：“一家独大，不光司机不好干，乘客也难受了。如果是新政要变成营运车辆，就没有干的必要了，没有意思了。今天还有人跟我说，网约车新政实施以后，60万公里能挣75万元，滴滴抽成20%多，再除去油钱、保养费、保险费等一系列费用，基本上就不剩什么钱了，再拉滴滴就是傻X，钱最后都给别人挣去了，车开到60万公里也不值什么钱了”。

【路线3费用对比】

优步：全程15.72公里；耗时26.15分钟；计费33.18，其中长途附加费2.98元（超过12公里部分收取长途附加费）；

滴滴：全程15.6公里；耗时25分钟；计费43.3，其中长途附加费2.8元（超过12公里部分收取长途附加费）；

果然，15公里跑下来，滴滴仍是比优步多花费10.18元。

【第四章：厂长有话要说】

厂长和同事一行三人，历经九九八十一难，终于修成正果。也遇到了“公关派”“闷葫芦”“好战分子”等各种有意思的司机，下面来看看厂长对这次“肉测”滴滴、优步的感受吧。

1、优步占据价格优势。从三条路线来看的话，滴滴比之优步还是没有价格上的竞争力的，无论是十公里内还是十公里外，优步都相对更加便宜。

2、便捷程度上滴滴占据优势。滴滴平台上的司机和车辆更多，从多次约车的实际情况来看，滴滴总是比优步的车先接上乘客，滴滴最长等车时间不超过5分钟，而优步最长等车时间却将近10分钟。

3、从我们对司机的调查来看，大部分都是“走着瞧”的态度。在新政正常执行后、合并进入常态化，如果司机仍然有利可图，那么司机还是会继续留在平台上。如果收入大大减少，或许许多司机都会在可干可不干的徘徊中选择脱离平台。

4.此外，也能通过此次体验对滴滴和优步司机有个简单的画像，滴滴的司机更像是激进派，对网约车新政和滴优合并的有鲜明的个人看法和立场。而优步的司机则更像是理智派，优步上的司机虽然对自己的利益有所担忧，但都比较理性，都表示看看再说。

5.滴滴优步虽然合并，但厂长希望未来两者可以更多的保持目前这种差异化的服务特色，最大可能的为用户提供丰富的用车选择。