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网易汽车8月5日报道 电动化、智能化和共享出行,正在驱动汽车走向新的未来,这个重资产的传统行业,已然成为创新和创业的原野。那些指引创新者和创业者的,是他们看到、相信并且想要触碰的未来。2016年8月5日,未来汽车开发者大会在上海举办,此次开发者大会侧重推动未来汽车的技术交锋和产业合作。来自传统整车厂、新能源供应商、智能汽车新晋制造商、汽车科技行业等全球的汽车开发者共聚一堂,共同展望和探索未来的汽车世界。
大郡控制总经理徐性怡表示,未来汽车一个是电气化、智能化的配合,未来汽车的状态是标准化底盘,配置不同个性化的整车。新能源车和传统车一样,我们注重在每一个环节的最高效率,在技术的层面每一个环节提高转化效率,怎么提高制造效率是我们新能源汽车企业必须关注的一件事情。
主持人:大家中午好!谢谢主办方的安排,我们这个话题是非常现实的话题,目前电动车智能化、智联化已经为汽车产业带来新的机遇,未来15年的汽车会是什么样?是否会颠覆当前的传统汽车?请各位嘉宾谈一下心目中的电动车是什么样的特点或者是什么样的概念?
徐性怡:前面几位讲了很好,我都同意,简单来说未来的车一个是电气化,一个是智能化配合,我们这么多年下来,我也从传统车转过来的,传统车和新能源车相比有一个很重要的特点,就是电气化,尤其是纯电动动力系统比较小,因此就能够形成动力底盘标准化、组织步骤个性化的特点,所以未来的车的状态是标准化底盘,配置不同个性化的整车,这就提到了集成度,一个各种各样功能上的集成。另外我也附和一下,就是新能源车和传统车一样,我们注重在每一个环节的最高效率,在技术的层面每一个环节怎么样提高转化效率?怎么提高它的制造效率等等?都是我们新能源汽车企业必须关注的一件事情。
我们讨论第二个问题,一是未来补贴会消失,另外国外合资品牌的新能源车进入中国会给我们造成冲击,未来5年,不管汽车人也好,车企也好,在这种环境下怎么打造未来汽车?怎么能够使我们的产品有竞争力?作为开发者来说,会使用哪种开发模式和技术打造我们的产品?从各位嘉宾从几个角度谈谈自己的看法。
徐性怡:我们现在跟国外相比,我们要承认有差距,差距有几个因素,第一个我们的技术积累是不够的,第二个,我们的批量数量是不够,第三,我们在有些层面上不足的,从各方面来说有差距,但是这些差距最终应对挑战还是要靠自己,我们现在国内的很多供应商来说,都不是汽车行业,所以自己提出来要做好这件事情,首先要做汽车级的供应商。
第二个事情就是要做好产品,要加快积累,要结合中国实际,刚才夏总也讲到了,我们如果能够把中国特色做好,又做到了汽车级的方面,我们的竞争力会上去,再加上中国市场的规模,我们一定是可以应对国外的挑战。
主持人:我非常同意各位嘉宾的观点,把各个方面做到最佳,在自己的零部件领域做好等等,包括吸取国外的经验,我们面向市场做好自己的品牌。最后一个问题,一句话谈一下关于新政策的看法。最早什么时候出现?
徐性怡:我认为智能汽车是现在已经开始了的过程。
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