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不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

2016-08-10 00:02:08 来源: 网易汽车 举报
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在四月份上市手动挡车型后,如今长安CS15又为我们带来了自动挡车型,配备的是长安自主研发的DCT 5速双离合,而且这台双离合还真有点不一样!

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网易汽车8月10日报道 CS15长安小型SUV市场上投放的第二款车型,今年4月手动挡版本就已经上市,现在又补充了两款自动挡车型上市,外观内饰和配置没什么变化,所以我们今天主要就来说说这台长安自主研发的DCT 5速湿式双离合变速箱。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

● 两款自动挡车型售价7.29-7.79万

昨天CS15的自动挡车型正式上市,有时尚版和豪华版两个配置,售价7.29-7.79万元,与同配置的手动版本相比,自动挡价格贵出了9000元,我们今天试驾的就是自动挡的高配——1.5L DCT豪华版。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

既然只换了变速箱,那我们就直入主题,如果您还想了解外观内饰方面的具体内容可以点击下面的链接。

相关阅读:《对不起我来晚了 网易试驾长安CS15》

● 动力 5速双离合+1.5L自吸

这是长安汽车自主研发的首款双离合变速箱,由长安英国研发中心设计研发,代号DCT170,湿式结构,最大承受扭矩170N·m,CS15是第一个搭载的车型,随后还很有可能出现在悦翔V7、欧尚和逸动这些小排量车型上。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

此外长安汽车还研发了一台7速双离合变速箱,它能够承受最大270N·m的最大扭矩,未来会与1.5T等更强动力输出的发动机相匹配。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

● 驾驶感受

这台双离合在低速状态下表现出了超出想象的平顺性,很多合资厂商都未能解决的难题居然在CS15上被攻克了,低速跟车时你甚至怀疑这难道不是一台6AT吗?说实话在试驾前我并没有对这台DCT抱太大希望,但只用了几分钟它就让我刮目相看了。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

速度起来以后变速箱对于动力的传递依旧很顺畅、很平顺,双离合之前给人的印象都是不太舒适不太适合拥堵路况,但CS15上这台双离合却恰恰相反,堵车、低速时的舒适性都得到了保证。不过鱼和熊掌最终还是没能兼得,急加速时变速箱的反应还是略显迟钝了,每次都是先看到转速攀升,动力输出要顿一下才到来。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

变速箱的调校偏向于舒适性,动力上也不会提供额外的激情,1.5L发动机在城区里还算够用,但到了高速上就比较局限了,超车基本都要拉到4000rpm以上,考虑到它的排量,没什么可非议的。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

底盘同样给我带来了好感,琐碎震动都抑制得很到位,对于车身姿态的保持也做得不错,悬架末端比较硬,所以在连续弯道中还能够提供一定的支撑性,属于舒适又兼顾乐趣的调校。

不一样的双离合 网易试驾长安CS15 DCT

方向盘具备较强的回馈力度,同时还带有不错的韧性,在100km/h以下给驾驶者带来的信心还是很足的,这个价位能做到这点的车型并不多。

bschen 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:陈博斯_NA4121
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