美国7月汽车销量增幅近停滞 车企大力促销

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网易汽车8月10日报道 据《汽车新闻网站》报道，随着美国车市7月新车销量增长几乎陷入停滞，但当月销量却创下自去年11月以来的最高纪录。

数据显示，今年7月美国新车销量同比微涨1.1%。尽管如此，已经有多位预测专家下调了美国车市2016年后半年的表现预期。值得注意的是，一些车企正计划推出更多更强有力的消费激励措施来应对几乎停滞的销售市场。

福特负责美国市场推广、销售和服务的副总裁 Mark LaNeve上周在接受记者采访时表示：“我认为车企推出消费激励措施释放了这样一种信号，那就是各家企业在几乎陷入停滞的市场中试图尽力保住自身的份额不变。眼下从业环境的竞争激烈程度要超越过去5到6年的水平。”

“底特律三巨头（福特、通用汽车、克莱斯勒）”在今年7月对每辆车的消费激励要比去年同期高出655美元，涨幅达到18%。同期宝马单车消费激励大涨1884美元，涨幅高达42%；沃尔沃单车消费激励增加839美元，涨幅为25%。整个美国车市7月单车消费激励涨幅均值达到337美元，同比上涨11%。

数据显示，7月美国汽车行业销量涨幅仅有0.5%，但这也足以使得当月美国车市年华销量（经修正后）达到1786万辆，创下自去年11月以来的最高纪录。

7月初，通用汽车宣布将对大多数高端车型进行打折销售，折扣最高可达到8折，受惠车型就包括雪佛兰Silverado皮卡。上述政策使得通用汽车的经销商之一Edwards Chevrolet迎来大批前来看车购车的客户，Edwards Chevrolet在阿拉巴马州伯明翰拥有两家销售门店，7月开始的前8天时间其销量就增长了30%。

根据汽车新闻数据中心公布的数据，今年前7个月美国车市销量接近1020万辆，几乎等同于2009年全年的销量（1040万辆）。7月成为美国车市连续第5个销量突破150万辆的月份，而在历史上如此连续5个月高销量的情况也仅仅出现过3次。

凯利蓝皮书高级总监卡尔-鲍尔（Karl Brauer）在接受记者采访时表示：“现实的情况是我们将遭遇一个汽车销量增长的停滞期，只要总销量不低于1700万辆，那么这样的停滞期就不是坏事。”

在销量接近历史峰值或刷新历史峰值的背景之下，汽车制造商和经销商们正享受着交易价格持续上涨所带来的“利好”。有数据显示，7月美国汽车售价均价较去年同期相比上涨3%。尽管部分高端品牌的价格涨幅低于总体水平，但通用汽车旗下的4大品牌以及福特、克莱斯勒、道奇和丰田的价格涨幅均高于总体水平。

美国消费者的吸引力正逐步转向较大车型，7月份轻卡销量就占到总销量的61%，而去年同期该份额为57%。值得注意的是，今年车企对轻卡的消费激励超过了轿车。今年前7个月里，雪佛兰、福特和Ram品牌针对全尺寸皮卡的消费激励要比去年同期高出1000美元。Silverado和福特F系皮卡7月销量有所下滑，但Ram销量同比上涨了1.7%。

在7月美国车市的销量排行榜上，全尺寸皮卡销量仅位列紧凑跨界车型之后夺取榜眼宝座，后者销量同比上涨12%。销量排名第三的是紧凑型轿车，第四的则是中型轿车。值得注意的是，中型轿车在2015年美国车市中的份额名列第一位。