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三国争霸战 新奔驰E级放挑战帖势在必得?

2016-08-16 07:26:51 来源: 网易汽车 举报
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换代奔驰E级就要来了,这一次更接近于S级旗舰气度,这一次有了更“走心”的加长策略,这一次发出了三国杀挑衅令牌,在公布了45-55万元的先期预售价之后,究竟全新一代奔驰E级长轴距版还有那些看点可寻呢,一起来唠唠。

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网易汽车8月16日报道 就在前不久,一张关二爷温酒斩华雄的海报被一组刺眼的语句而捧红,随即各大品牌营销团队做出积极响应反击,刷爆了朋友圈,甚至还乱入了一些不相干品牌跟着凑热闹炒作,一场互联网声势挑战赛开撕开打。在互相过足了“嘴瘾”之后,还是让我们沉淀一下,理清背后的主角。实际上是ABB德系豪华三驾马车又有新动作了,在行政级豪华座驾领域,奔驰E级迎来了全新换代,这一次又是中国特供加长版,这一次似乎气势上要压趴对手,全新奔驰E级还有哪些先声夺人之处呢,一起来唠唠吧。

三国争霸战 新奔驰E级放挑战帖势在必得?

·奔驰继续保持高定价

8月4日,北京奔驰公布全新E级长轴距的初期发售计划,先期共推出6款车型,预售区间为45万-55万,动力方面则全部搭载2.0T发动机,并匹配自家9速AT变速箱。其中E200L预售价格区间45-47万;E300L预售价格区间47-55万元,注意:原先E260L型号直接替换为E300L。全新北京奔驰E级轿车将于8月22日正式上市,现已在全国范围内接受预订。

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奔驰E级与竞品价格对比表(部分车型)
车型 包含车型 指导价(万元)
新奔驰E级长轴距版
(2.0T)
E200L、E300L 45-55(预售价)
宝马5系Li
(2.0T)
520Li、525Li、528Li 43.56-64.56
奥迪A6L
(1.8T + 2.5L V6)
TFSI、30 FSI 41.53-47.88
备注: 宝马528Li提供四驱版本,售价较高 
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预售价公布后,自然要与前作以及对手进行比对。对比奥迪A6L和宝马5系Li的指导价来看,奔驰继续保持了品牌高调性。从厂商指导价上来看,起售价以及同等配置水平的车型要高于对手2万元左右,当然按照惯例,最终实际售价会稍微回落一些,但奔驰E级卖得比5系、A6L贵是铁定的“惯例”了,对比上代奔驰E级同动力车型,也发现预售价有了些许提升,看来这一次奔驰E级价格上要“小涨”。

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·E180L 要从2.0T降格成1.6T

原先E180L 为2.0T低功率版本,而随着排量税的压力加大,全新一代奔驰E180L 换上了1.6T小排量动力,将ABB行政级豪华座驾的排量再度拉低。所以,后期E180L 还将公布售价,预计只会推出1-2款低配置车型,但起售价很难跌入40万元内。

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·涨价的背后,奔驰有足够底气和信心吗?

即便是在高端豪华C级轿车领域,即便德系ABB占据七成以上的市场份额,但因为销售压力未减,竞争从未降过温。按道理说,谁也不会轻易发起涨价,可E200L 的起售价从原先42.9万元预计要涨到接近45万元,在这背后,一定要有充足的产品力跃升做支持,才能够说服消费者,奔驰E级这一次是有备而来的,且看下文逐一分解:

1.这次加长走心了

这一次,是奔驰即上代E级(V212),现款C级(V205)后,第三次为中国市场特别推出的加长车款,国产奔驰E级车身长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm,长度相比海外版车型增加142mm,其中轴距增加140mm。但显然奔驰对加长车型的开发走上了正轨,最大的变化在于:不是一味的加长车门,而是在车门和C柱附近进行加长。能带来哪些好处呢?最重要的是你不再用打开笨拙的长车门,上下车更自然方便,而且车身比例经过更细致地设计后,观感也要更和谐自然。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新奔驰E级长轴距版(V213) 5024 1854 1477 3014
老奔驰E级长轴距版(V212) 5024 1854 1477 3014
宝马5系 5055 1860 1491 3108
奥迪A6L 5036 1874 1466 3012
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此外,为了凸显尊贵豪华气度,和C级加长版一样,E级加长版在C柱位置同样贴有专属加长车标。C柱还增加有一个和S级迈巴赫同款的三角窗,最终的结果就是,不论从侧面,斜侧面观察,都能够看到端庄、流畅的车身比例。

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后排除了要大,奔驰E级还加入了广受好评,柔软的“空气”头枕,让人坐进车内也能够感受到S级的尊贵氛围。

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2.新车看点,越人之处

首先还是“大奔”的豪华味,在小编心目中,奔驰E级依然是这一级别最正统的豪华车,这包括近似S级的豪华车气度,修长又流畅的车身侧面线条。根据审美喜好,可以选择时尚型(中网大标)或是豪华型(立标)前脸。

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进入车内后,你能够看到不逊色于旗舰S级的豪华内饰,这种氛围感是在你进入高级酒店的豪华包厢、踏上奢华的豪华游艇才能够获得的感受。奔驰内饰惯用的优雅弧线,奔驰坚持自己制造的高品质座椅,一切都是很地道的梅赛德斯-奔驰味道,这,也是奔驰E级与对手之间最大的区别。

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高配车型的两块12.3寸的液晶显示屏是全新E级内饰最大的亮点设计,仪表盘的液晶显示屏可以提供三种模式显示,多功能方向盘按键还提供触控操作。除了奢华之余,更有科技味道蕴含其中。搭载奔驰全新的COMAND online系统,支持谷歌地图、苹果Carplay互联系统,同样通过按键和触摸板控制。

3.三国争霸战放出挑战帖,品牌魅力是吸引力

显然,奔驰E级的宿敌依旧是“过五关斩六将”的宝马5系Li以及奥迪A6L,这一次奔驰很有可能因为对E级长轴距版的自信,不再推出标准轴距车型来。可为什么过往奔驰E级就是卖不过对手呢,宝马5系Li为什么又能够超越在华耕耘最久最深入人心的奥迪A6L呢?除了无聊的尺寸对比之外,在这背后是消费者选择品牌定位,对品牌的好感度所决定的。说白了,就是买这一级别车型的人,是有品牌认同感的,选择车型的背后实际上是选择品牌。

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上一代奔驰E级在设计上的失手,直接影响到了销量表现,虽然中期改款后,形象上有所挽回,但依旧难逃平庸之作的评价,未能引起惊涛骇浪。这一次,全新奔驰E级以旗舰S级为样板,形象气质上更有领袖风采,如果你欣赏奔驰的豪华气度,不难发现内饰环节上,包含有很多引人注目的环节,可如果你心态年轻好动,也会感觉到E级内饰上的老派基调。总体来说,从产品力上来讲,是能够做到“驻足、吸睛”的成效。

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·ABB轮流换代,轮流坐庄,奔驰这一次走心加长,讨得胜券在握?

当下,GLC级的一车难求,新C级相比于上代车型更受欢迎,这是奔驰更新产品线后展现的新活力。从近年来奔驰一步步调整战略上来看,统一的产品形象是成功的。不得不说,全新奔驰E级还是能够提供最豪华的车厢氛围,这与宝马的粗犷、奥迪的现代科技感是不同的,也清晰描绘出各自品牌的定位。

E级可以说是奔驰最重要的支柱,虽然销量上不及C级,但在乘坐体验,造车哲学上是能最能够体现梅赛德斯-奔驰竞争力的。中大型车身尺寸用来家用或是商用也是刚刚好。这一次,轮到奔驰E级换代时期,更新的产品占据制高点。小编还是很看好全新E级的市场前景,目前来看,在5系完成换代之前,E级在产品形象、产品魅力上还是能够保证优势的。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:楮超_NA3660
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