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回归本色 试驾全新奥迪A4L45 TFSI quattro(全文)

2016-08-16 23:55:33 来源: 网易汽车
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经历了一年的等待(全新A4L在2015年6月就已经完成了全球首发),“姗姗来迟”的国产A4L终于进入上市倒计时。新车不仅在设计、配置上大幅革新,国产车型对空间的优化也向上看齐,这是大势所趋,也是这款标杆产品的又一次进化。

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网易汽车8月16日报道宝马3系奔驰C级都完成换代改款之后,现款A4L似乎也意识到自己的使命即将完成。从2008年上市到现在这8年间,A4L在中国的销量超过了60万台,这几乎是同时期3系和C级的销量总和,用“功成名就”来形容并不为过。

回归本色 试驾全新奥迪A4L45 TFSI quattro

现款A4L的“退隐”给编号为B9的新A4L留下了不小的挑战,在你追我赶的时代,新A4L是否能延续前辈的辉煌?新车又有着哪些划时代的变化和标杆设计?通过下面的试驾内容,或许您会找到一些答案。

试驾车型简介

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何谓全新?

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当2008年的B8L推向市场之后,加长后的A4L正中中国消费者下怀,在销量上取得了优异的成绩,但无级变速箱的使用和加长版本的身份却让奥迪A4与它运动车型的初衷背道而驰,“更适合家用”成为了A4L新的标签,而全新一代A4L虽然在车身尺寸上依旧加长了,但7速双离合变速箱的回归加上全新MLB evo平台获得的轻量化车身,使得全新一代A4L回归到了它运动车的本色,接下来我们一起看看全新MLB evo平台下的A4L有何特点?

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全新的平台下打造的全新奥迪A4,再加上全新的家族化外观设计,让全新A4L从里到外的全面改变,但相比与C级的雍容华贵和3系渗透到骨髓里的运动基因相比,奥迪A4L似乎总是少了点什么,不过全新A4L给出的答案是用科技武装自己,在豪华品牌中,论玩科技技术的高手肯定是非奥迪莫属的,在全新一代的奥迪A4L身上我们看到了奥迪为它定制的一身科技新衣。

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从上面的介绍相信大家已经对全新A4L有了一定的了解,如果说上一代A4L更多的是充当着家用车的角色 ,那么这一代全新A4L将变化自己的身份,它将自己回归自己运动车型的本色,用更多的科技技术武装自己,同时全新的动力组合也让人充满期待。

奥迪从圆润的设计风格变换到硬朗简洁的风格经历着不断的更迭,全新奥迪A4的外观虽然说谈不上有多么的惊艳,但是简洁干净的车身线条可能才是一个永恒的主题,起码没有繁杂的过度设计带来的审美疲劳,这可能就是相对中庸的好处吧,毕竟部分奥迪用户就是不喜欢那种张扬的气焰。

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更具科技感 质感更精细

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高配车型配备了360度全景倒车影像系统,并且提供了前后摄像头已经前后广角摄像头,这套可视系统的分辨率非常高,再加上广角摄像头的良好视野,对于驾驶员的泊车起到了非常好的帮助。

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空间表现接近A6L 乘坐舒适度尚可

在大环境影响下,A4L也对轴距进行了加长处理,带来的效果立竿见影,后排空间的大幅提升使乘坐更为宽敞,细节处的优化也比较到位,几乎达到了现款A6L的水平。但在舒适配置上并没有明显改变。

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相比现款A4L,新车对后排空间的优化使其跟上了“时代潮流”,乘坐感受有着很大提升。如果再增添一些舒适性配置,比如座椅通风或是后排影音系统,几乎就与A6L不相上下了。整体来看,其空间表现与C级3系处在同一水平。

一切以轻快为主 输出给力遁迹性出众

试驾车辆为45TFSI版本,也就是2.0T高功率车型,其最大功率185kW,最大扭矩370NM。与之匹配的是S-tronic双离合变速器,并搭载了quattro全时四驱系统。值得一提的是,由于采用MLB evo模组化底盘,在轻量化和动力响应上的改变有着非常明显的改变。

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轻快的油门输出非常线性,几乎没有什么迟滞现象,在收油、给油的二次加速过程中,动力输出依然有着随叫随到的效果。在高速后程,油门传递回来的质感依然浑厚,直到5000rpm后,车辆才逐渐缓和。低扭够劲,高速够疯,整体加速过程相当畅快。

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遁迹性可以用出色来形容,弯道中的控制力和支撑度有着较大提升,quattro系统和各项电子装备会让车辆始终保持在稳定顺滑的状态,这是奥迪车型的特点:很好开,很稳定,很容易投入激情,很容易控制。

总结:无论是造型还是动力感受,全新A4L用运动化的设定宣告了自己的“回归”。如果说现款A4L代表的是中国消费者对于豪华入门车的初级印象,那么全新A4L考虑得更多的则是新生代消费者的用车诉求。可幸的是,奥迪将近乎A6大小的空间表现和更轻快、运动的驾驶质感糅合到一起,带来了更动感,更适合年轻消费者的车型,这是一代车型的进步,也是A4车型的“归位”。

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