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网易汽车8月24日报道 本田一向是“不走寻常路”的技术控，它在多项技术方面都有自己的独到之处，当然作为未来技术方向之一的混合动力技术，本田依然拥有自己的黑科技，这就是今天为大家解读的全新混合动力技术——SPORT HYBRID。
■ 智能3模式混合动力
本田的全新i-MMD混合动力系统，以雅阁混合动力车型为例，具备三种驱动模式，在电池电量允许的状态下，车辆采用纯电驱动（EV模式），并且回收制动能量；发动机也会介入为电池充电，这就是混合驱动模式，此时依然依靠电机驱动；然后时速超过70公里/小时之后，发动机可以直接驱动车辆。
①纯电动模式：
②混合驱动模式
③ 发动机驱动模式
□ 与其他品牌混动技术有何区别？
没有复杂的行星齿轮组，发动机可以直接单独驱动车辆
由于本田的混动系统没有行星齿轮组和专门的调速电机，结果就是发动机可以直接跳过电机，驱动车辆（其他系统通常没有发动机直接驱动模式），并且此时发动机和差速器通过离合器直接连接，几乎没有动力损失。同时，变速器的控制逻辑也就相对简单一些，也让控制软件也更为简单，系统更为可靠。
Ø 混合动力一样安全：
■ 更快：动力输出堪比3.0发动机
由于起步阶段，电动机很快就可以达到最大扭矩，因此大马力、大扭矩电动机驱动的混动雅阁等车型加速颇快——已经与此前的3.0 V6自然吸气动力系统不相上下，这一点也同样在中后段加速中得以体现（下面几图均为美版九代改款混动车型，动力系统与国产最新雅阁混动车型相同，外形细节略有差异）。
Ø 对于新的混动技术，已经搭载于雅阁车型：
■ 更顺：安静又平顺
由于主要采用电动机驱动车辆，本田混动车型的安静性也颇为突出，这在城市道路，尤其是夜深人静的时候回家显得非常贴心。另外，得益于良好的匹配，全新的混动系统也具备不俗的平顺性，发动机介入毫不突兀，三模式切换平顺无顿挫感，高效应对各种路况，安静+平顺，才是混动的要义。
Ø 对于本田新混动动力技术的体验，可以参见：
■ 更远：燃油经济性出色
根据本田的官方数据，新一代混合动力系统在雅阁车型上的综合油耗为4.2L/100km。而根据此前编辑对（改进之前系统版本）的美版混动雅阁体验也可以看出，这款混动中型车的经济性也是非常出色的，非常适合如今的城市路面。
此外，由于本田全新混动系统多数时候依靠电驱动，所以改成插电混动也非常容易——实际上此前北美版本便有插电型号，而目前的国产混动雅阁同样具备变身插电混动车型的技术基础，只不过根据市场和政策导向的需求而定罢了。
雅阁混动试驾图集：
结语：看完技术介绍，是不是觉得即将推出的国产雅阁混动车型非常值得期待呢？确实大家希望这么一项多快好省的动力技术，能尽快来到大家身边，本田的黑科技历来不会让用户失望的。
本文来源：网易汽车
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高杨_NA1523
