国产后或41万起 全新捷豹XFL上市前瞻

这就是给小编增添烦恼的图片，而图片中提及的两个信息：全铝车身、轴距加长，恰恰是XFL拿来“打江山”的硬本事

小编静下心来思考了一会，假如XFL值得关注或购买，无非4个原因：

●捷豹品牌本身的价值与看点

●同级别中最“激进”的全铝车身

●轴距加长后安逸的乘坐空间和领先同级的配置

●值得期待的价格

以下我们就通过这四点来给大家说道说道。

●捷豹品牌本身的价值与看点

大部分英国品牌都有赛车基因，很多英国品牌创始人本身就兼具着赛车手加机械师的“双重角色”，在自家后院倒腾出辆车，然后去参加民间比赛是当时挺常见的事情。虽然很多德国品牌一直以来也对赛车事业情有独钟，但是唯独英国运动汽车品牌对于赛车透露着一种“轴”劲儿，就是我只想干这行，我也只会干这行的专注。

捷豹XFL

然而赛车的生命力是设计师，机械师，车手赋予的，所以我们在审视英国车时，总会觉得有一种“生命力”跃然纸上，而曾经在各种赛事中成绩斐然的捷豹，确实一直以来给我们的也是这种感觉。

说完品牌附加值，再说说捷豹的看点，或者就是外观吧。在颜值如此重要的今天，奔驰看内饰，宝马看前脸，奥迪看灯，大家都狂拽酷炫，那捷豹看什么？要我说，捷豹看气质，或者说与生俱来的贵气。

老款捷豹XJ

在那个开大奔还被认为是土老板的年代里，驾驶雪茄型车身的捷豹XJ，不仅可以收获无数行人的注目，出入高档小区还可以享受自动放行和保安敬礼的待遇。

凡是过度的设计，就注定贵气不了。捷豹的外观也谈不上特别运动，也不是非常张扬，简洁的几笔，就会让人觉得这车“很贵”。

●同级别中最“激进”的全铝车身

奔驰，奥迪都在强调自己在降低整备质量上付出了多少，宝马时不时搞点碳纤维抄近路，在豪华品牌里，只有捷豹彻底采用全铝车身。

铝是不是最佳的材料，这个问题很难回答，但在目前来看，铝是降低整车质量最有效，也是最可靠的材料。目前高强度铝材的强度不输高强度钢，而且通过铆接的铝制车身的整体强度也可以保证。

而XFL采用智能全铝车身架构，其减重达到190kg，这将近400斤的重量对车辆的操控和燃油经济性的帮助都会相当大。

●轴距加长后安逸的乘坐空间

通过对车身尺寸和轴距的对比，我们发现，XFL在这方面终于有了和一大票竞品正面叫板的底气。

尽管对轴距进行了加长，但是XFL对于运动性的追求仍然存在。一方面，车身侧面的线条仍然颇具动感，并没有因为轴距加长而显得累赘。另一方面，与竞品的动力对比，XFL上搭载的2.0T涡轮增压发动机在同级别中具有一定的优势，也就是说，XFL没有因为追求舒适而放弃捷豹一贯的运动感诉求。

除此之外，一些颇具意义亮点配置，在XFL也有出现，车内空气净化技术，后排开门警示系统，后排商务桌板、后排座椅带加热与通风功能且可选装按摩座椅，12.3英寸虚拟仪表盘等豪华功能也有配备。

其他配置方面，自适应全LED大灯、激光平视显示系统、智能紧急制动、自适应定速巡航带排队辅助功能、车道保持辅助系统及驾驶员疲劳监测、倒车广角侦测功能及自动泊车系统都出现在配置单中。

●值得期待的价格

从上半年的销量来看，在第二梯队中，捷豹的地位还是比较稳固的，而且增长的势头也比较好。然而由于捷豹路虎是捆绑统计，其单一品牌的销量想称霸二线豪华品牌并且挑战BBA，短期内仍然很困难。一方面需要强力的产品，以及完善的后续服务和品牌推广。就目前看，XFL是一款比较有竞争力的产品，而此时，其定价就显得很关键。

数据来源于网络

日前，据相关人士透露，全新捷豹XFL的起步价是41万元。结合其自身竞争力，以及进口版的价格来看，这样的预计价格也算是带来了一点惊喜，在中大型豪华轿车市场上，国产全新XFL还是有些竞争力的。