和进口车型没有区别 广汽三菱欧蓝德下线

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新车背景：

虽然国内SUV市场异常火爆，然而三菱SUV车型却败在了换代速度缓慢上，仅靠着劲炫ASX和帕杰罗·劲畅两款车型支撑。在品牌越来越缺乏影响力的情况下，自主品牌又异军突起，让三菱这个老资历的SUV品牌又雪上加霜。相比起另外两款国产车型，年销量约两万台的欧蓝德算是SUV中的销量主力（虽然在某些SUV品牌中根本不算什么），所以能否得到这个香饽饽成了广汽三菱提升销量的大事。

·前脸延续在售的进口版车型外观设计，车尾“广汽三菱”LOGO表明国产身份，车身尺寸或也与进口版车型保持一致；

·国产欧蓝德中控屏从进口版的7寸升级为8寸，高配带有自适应LED大灯（带自动水平调节和大灯清洗），以及前后感应雨刷和电动尾门；

·搭载2.0L（4J11型）和2.4L（4J12型）发动机：最大功率分别为122kW和141kW，传动系统采用CVT变速箱。进口版2.0L和2.4L车型最大功率分别为110kW和124kW。

·第三代的INVECS CVT8变速器对60%的零部件进行了优化，变速比的范围从6.0扩大到了7.0；

关于国产欧蓝德的猜想：

在下线仪式上，广汽三菱官方表示到2020年计划推出十款新车型，包括HEV和PHEV车型之前，结合此前曝光的欧蓝德PHEV车型在国内路试的照片来看，欧蓝德混动版的国产应该是已经在进行中了。