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多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾(二)

2016-08-29 07:21:30 来源: 网易汽车 举报
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宝马X5 xDrive40e无论是多模式的动力模式,还是畅快、平顺、安静的动力输出,都非常的出色,即便是与同级豪华SUV车型相比,也丝毫不落下风。至于油耗的事情,它在综合路况尤其是城市中拥有优势,这也就够了。

■ 能满足车主与众不同的需求么?

外观内饰很低调,除开充电的时候

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾
内饰整体与汽油版没有太大区别

■ 电池组有没有影响后备箱的空间?

跟普通版一样的大小,没有影响

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾

□ 开起来无懈可击?

转向精确轻巧,但回馈力矩偏小,略微不宝马

多快好+不省油? 宝马X5插电式混动试驾

结语:不考虑宝马X5 xDrive40e超过90万的指导价格,它无论是多模式的动力模式,还是畅快、平顺、安静的动力输出,都非常的出色,即便是与同级豪华SUV车型相比,也丝毫不落下风。至于油耗的事情,它在综合路况尤其是城市中拥有优势,这也就够了,人家本来就是城市SUV嘛。

除开5系和X5推出混动车型,已经运营i品牌之外,宝马未来也会在中国市场推出更多新能源车型,包括新的i3、X1混动等型号,在不久之后的成都车展前,我们也会带来更多宝马新能源车型与布局的信息,敬请期待。

** 宝马可不止在国内推出一款混动车型:

BMW 740Le xDrive初体验 油耗均值2.5L

褚超 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:楮超_NA3660
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