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网易汽车8月31日报道 在讨论买车的时候，想买车的人总是希望目标车型即可以这样又可以那样，这个时候我们通常会说要求别太高，毕竟预算有限，比如20万左右的预算想买一款7座并且真能越野的SUV时，可选择的车型严格来讲目前还没有！但是别急，这款市场空白很快就会由广汽三菱欧蓝德补上，作为该价格区间少有具备了7座的四驱SUV车型，欧蓝德的亮点是全面，它的预售价格为16-24万元并且具备了一定的越野功底，凭借着这些突出的数据，跻身主流应该也并非难事。
● 预售价不代表最终售价！
日前广汽三菱欧蓝德公布了16-24万元的预售价格，共推出了4款车型，其中有三款都是配备了4驱，两款车型配备了7座。而且回想在广汽三菱帕杰罗·劲畅上市前预售价格为25万，但最终的指导价格为20.88-30.88万，广汽三菱帕杰罗·劲畅最终的指导价格要略低于预售价格，因此这一次我们也不排除在国产欧蓝德上市的时候会再给我们带来一个惊喜。
※ 卖点：同级中最便宜的四驱7座SUV？
那么如果真是这样，广汽三菱欧蓝德会成为最便宜的合资四驱并且带7座的SUV吗？答案是有可能的，因为纵观目前的市场中除了雪佛兰的科帕奇之外，在此价位区间中再没有配备了7座的竞品车型了，不过科帕奇的7座四驱车型官方指导价格为19.99万元，选择并不多只有2款，而且车型相对较老，目前的市场表现一直不温不火，因此对欧蓝德的影响应该不及当下较热门的CR-V或者奇骏等车型。
而我们不妨推测一下，如果16万元是唯一的一款2.0L排量的两驱车型售价，那么2.4L四驱精英版车型在动力和驱动形式以及配置都有所升级的情况下，差价有可能在2-3万元左右，那么定价区间很有可能在18-19万元上下，相比同级别的其他竞品来看，价格也不算贵，因为除了欧蓝德之外，像汉兰达、锐界这种配备了7座的中级SUV车型的价格都基本上要上升到25.88万元。
| 竞品7座车型入门级价格对比表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2015款 科帕奇2.4AT城市版(7座) | 18.69 |
| 2015款 汉兰达2.0T四驱精英版(七座) | 25.88 |
| 2016款 锐界EcoBoost 245两驱铂锐型(7座) | 27.98 |
| 网易汽车 | |
● 除价格之外——同级中最能“豁”的车
暂不谈广汽三菱欧蓝德的预售价格，即便是进口版欧蓝德的价格也是低的如同合资品牌车型。20万以内的进口SUV车型只有18.98万起的斯巴鲁XV勉强算是个对手，像是英菲尼迪ESQ根本不构成任何威胁。在国产之后同样要比CR-V、奇骏等竞品定价更低。但在选择SUV的时候，价格并不是决定的唯一因素，因为选择15-25万元区间中的消费者不仅看重价格，同时也关心品质感和性能以及空间等等。
| 价格对比表 | ||||
| 车型 | 广汽三菱欧蓝德 | 东风本田CR-V | 东风日产奇骏 | 一汽丰田RAV4 |
| 价格（万元） | 16-24（预售） | 17.98-24.98 | 18.18-26.78 | 17.98-27.28 |
| 车身尺寸 | 4705*1810*1680mm | 4585*1820*1685mm | 4643*1820*1722mm | 4600*1845*1690mm |
| 轴距 | 2670mm | 2620mm | 2706mm | 2660mm |
| 排量 | 2.4L | 2.4L | 2.5L | 2.5L |
| 最大功率 | 141kW/6000rpm | 137kW/6400rpm | 137kW/6000rpm | 132kW/6000rpm |
| 最大扭矩 | 235Nm/4200rpm | 243Nm/3900rpm | 233Nm/4000rpm | 234Nm/4100rpm |
| 四驱 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | - | - | - |
| 网易汽车 | ||||
从车型的基本参数来看，欧蓝德的定位要比大多数的紧凑级SUV更宽大一些，但是未到中级SUV的水平，也有一点跨级的意思，不过与主流的日系三大品牌相比，三菱在工艺方面很难做出超越，但是过硬的越野功底才是这款车型潜在消费者们所看重的。
| 配置对比表 | |||
| 车型 | 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱尊贵版 7座 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 厂商指导价 | 24.00万（预售） | 24.98万 | 26.78万 |
| 变速器 | CVT(模拟6挡) | CVT | CVT(模拟7挡) |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 膝部气囊 | ● | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | ● |
| 中央差速器锁止功能 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 感应后备厢 | - | - | ● |
| 车顶行李架 | ● | - | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - | - |
| 第三排座椅 | 2座 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 定位互动服务 | - | - | ● |
| 外接音源接口 | USB+SD卡插槽 | USB+HDMI | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - | ● | ● |
| 多媒体系统 | - | 单碟CD | 单碟CD |
| 近光灯 | LED | 氙气 | LED |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | LED |
| 自动头灯 | ● | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | - | - |
| 感应雨刷 | ● | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | ● |
| 发动机启停技术 | - | ● | |
| 并线辅助 | - | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
| 自适应巡航 | ● | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | ● |
| 网易汽车 | |||
个人认为购买欧蓝德这款车型的消费者或多或少都是爱玩的人，虽然7座的布局在同级别中属于凤毛菱角了，但是真正具备吸引力的还是四驱系统和可靠的稳定性，在此前的试驾活动中，我们也同样对广汽三菱欧蓝德的越野能力进行了轻度的体验，主要针对碎石路况下底盘的反应和沙漠中四驱能力，个人感觉这款车型的性能要强于大多数的城市SUV车型，其能力与国产的自由光可同属一个级别，而且参考广汽三菱的养用成本和维修价格，驾驶这款车型远行不会担心高昂的维修费用。因此这款车型的实用意义很高。
本文来源：网易汽车
作者：李旭
责任编辑：
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