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安聪慧:很多人说吉利营销做得好 我不赞成

2016-08-31 10:29:01 来源: 网易汽车综合 举报
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这是一个简单得不能再简单的新车发布会现场——8月28日,在北京隆晟通达吉利汽车4S店里,一个简易的舞台,舞台下的椅子摆得满满当当,这,就是吉利远景SUV的上市会现场。

网易汽车综合8月31日报道 这是一个简单得不能再简单的新车发布会现场——8月28日,在北京隆晟通达吉利汽车4S店里,一个简易的舞台,舞台下的椅子摆得满满当当,这,就是吉利远景SUV的上市会现场。

安聪慧:很多人说吉利营销做得好 我不赞成

尽管活动现场布置很朴素,但气氛却很火热,除了部分媒体外,全都是已经交付了定金的准车主们——他们,正焦急地等待着价格的发布,然后尽快提车,奔向幸福远景。

与此同时,包括广州、成都和天津等100个城市也同步举行上市活动,一方面拉开了远景SUV上市的大幕,另一方面也拉开了吉利精准扶贫、捐资助学的大幕。

产品力和营销力全面爆发

吉利要上天了。这恐怕是过去一年里,很多人的真实感受。从博瑞上市后,吉利就像使出了“洪荒之力”,不仅月销量不断攀升,产品品质也得到了普遍认同;之后,博越上市,供不应求,至今还有5万多辆的订单等待交付;紧接着,第二款SUV车型帝豪GS上市,首创VR发布形式,同样收获众多好评;8月28日,远景SUV上市,主打高性价比,还未上市就已经收获了1.5万个订交客户。

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不到一个月之后的9月20日,帝豪GL也将上市,这是短短半年时间里,吉利上市的第四款全新车型,直面竞争最为激烈的中级车市场。“今后,每个细分市场都会有产品。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧告诉记者,今年可以说是吉利的“SUV年”,但未来吉利在MPV市场同样也将发力,做到A0-、A0、A-、A、A+和B-等细分市场,都分别有轿车、SUV和MPV车型。

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更重要的是,这些产品都将是3.0时代的车型。所谓3.0时代,就是不输于合资品牌的产品品质。为了让消费者对于吉利的产品品质有更直观和深入的了解,在过去两个月的时间里,吉利陆续进行了“博瑞24小时拆车直播”和全球首试“魔鬼碰撞”等活动,前者通过静态拆车,让消费者看到吉利看不见的地方的品质;后者通过动态的碰撞,展示吉利3.0时代产品的安全性能。

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这些事件,不仅让吉利出尽风头,不断“抢到头条”,也让吉利的营销让人津津乐道。然而,安聪慧却不这么认为,他甚至说:“吉利不会做营销,更没有高人”,这又是为什么呢?

90%的精力用于做产品

“我就是个产品经理,90%的精力都用来全力以赴地做产品,当然,也不是说营销一无是处,只是,如果没有产品这个1,后面多少个0都没有意义。”从研发出身的安聪慧,至今依然秉承着“产品第一”的理念。

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在他看来,敬畏市场、感恩用户是汽车企业的宗旨,只有把钱用在刀刃上,才能让消费者买得开心、用得放心。要想做到这一点,就要不断反问自己:为什么要开发这款产品、这款产品凭什么赢得用户的认可……把这些问题想明白了,自然整个流程就顺了。

安聪慧认为,之前,大家对于自主品牌有偏见,是因为产品品质不稳定,经过这么多年的发展,吉利汽车已经建立了自己的造车体系和流程,甚至有了平台化和模块化,不仅能有效降低成本,同时也能保证造一款成功一款。

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当天公布的远景SUV的价格仅为7.49万~10.19万元,补贴后的最低价仅为7.19万元,这个价格让很多人大跌眼镜——这么低的价格,怎么保证利润?会不会偷工减料?

“我一直说,吉利没有什么省成本的独门秘籍。在我看来,降成本最重要也是最有效的方法就是掌握核心技术。”安聪慧表示,只有掌握核心技术,在关键零部件的标定、采购上才有话语权,比如,以前我们都要找博世做标定,现在,我们可以把零件拆成不同的供应商,进行全球招标,成本一下子就降了20%~30%。此外,平台化和模块化也是降成本的关键,虽然过去几年,吉利在研发上的投入比较多,但做成了就能有效降低成本。

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吉利集团董事长李书福也是一个“产品控”,他曾表示,要打造“吉利马桶盖”,因为消费者是最聪明的。到今年年底,吉利与沃尔沃一同打造的CMA平台就将与消费者见面,届时,吉利将进入下一个发展阶段。

投入3亿元进行“精准扶贫”

尽管当天远景SUV的上市活动简单朴素,然而,现场却非常温馨——除了公布价格外,吉利还启动了幸福助学行动,资助100名贫困学生实现大学梦。

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吉利汽车公关总监杨学良介绍说,这100名大一新生只是吉利公益事业的第一步。未来3到5年时间里,吉利将投入超过3亿元资金进行“精准扶贫”,帮助贵州、四川、陕西、河北、浙江等五省约1.2万个贫困家庭脱贫,助他们实现未来人生的“幸福远景”。

据悉,“精准扶贫”是2013年习主席提出来的,指针对不同贫困区域环境、不同贫困农户状况,运用科学有效程序对扶贫对象实施精确识别、精确帮扶、精确管理的治贫方式。此次,吉利主要针对教育和就业扶贫,为贫困大学生提供学费,同时毕业后提供工作岗位,帮助其实现彻底脱贫。

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事实上,李书福一直在教育方面进行持续投入,除了创办北京吉利学院、浙江吉利技师学院等之外,还设计了“李书福教育基金会”,就是为了帮助贫困学生能够上得起学。“我们将这项扶贫计划称之为‘吉时雨’。”杨学良告诉记者,除了教育和就业外,吉利也在产业扶贫、农产品扶贫等方面做着不懈的努力。

“在公益事业方面,我们一直秉承几个原则:首先,一定要真正找到有需要的家庭;第二,就是授人以渔,比如就业,让他们拥有改变命运的能力;第三,就是要常态化,而不是一款新车上市做一下,这不是我们的目的。”安聪慧表示,公益是过程,而不是目的。

(本文转自网易订阅号平台华山论剑,版权归华山论剑所有,转载请注明作者及出处)

张媛 本文来源:网易汽车综合 作者:华山论剑 责任编辑:张媛_NAB6669
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