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年前大卖模式开启 8月车市看点多

2016-09-13 07:24:34 来源: 网易汽车 举报
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8月份汽车市场稳步增长,一汽-大众捷达更是超过朗逸成为黑马,但是中国品牌在合资品牌围剿下,逐渐式微。

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网易汽车9月12日报道 中国汽车市场下半年的表现都会好于上半年,8月份的销量同比增长28%,环比增长12%,整体表现是超出很多人预期的。在最为关注的轿车和SUV市场,也有很多看点。

年前大卖模式开启 8月车市看点多

※最大黑马是捷达,力压朗逸首夺第一

年前大卖模式开启 8月车市看点多

日产轩逸之后,上汽大众朗逸霸占轿车排行第一名的时间很长了,此次被同门的捷达击落马下,这是不少人想不到的。

其实也没什么新手段,无非是终端优惠加大了一点,捷达卖出约3.66万辆,比朗逸也就多出了不到3000辆。不知道捷达这个冠军宝座能呆多久,对于朗逸来说,想重回宝座也不是一件难事。

※艾瑞泽5表现抢眼,成为最接近前十的中国品牌

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奇瑞的艾瑞泽5算是诚意很足的一款车,价格够低的前提下还标配的ESP等配置,这也成就了艾瑞泽5卖出1.68万辆的成绩。在轿车排行前十被合资车型垄断的情况下,艾瑞泽5成为最接近前十的中国品牌车型,但还是有2000辆的差距。

※奥迪A4L清库存ing

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新一代奥迪A4L正式上市了,老款A4L正在清理库存,销量往下也比较正常,不知道在奔驰C级、宝马3系竞争力增加后,新一代A4L能不能把这两款竞争车型PK下去。

※帕萨特——依然是最好卖的中型车

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总有人会问帕萨特和迈腾该买谁,在8月份的销量中,至少更多的人选了帕萨特,约1.6万的销量,要比迈腾多出了1/3。配置实用、优惠大是它的致胜法宝。

迈腾想要超越帕萨特首先得把优惠逐渐加起来,毕竟新平台、全景天窗等还是有吸引力的。但,一汽-大众有没有这个想法才是问题关键。

※凯越还在卖,卖完这些就没了

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卖了这么多年的车型的停产居然还得到了那么多人的同情,但毕竟这款车型太老了,雪佛兰随后推出的科沃兹算是替代了凯越的位置。这个月凯越的8000量销量,基本上是最后一批车了,以后真想再买就没机会了。

※终端优惠小,骐达竞争力偏低

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骐达作为日系品牌的两相册在头几年还挺风光的,不过此次改款后骐达的销量只有4118辆,跟排行前面的车型相去甚远。这跟它终端优惠小有很大关系,卡罗拉、朗逸包括自己的轩逸优惠都在1-2万元之间,骐达只有约3000的优惠显然吸引力太小了。

※宝马5系豪华品牌中大型车卖得最好

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5系在8月份还是力压奥迪A6L成为卖得最好的豪华品牌中大型车,虽然2000辆差距不大,但是想要翻盘还是需要A6L努一把力的。奔驰新E也已经上市了,这三款车型在中国竞争相信还会激烈,但是5系卖得最好的局面短时间还是不好改变的。

※中国品牌轿车逐渐式微

年前大卖模式开启 8月车市看点多

在轿车销量排行的前30名中,只有艾瑞泽5、逸动和帝豪三款车在榜,除了艾瑞泽5,逸动和帝豪的排名都很靠后,在企业都把注意力放在SUV车型上的时候,轿车产品相对不够强大的趋势是越来越明显了。

褚超 本文来源:网易汽车 责任编辑:楮超_NA3660
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