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H2是哈弗在小型SUV领域的一次勇敢尝试，不俗的品质和性价比使其获得了销量口碑双丰收。自从2014年上市以来，其月销基本都在1万台以上。而今天我们试驾的车型，正是前几天在成都车展上刚刚上市的哈弗H2蓝标版，他将与红标H2和“长年销冠”H6一起，继续扮演销量担当的角色。
一直以来，长城对于SUV的专注使其收获了口碑，也赢得了市场。独立出来的哈弗品牌不仅延续着精品国货SUV的定位，更是通过在不同领域的发力，积极探索着新兴市场。前年上市的哈弗H2便是这一策略的受益者。
在小型SUV刚刚起势的浪潮中，H2凭借不俗的品质和性价比获得了认可，轻松进军“万台俱乐部”。随着品牌战略和市场进一步细分，意在乘胜追击的哈弗推出了更运动、更年轻化的蓝标版H2，他是否依然具有号召力？我们不妨通过下面的试驾体验一探究竟。
●售价9.58-11.88万元 定位更偏年轻化
| 价格差异表 | |||
| 车型 | 指导价(万元) | 车型 | 指导价(万元) |
| 蓝标 MT两驱精英版 | 9.58 | 红标 MT两驱舒适版 | 8.68 |
| 蓝标 MT两驱豪华版 | 10.18 | 红标 MT两驱精英版 | 9.38 |
| 蓝标 MT两驱尊贵版 | 10.68 | 红标 MT四驱舒适版 | 9.48 |
| 蓝标 AT两驱精英版 | 10.78 | 红标 MT两驱豪华版 | 9.98 |
| 蓝标 MT四驱豪华版 | 10.98 | 红标 MT四驱精英版 | 10.18 |
| 蓝标 AT两驱豪华版 | 11.38 | 红标 AT两驱精英版 | 10.58 |
| 蓝标 MT四驱尊贵版 | 11.48 | 红标 MT四驱豪华版 | 10.78 |
| 蓝标 AT两驱尊贵版 | 11.88 | 红标 AT两驱豪华版 | 11.18 |
| 网易汽车 | |||
在刚刚过去的成都车展上，蓝标版哈弗H2正式上市，新车共推出了8款车型，售价区间为9.58-11.88万元。由于其定位更偏重年轻化风格，其价格分布也比较有针对性：入门款车型提高到精英版，顶配车型也通过配置变化来提升竞争力。
| 配置差异表 | |||
| 车型 | 蓝标 1.5T AT两驱尊贵版 | 蓝标 1.5T AT两驱豪华版 | 红标 1.5T AT两驱豪华版 |
| 指导价(万元) | 11.88 | 11.38 | 11.18 |
| 前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前○/后- | 前●/后- |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前○/后○ | 前●/后● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ○ |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副- | 主●/副- | 主○/副- |
| 前/后排座椅加热 | 前●/后- | - | 前●/后- |
| 灯源类型 | 氙气 | 卤素 | 卤素 |
| 空调控制方式 | 自动 | 手动 | 自动 |
| 防炫目后视镜 | ● | - | - |
| 网易汽车 | |||
●关于红标和蓝标
哈弗近些年开始逐步推广"红蓝战略"，红标车型定位于实用，适合主流家用人群，而蓝标车型偏向运动时尚，主打有个性的年轻群体，二者在产品阵容上形成互补完善。此番哈弗H2蓝标的上市，也正是和上市多年的红标H2一起征战，满足不同消费需求，继续巩固细分市场的所占份额。
●换脸换标换妆 造型微调突出运动风格
调整格栅造型、灯具结构以及加入银色护板为蓝标H2带来了更“战斗”的状态，这是之前追求务实的红标车型所缺失的，也是时下较为普遍迎合市场的手法。而通过这种“微整形”，蓝标H2具备了更多吸引年轻消费者的资本。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
李天适_NA5064
