北汽正式入股福奔 “大奔驰”格局多方将受益

9月18日，北汽集团完成了对福汽集团所持福建奔驰汽车工业有限公司35%的股权收购。在工商变更完成后，福建奔驰的中文名称正式变更为“福建奔驰汽车有限公司”。而新的法定代表人，也改由北汽集团掌门人、福建奔驰新任董事长徐和谊担任。

据了解，此次福建奔驰股权调整结果与北汽集团与福汽集团于今年3月14日签署的意向协议相一致：北汽股份与福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，双方将作为一致行动人，与其余50%股权的所有者戴姆勒轻型汽车香港有限公司，各自委派三名董事组成新的董事会。

在经营层的安排上，双方各自提名四名高管，组成经营管理委员会（ECM），共同开展公司的运营管理工作。

9月19日，福建奔驰召开了股权变更后的首次董事会，在此次董事会上，任命了新高管团队即ECM。其中任命郭鹏凯博士（Dr. Guido Krupinski）为公司总裁兼首席执行官，来自北京汽车的符磊被任命为执行副总裁。其余ECM成员包括来自中方的周青、林雄、孙振杰，和来自德方的Gerd Bitterlich、Wouter Vandermeulen、张世和。

北汽集团对于福建奔驰股权的求购，始于2005年8月，在北京奔驰成立之初北汽集团就已经开始着手将奔驰商务MPV引入至北京奔驰的计划。

2006年，北汽集团拟以2亿元收购福汽所持福建奔驰40%的股权，但未果。两年后，双方再次就重组福建奔驰进行接洽，并于2009年签署了涉及40%股权转让的框架协议。但随后福汽扭转了连续5年销量下滑的局面，经营状况转好，同时北汽集团因斥资2亿美元收购萨博平台后资金出现缺口，最终双方因在收购价格方面存在争议于2010年宣布重组终止。

外界普遍认为，北汽集团之所以孜孜不倦地“追求”福建奔驰，最终目的就是为了在产品方面实现从轿车、SUV到MPV的全覆盖，建立乘商结合的“大奔驰”格局。

此外，在北汽集团去年公布的2020战略“π计划”中，明确提出北京奔驰要力争国内豪华车市场销量第一名的位置，尽管目前国内高端MPV市场容量并不大，但仍然可以作为实现“π计划”的一个重要支点。

因此，随着北汽集团成功入股福建奔驰，标志着“大奔驰”格局向着最终形成又迈出了一步。

在MPV市场整体“升温”的大背景下，此次股权交易预计将给各方带来利好。

除车型资源将进行整合并为“大奔驰”板块带来利润贡献外，作为戴姆勒集团全球六大商务车生产基地之一、同时也是在海外的唯一一家商务车研发基地，福建奔驰研发中心将能为新加入的股东北汽集团带来更多技术支持。而在经销商层面，北汽集团将助力福建奔驰拓展北方市场，福建奔驰也能帮助北汽集团进军之前一直业绩平平的华南市场。

戴姆勒集团有可能将成为此次交易中最受益的一方。据了解，戴姆勒股份公司负责大中华区事务的董事唐仕凯（Hubertus Troska）曾不止一次在非公开场合表示，希望奔驰能够实现在华乘商结合，在资源得到更好协调和共享的同时，实现奔驰在华利益的最大化。

除此之外，更有观点认为若北汽集团最终实现对福汽集团在福建奔驰的全部股权的收购，那么戴姆勒在华合资伙伴将由目前的两家变为一家，腾出的合资名额将给戴姆勒集团在华发展尤其是新能源车发展带来全新机遇。