商业逻辑之外 从途虎看实现O2O梦的成功路

日前，易观智库发布了《中国汽车后市场电商专题研究报告（2016年上半年）》（下称《报告》），从商业模式、发展数据和企业动态等方面，描绘了汽车后市场O2O。

但在途虎养车等一众“玩家”眼中，与其将这份报告看作是对行业发展现状的研究，不如将它视为是汽车后市场O2O诞生5年来，向消费者和外界的一次温情告白。

在很多购买苹果iPhone7手机的人中间，途虎养车为代表的汽车养护类APP正在成为他们的必装软件，从商业角度来说，万亿规模汽车后市场的O2O商机开始浮现。

而对于消费者来说，当在线上完成爱车的养护和维修成为一个“靠谱”的选择后，价格、服务便捷和产品质量，都将变得更加愉悦。

但这并不是一个典型的O2O市场，其他O2O领域或不需要建店、或不需要重建物流和仓储，或已有成熟的监管体系和行业标准。但在需要同时撬动B端和C端变革的汽车后市场，这些都是020创业故事的一部分。

汽车后市场O2O这五年

这并不是一个典型的O2O市场。当家电、百货、电影票、餐饮、外卖、生鲜、二道贩子……这些领域一一被O2O“攻破”，消费者在手机端app或者网页上完成消费很快成为习惯，势如破竹、形同秋风扫落叶。

O2O攻陷这些领域的方式大体相同，利用补贴吸引大量的买方和卖方，培养起用户习惯。随后在短期内，通过资本运作将市场份额集中到少数公司。

这一模式在后市场“失灵”。2015年大量依赖补贴的上门保养平台被淘汰，途虎养车等少数平台依然保持了活力，这种深入布局配件用品、终端服务的O2O模式被广泛模仿。浮躁者退出，行业回归耕耘。

汽车后市场是一个不容易渗入的领域。根据《报告》，从C端来说，这里有1.72亿车主，分散在960万平方公里的土地上。在B端，全国有超过140万家汽车维修店、保养店，将行业带入恶性竞争的怪圈。

在行家看来，汽车周边的服务，本身有着一定的技术门槛，产品与服务形成天生的捆绑，O2O的进入并不容易。

但这里又充满了商机，根据《报告》，每辆车平均每年保养费用6000元，这意味着汽车后市场有着每年超过万亿的市场规模。但在这个庞大市场中，消费者由于信息不对称，造成的服务、产品、商品标准化困境，让这里成为了消费维权的高发区。

换句话说，消费者对汽修、保养行业普遍不满意。者正是020模式所能够解决的。但是问题在于，要打磨出一把匹配这扇大门的钥匙，绝非易事。

行业梦想：汽车后市场也有属于“正品”的时代

“汽车后市场假货和贴牌很多，商品价格不透明，大量的资源被恶性竞争所消耗。”途虎养车的一位负责人这样描述眼下的汽车后市场B端，这甚至直接影响到汽配厂家提高产品质量的积极性。

易观智库的《报告》中，经过了5年的探索，汽车后市场O2O正在从“探索期”进入“市场启动期”。这意味着更成熟稳健的商业模式开始形成，无论是盈利的方向还是竞争的方式，都开始逐渐清晰了起来；剩下的，只是照着方向把事情做好。

“方向”既包括汽配B2B、汽配B2C，也包括以维修保养为基础的O2O+平台，并由此派生出包括途虎养车等成熟公司在内的市场“玩家”。

在《报告》看来，汽车后市场O2O或为汽配生产企业提供直达消费者的平台、或为品牌维修店提供线上渠道，大大优化了汽配的仓储和物流环节。简单说，就是让行业变得更高效。

以行业龙头平台途虎养车为例，根据《报告》，截止到今年上半年，途虎养车已在全国建成了超过8万平方米的仓储，在20个城市建立了25个仓库，拥有物流车超过百辆。通过这些平台，商品信誉更加有保障的同时，由于减少了中间环节，价格也大大降低，当“正品”获得价格优势，假货开始退出市场。

这样的行为显然改变了上游生态。在生产企业中，马牌、米其林、韩泰、邓禄普、倍耐力、固特异、万丰奥威、3M、亚夏……等汽配品牌均与途虎签订了协议。对于终端门店，《报告》显示，利用途虎单店月销售额翻三倍，竞争秩序逐渐恢复。

消费梦想：细致布局的巅峰

在《报告》中，易观智库认为，汽车后市场O2O经历了5年的发展，“车主消费者在线上购买汽车配件用品和维修保养服务的习惯已经养成”，而在这5年中，汽车后市场电商开始进入“整合调整期”，精细化运营、供应链建设和延伸开始成为主要趋势。

“在维修操作和售后领域没有行业标准，参差不齐。”途虎养车的负责人这样描述眼下的汽车后市场服务，对于消费者来说，O2O的进入显得十分必要。

改变眼下不正常的形势，正是途虎养车等创业者的机遇，也是他们的梦想。为实践梦想，途虎养车除逐步扩大线下门店数量和入驻商家外，还在安徽建立了技术培训中心，并建立起2000平米的客服中心，提高汽车后市场O2O的服务质量。

途虎养车逐步进入超过400个城市，甄选出多于1.2万个优秀的门店展开合作，提供包括汽车用品、汽车美容、轮胎、保养、钣金喷漆、车主服务等业务，2016年上半年销售突破10亿元，已覆盖超过10%的车主，注册用户1200万。

不只是途虎养车，根据《报告》，通过这种上游扩张与线下布局结合，并注重供应链管理的方式，资本寒冬期的汽车后市场O2O领域开始了健康的发展。在易观智库看来，汽车后市场O2O已经走过了5年的探索期，将在2017年迎来市场的快速启动期、2024年进入加速发展期，O2O模式在汽车后市场的认可度开始进入巅峰。

就像《七月与安生》的那句台词一样，他们手里拥有的东西太多，所以已放不掉。通过有别于传统O2O的细致布局，以途虎养车为代表的一应创业者正在从行业端、消费端重塑汽车后市场。属于他们的黄金时代，正在随梦想而至。

注：报告数据来源自易观智库官网《中国汽车后市场电商专题研究报告2016年上半年》