张小光所驾摩托车未办ETC 上下高速均为蹭车闯口

（原标题：张小光所骑摩托车未办ETC 上高速下高速都是蹭车闯口）

前日，张小光骑摩托车在彰武县高速ETC收费口撞杆身亡事件引发社会热议，留下多个待解谜团。昨日上午，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司收费中心相关负责人提供了张小光上下高速时的监控视频，还原事件始末。辽宁省高速公路运营管理有限责任公司收费中心相关负责人称，根据监控视频可以判断，张小光在上高速时也是跟随一辆丰田霸道走的ETC车道。

21日早6时02分

视频显示，一位摩托车驾驶人从苏家屯收费站跟随一辆丰田霸道车从ETC入口车道闯入高速。

21日早7时24分

一位摩托车驾驶人行驶至彰武收费站，与多台在收费站内广场上停留等候的越野车上人员进行了短暂的交流。

21日早7时27分

在阜新市彰武收费站，一辆正常通行的丰田霸道车通过ETC收费口后，收费口栏杆自动下落，该摩托车驾驶人紧随其后强行通过收费口时撞上栏杆，摔倒后被同行车辆送往医院。

结论

根据该摩托车驾驶人进出收费口估计其行程为经沈阳绕城高速西北环，然后上沈丹高速，估算通行行程118公里，用时1小时24分钟。

如何确定该驾驶人是张小光?该负责人解释，监控视频已经由公安部门确认当事人为张小光。张小光在出高速公路收费站时是否正常缴费?该负责人称，因为事故中的摩托车并未安装ETC车载终端，所以并没有缴费行为。

【焦点释疑】

辽沈晚报：张小光是否有闯口行为?

辽宁省高速公路运营管理有限责任公司收费中心相关负责人(以下简称负责人)：车辆在收费站出口时未缴纳通行费而强行冲卡闯出的行为都是闯口行为。

辽沈晚报：闯口行为有哪几种?

负责人：闯口一般分三种情形：一是入口未领取通行卡，强行闯入闯出;二是入口正常领取通行卡，出口强行闯出;三是车辆未安装ETC设备，利用ETC车道闯出。

辽沈晚报：事故中的摩托车能不能走ETC通道?

负责人：现在辽宁全省共有120万台车辆安装了ETC车载终端，但其中没有一辆是摩托车，所以不光是事故中的摩托车，省内摩托车都不可以走ETC专用通道。

辽沈晚报：摩托车上高速该如何收费?

负责人：在日常管理中，摩托车按一型客车对待，收费站入口领取通行卡，出口交卡缴费。

辽沈晚报：ETC感应档杆是否存在问题?真的会把人撞伤?

负责人：现在辽宁省高速收费站的收费挡杆几乎都为树脂材料，并且外包海绵，材质较轻较软。如果有车辆误撞，收费档杆会根据车速脱落或者慢慢从车顶滑过，对车辆的伤害较小，也不会发生硬卡情况，比较人性化。ETC专用车道建议以时速20公里通过，如果过快撞杆，也不排除会造成损伤。

【新闻链接】

ETC自动扣费一车一杆

欠费将记入黑名单

ETC收费是我们通常所说的电子收费、自动收费或不停车收费的简称。车辆在通行ETC专用车道时，通过安装在前挡风玻璃上的ETC车载终端与车道微波天线进行通信，自动读取车辆车型和入口信息，经过一系列验证后发出扣费指令，完成扣费后栏杆自动开启，待车辆通过后栏杆即时自动关闭，车辆通行时为一车一杆。如果有欠费、未成功扣费情况，车辆将被记录到全国ETC黑名单，以后不可以再走ETC专用车道。

辽宁机动车闯口情况常发生

逃费按三倍补缴

辽宁省高速公路运营管理有限责任公司收费中心相关负责人称，机动车闯口行为时有发生，摩托车虽然在高速公路上并不常见，但也曾发生过多次硬闯ETC专用车道的情况。此外，也有不少车辆会在夜间较小的收费站跟闯或者掰杠通过，这些情况都造成了逃费的后果，一旦被查出将按三倍省内最远路程的收费标准补缴费用。