宋体;line-height:150%;font-size:12.0000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;">中国人买车，向来存在要求的太多，而懂的又太少——几乎每个人都希望所买之车能满足各种需求，宜家、宜商、宜公、宜私：既能开出去不失面子，又能去趟远门陪陪孩子，还能家用实惠，更别说既能用作公务车，符合国家标准，也能用来自用，彰显身份了。
可其实无论是哪个国家的哪个品牌，真正意义上能够兼顾这两点要求的产品却是少之又少，想要鱼和熊掌兼得，实在不易。不过今天给大家介绍一款车，也许能从这辆车的身上看到中国汽车品牌的进步，它就是东风自主高端轿车——东风A9。
国产典范 公车佳选
如前面所言，很多人都有个心结，就是在选车上既追求面子也追求里子，首先应该说，在公务车或者商务车市场的面子问题上，东风A9体现出了巨大的优势。
自国家发布“双十八”规定之后，公务用车市场就直接将许多国外品牌和高端C级车排除在外。在价格方面，东风A9符合国家对公务用车的相关规定；从排量来看，东风A9采用的是1.8THP发动机；从品牌来看，这是一款拥有完全自主知识产权的国产品牌，是由东风完全自主研发的高端乘用车。
笔者发现，在自主品牌车型中，看相能过超越东风A9的实属罕见。这得益于东风品牌对中国传统文化的理解与发挥——东风A9吸收了许多中国独特的文化，以《易经》中的“乾”元素为核心理念，以“三生万物”为设计思维，整车体现了华系车独特的东方文化内涵，从容、典雅、稳重的“儒雅范”，在国产C级车中，这种“儒雅”范堪称独树一帜！
整体来看，作为公务用车，东风A9绝对能够体现出国家的威严和稳健气度。
精益座驾 精彩高端
从满足消费者需求的“需求侧”来看，东风A9不输国际品牌优势。
国人对于B级车甚至再往上级别的产品，往往追求“德国车的外观，法国车的底盘，日本车的发动机”，要求汽车兼顾多种优势——德国车的外观稳重，法国车的底盘扎实，日本车的发动机省油又好用。一般而言，这是种奢望，但是东风A9让这些接近了事实。东风A9的外观稳重大气，此不赘述；它的底盘正是应用了与法国总统钦定座驾相同的豪华行政轿车底盘系统；而它的1.8THP发动机，技术源于PSA与宝马联合开发的沃德十佳发动机，变速箱是日本爱信第三代6AT变速箱，1.6余吨的车体，百公里油耗竟然只需要6.6L，百马力加速只需8.5秒。这些得益于A9的“全球聚宝”，正所谓“择其善者而从之，其不善者而改之”。笔者曾试驾过东风A9，体验了诸多优势：车身虽长，但开起来无论是高速还是过坎，发现底盘很紧致，尤其过坎时很是干脆利落；方向盘使用了电子和液压两种方式结合，指向很准，浮动很小；至于发动机，轻踩之下可能觉得很温柔，但猛踩一脚，涡轮在发动机1000转时即可介入进来，1400转时即可达到峰值扭矩280，十分给力，爱信的6AT变速箱更是确保了换挡的平顺与燃油的经济性。
另外，东风A9还应用了米其林浩悦系列轮胎，提供了非常牢靠的抓地力，干湿两宜（目前市场上标配了这个系列轮胎的车，售价普遍30万往上走）、哈曼卡顿旗下顶级品牌INFINITY音响、来自美洲顶级牛皮生产的NAPPA真皮座椅面料，全车还配备了71项主动安全技术、整车NVH声学包、带按摩/加热/通风功能的前后排座气动按摩座椅、360度全景影像系统以及IONCER空气净化系统等等奢华大气的配置——可以说东风A9是用一半的价格达到甚至局部超越了奥迪A6高配的所有价值。整体看来，东风A9作为一款集大成的C级车典范，在中高端市场具备着不亚于国外、合资高端车的诱惑力！就看消费者有没有识货的“慧眼”和一颗自信的民族品牌心。
无论“中国制造”还是“中国智造”，中国汽车工业在全球的影响力正日渐提升，中国自主品牌在国际市场的认可度也越来越好。东风A9兼具东方中国文化底蕴和全球集成的技术与品质，既能体现成功者的“儒雅范”，又能展现中国人的“爱国情”，公私皆宜，绝对是公务用车和中高端用户的佳选！
本文来源：网易汽车综合
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