比拼性价比 试驾北京现代悦纳1.6L

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网易汽车10月8日报道  从2010年开始， 瑞纳车型已经经历了6年的时间，确实是时候进行换代了，不过新到来的悦纳车型并不会取代瑞纳，而是冠以更高的定位，将北京现代在小型车区间中的产品布局丰富起来，而悦纳车型是否能够秉承现代的高性价比？不妨让我们来看一看。

● 外观：依旧韩系范儿

● 内饰：主要提升了配置

中控的元素比较简约，运用了银色的装饰面板和钢琴烤漆，很符合这个价格区间的定位，同时设计上还是比较偏重现代化一些，因此并不显得廉价，比较符合当下年轻一点消费者的审美。

● 空间：同级中的佼佼者

● 动力：1.6L好开顺手

此次悦纳搭载的是1.4L 和 1.6L 自然吸气发动机，其中 1.4L 采用了全新的 Kappa 引擎相比较 Gamma1.4L 发动机而言，在扭矩上提升了近 10% ，而且加强了 4500转之前的动力输出，这款 1.4L 发动机的最大功率为 73kW/rpm ，最大扭矩为 132Nm/xxrpm ，官方给出的百公里油耗数据为 5.0L

这款 1.6L 发动机稳定的发挥出了应有的水准，动力输出一点都不拖沓，虽然数据比较平庸，但是在路上超车并不费劲。当油门到底时，这款小车的灵巧劲儿就发挥出来了，非常适合在城市间穿行。

相比 4AT 而言，更换 6AT 之后悦纳在提速上显得更加的从容了，而且有效的控制住了转速，这样一来不仅降低了油耗，而且同时也降低了发动机的噪音。

方向盘的路感不算太重，电子味道有点重，低速时阻尼的力度比较轻，而随着速度加快，阻尼感也会逐渐加重。

悬挂的整体感觉比较偏“软”，但特点是反应快，因此对于处理颠簸得心应手，尤其是应对琐碎的路面震荡，能够化解的比较彻底，不过支撑性很难做到兼顾，好在行程不长，因此侧倾的幅度也不会很大。

●  总结：

总体来说，悦纳给我的感觉是一款很好开的小车，对于这个价位区间来说，并不该去奢求太多，但是悦纳的配置却还是给了我不小的惊喜，秉承了韩系车型一贯的高配低价优势，这对于竞品而言是很有力的打击，而与瑞纳组成的“双车”策略，我只想说这是北京现代很拿手的战术，看看紧凑级市场的伊兰特、悦动、朗动等等，简直就是无缝衔接，对于消费者来说，在同胞之间也会挑花眼。