日本车市低迷 铃木/马自达抢占海外SUV市场

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网易汽车10月10日报道  据《日经亚洲评论》报道，面对日本国内市场暗淡的发展前景，汽车制造商铃木和马自达也循着大型汽车制造商的足迹，开始力图把握海外市场日益增强的对SUV车型的需求。

小型厢型车被迫让位

在印度尼西亚，三排座的小型厢型车是主流车型。铃木确信SUV车型在印尼市场的人气将会增加，于是最近在印尼推出了SX4 S-Cross车型。铃木向印尼的新兴中产阶级大力推销该车型，期望每月能销售1,000辆车。

在匈牙利和印度，铃木则推出了SX4 S-Cross跨界车。该跨界车在匈牙利的版本经过重新设计，前保险杠和铝制车轮更具运动范儿，在欧洲更具吸引力。新版已经在意大利亮相。另外，铃木还准备从2017年1月起将日本制造的Ignis跨界车通过海运运到欧洲销售。

马自达近期将广岛总部工厂CX-9车型的月产量提升了30%，达到5,500辆。这一大型SUV在美国的月销量为2000辆，在澳大利亚和沙特阿拉伯也颇受欢迎，所以马自达预期近期其销量将保持稳定。马自达的目标是每年销售5万辆该车型，并打算将其推向亚洲其他地区。据了解，马自达计划到2018财年将其SUV的全球销量增加到约80万辆，比其2015财年提高约50%。

据悉，因Demio紧凑型汽车失去增长势头，马自达公司在日本正苦苦挣扎；自2015年4月日本增加对小型汽车税收以来，以小型汽车为生的铃木也一直饱受影响。与此同时，燃油经济性稍逊于紧凑型汽车的SUV因为低廉的汽油价格在全球变得越来越受欢迎。因而，利润更高的SUV车型销量增加将有助于铃木和马自达改善低迷的表现。

给SUV腾地方

日本三大汽车制造商本田、丰田和日产也早已加大对SUV车型的关注度。本田汽车正投资50亿至60亿日元（约3.24亿至3.89亿元人民币）给位于美国印第安纳州的一个工厂，以便明年开始生产CR-V这一SUV车型。为了满足美国市场对SUV各车型日益增加的需求，一个目前生产CR-V车型的墨西哥工厂将转而生产HR-V SUV车型.

丰田汽车之前计划9月在本部另一家工厂开始生产普锐斯混合动力车型，但是最终决定优先考虑生产在北美很受欢迎的RVA4 SUV车型。

日产汽车今年开始在福冈县生产Rogue跨界车型，并将以每年10万辆的速度将它们运到北美地区。