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网易汽车10月13日报道 无论你是“老司机”还是“女魔头”，手机导航已经成为我们日常开车出行的必备工具，此次工场菌和同事们打算评测一下导航软件究竟谁更靠谱，我们将选用装机率前两名的高德地图和百度地图，并将躲避拥堵、POI信息点、驾驶信息提示等做为测试项目。由于，这两款手机导航拥有大量的粉丝，工场菌很好奇这次测试能不能改变双方粉丝对彼此的看法。
此次我们将测试三个项目，两款导航躲避拥堵的能力，在偏僻路段双方POI信息准确度及丰富度对比，两款导航对驾驶员的提醒频率及道路信息的丰富程度对比。
测试内容及方法说明：
1.为避免因车速及激烈驾驶等原因造成的测试误差，我们会要求驾驶司机严格按照路段限速行驶，以平稳驾驶风格为主。
2.躲避拥堵测试，两台车同一时间/地点出发，并设定同一目的地，两车按照导航推荐的路线行驶，最先到达目的地者获胜。
3. POI信息准确性测试，寻找一条较为偏僻的路段，随机在地图山搜索周围信息点，对比POI兴趣点的准确性和丰富度。例如：公厕、饭馆等。
4.驾驶员提示信息对比，将两个导航放入一辆车内，对比驾驶信息丰富度，例如两款导航对于限速、摄像头、道路标示等基础信息的预报频率及准确定。
测试路线：
1.角门西地铁站—动物园附近的家乐福白石桥店
2.家乐福白石桥店--网易北京研发中心
3.网易北京研发中心周边测试POI丰富度
4.网易北京研发中心-温泉镇福溪家园测试驾驶信息对比
昨天没来得及看直播的同学，可以点击视频查看回顾：
城市躲避拥堵两段测试 高德百度各有千秋
早上8点工场菌和同事们就赶到了此次评测的出发地，位于北京南三环和南四环间角门西地铁站，我们将在这里出发前往北京动物园附近的家乐福地上停车场，设定好目的地并开启两款导航的躲避拥堵功能后，两款导航给出了各自的推荐路线：
高德推荐的路线为：马家堡西路-开阳路-菜市口大街-宣武门外大街-宣武门西大街--二环路主路-西直门外大街-终点。全程15.7公里，21个红绿灯，但实际测试过程中，高德根据拥堵情况让车辆在广安门内大街就进行了左转。
而百度推荐的路线与高德基本一致，差别在于百度建议我们在菜市口大街左转进入南横西街，走牛街，在长春桥进入二环主路。全程14.4公里，24个红绿灯。
百度路线：马家堡西路-开阳路-菜市口大街-南横西街-牛街-长椿街二环路主路-西直门外大街-终点。
第一段测试百度队在转入南横西街后遇到拥堵，高德队借机超越，之后高德队一直领先，比百度队提前5分钟到达目的地附近，但由于高德地图对家乐福停车场入口信息标注有误，导致车辆耽误了进场时间。客观的说，第一轮高德先抵达目的地附近，但高德POI（停车场指引）准确度有失误。
第二段测试，我们将从家乐福白石桥店前往网易北京研发中心，高德的推荐路线为：紫竹苑路-西三环主路-万泉河路-颐和园路-黑山扈路-后厂村路-网易北京研发中心。19.2公里，25个红灯。这是一条相对较长的路线，但优势在于不拥堵。
百度推荐的路线为一条经典路线，紫竹苑路-西三环主路-万泉河路-圆明园西路-北京网易研发中心，全长14.9公里，6个红绿灯。虽然距离更近，但路况也更为拥堵。
最终，双方是前后脚进入公司停车场的，但从距离上看，高德队多走了5公里的路程。
躲避拥堵测试总结：
长距离驾驶和穿城路线时，建议不要盲目相信躲避拥堵功能，因为通常导航地图是无法精确计算红绿灯等待时间和路口车辆的数量等动态信息。有时候城市环路等主干道虽然拥堵，但由于红灯较少等因素，未必会比躲避拥堵功能慢，当然不同城市路况不尽相同，工场菌建议各位网友还是要根据自己城市的实际情况结合出行经验进行综合考虑。而短途出行，工场菌建议各位可以优先考虑使用躲避拥堵功能给出的路线。
兴趣点及驾驶信息丰富度测试
餐厅测试高德信息更多 百度自行车导航是亮点
结束第一阶段后，我们将车开到公司附近，对两个导航的POI兴趣点功能进行了对比。
等等，POI是什么？POI是“Point of Interest”的缩写，中文可以翻译为“兴趣点”。在地理信息系统中，一个POI可以是一栋房子、一个商铺、一个邮筒、一个公交站等。我们日常常用的兴趣点包括，加油站、超市、餐厅、酒店、商店、医院、公园、公厕、车站、停车场等等。
以我们测试的地点为例，高德提供的周边餐厅数量明显高于百度，双方在距离显示层面不相上下。但在公厕一项的对比中，高德明显更近一点。需要说明的两款导航标明的都是点对点的直线距离，用户实际导航的距离都会大于这个数据，这一点希望两款导航未来可以更人性化一点。另外，百度有自行车导航功能，这一点给个好评。
需要说明的是POI测试阶段，由于我们是随机选取的路段对比，测试样本较少，此次并不能综合的反映出双方的优劣势，此项目仅供大家参考。实行使用的导航过程中，各位网友还是需要结合自己城市和周边情况的进行判断，再者说选择餐馆就餐时，相信很多人还是习惯用某点评，某团购等APP吧。
驾驶提示信息测试 百度提示更丰富 高德页面友好度高
最后阶段的测试，我们将目的地设置在公司不远处的一个小区，这段路有城乡道路，有限速路段路，常见的驾驶路况基本都已涵盖。从实际测试中不难发现，百度的语音提示通常比高德来的早一些。但在一段限速50公里的路段中，百度却提醒司机限速35公里。
就用户体验页面而言，工场菌认为高德在道路变化图像提示，里程剩余公里数上更容易让驾驶者一目了然的观察到，而百度的优势在于道路提示信息更为丰富，特别是对路况不熟的司机而言。
实际上通过对比测试不难发现，就城市基本的导航功能而言，双方实际上没有太多质的差距，而在一些四线城市或乡村路况两款导航也经常出现很多引导错误的问题，这一点在网友与我们的直播互动中也不难发现，有很多网友在我们直播留言中吐糟两款导航在实际使用过程中的不靠谱案例。
我们的结论：
1.不要过度依赖导航，特别是躲避拥堵功能。刚才我们也已经提到目前这个功能的算法和实时更新程度还没有完全实现智能化，因此还是建议各位网友还是要根据自己城市的实际情况结合出行经验进行综合考虑。
2.至于POI兴趣点更是如此，用户选择时综合判断的因素就更多了，导航未必是唯一的选择，话说这些信息中工场菌最常用的就是公厕和加油站等，不知道各位网友常用的功能有什么？
3.驾驶信息提示，从对比中不难发现双方各有优点，同样双方也各存在信息准确性，提醒时间预判等小细节还有待改善的地方，毕竟用户会用脚投票的。
4.最后一点，工场菌还是要再次声明，此次测试受测试路线和采集数据数量限制，成绩和体验仅供大家参考，目前没有任何一款导航是十全十美的，消费者心中都有自己的一杆秤。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
