版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月18日报道 在国内家用A级三厢车级别，标致308、朗逸、英朗和宝来是大伙非常熟悉的热门车型代表，这些车不仅空间动力适合家用，且经受了各方长时间的考验，口碑和质量都比较令人放心。随着市场竞争的加剧，这些车型更新换代周期缩短，纷纷推出了全新的一代，因而一场换新之战再所难免。接下来，我们一起看看这些高热车型换新之后的表现如何，其中哪一款又最符合您的期望值
新一代东风标致308
官方售价：9.97-15.97万元
车型特色：时尚动感，技术先进
新一代308完全颠覆了之前老308的圆润饱满的形象，前脸吸收了308S的一些风格，不过更为立体大方，大灯、保险杠、进气格栅等细节也很精致漂亮。车身则采用了溜背的一些设计，车尾部分紧凑，而整车线条十分干练。车尾同样不缺乏新颖的设计，独一无二的黑色亮面装饰板与两侧狮抓车LED尾灯相连，不但给人留下深刻的第一印象，路面辨识度也很高。
一代308的内饰采用家族最新设计思路，各种硬朗线条组成了不对称的中控台，加上扁平不规整三辐条方向盘，车内氛围充斥着未来科技感。另外，新车中控台使用了碳纤维纹路内饰面板，提升了运动气息。仪表盘位置布置很高，驾驶者几乎不用低头就能看到行车信息，除了中央大面积行车电脑屏，右侧还提供了水温仪表，而不像某些车型直接简化成电子告警，从而有利于掌握发动机工况以及热车时间。电子手刹与无钥匙启动都位于挡位台平面，发车/熄火以及开启手刹可以说一气呵成。
新一代308长宽高尺寸分别为4590/1820/1488mm，轴距2675mm。宽度、高度以及轴距均在今天推荐车型中领先，出色的车身参数自然带来了舒适宽敞的乘坐表现，身高178cm体验者在前排拥有一拳的头部空间，而后排亦有三指的头部与一拳半的腿部余量。后备厢内部非常规整，加上450L容积以及4/6比例座椅放倒设计，实用与灵活俱佳。
新一代308分别搭载了1.2T、1.6L自然吸气以及1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机备受关注，全铝缸体缸盖设计保证了轻量化和散热性，在缸内直喷技术支持下，最大功率可达100kW，峰值扭矩230Nm，性能与市场2.0L自然吸气车型相比有过之无不及。来自爱信的6速手自一体变速箱，不仅平顺敏捷，还具备S运动和雪地模式，功能齐全。另外，新一代308底盘保持了法系车稳健和韧性，能轻松处理常见路况，舒适与运动表现俱佳。
编辑点评：新一代308定位在10-15万元家用A级三厢车区域，在亲民的定价基础上，不仅提供了宽敞舒适的用车表现，更在外观内饰方面有了领先时代潮流的最新解读。引入了1.2T以及1.6T发动机之后，该车不但动力充沛省油，还标配了LED日间行车灯及LED尾灯，加上智能启停系统、ESP车身稳定系统和坡道辅助系统支持，该车科技含量也大大提升，从而拥有了极强的竞争实力，吸引了越来越多年轻消费群体目光。
新朗逸
官方售价：10.99-15.99万元
车型特色：销量出色，中规中矩
朗逸在国内打拼时间也不短了，新车从当初圆呼呼的形象进化成大众家族的造型，倒也吸引了不少成熟稳重群体的目光。当然，新朗逸也移植了不少帕萨特的设计经验，尽管小了一号，但整体看上去还是颇为大气的，特别是车身长度突出。
新朗逸的内饰依然具备十足的大众范儿，横平竖直的中控台线条早已经被国内消费者熟悉，只不过新颖的平底方向盘与不对称挡位台设计还是让该车多了一些年轻的元素。双圆筒仪表也具备了一定的运动气质，加上内饰做工比较严谨，作为家用车，即便找不出亮点，亦没有太多不足。
新朗逸整车尺寸为4605/1765/1460mm，轴距2610mm，尽管除了车长之外其他指标都不出色，但依然能为身高178cm体验者提供合理的乘坐空间，前排头部四指，后排头部两指加一拳两指的腿部距离。478L行李厢容积中规中矩，加上内部较为规整以及座椅支持整体放倒（中高配为4/6比例放倒），因而日常用车比较实用。
新朗逸搭载了1.6L、1.2T和1.4T三套不同排量动力单元，其中备受关注的1.4T分为高低功率调教，低功率版本用在大多数车型上，96kW最大功率与225Nm峰值扭矩组合能获得媲美2.0L自然吸气的动力效果。自动挡依然有6速手自一体和7速DSG双离合变速箱组成，其中1.4T DSG双离合版本在换挡与节油方面表现更为突出，只不过当初因为可靠性问题而受到一些质疑。新朗逸悬挂依然是采用麦弗逊与扭力梁结构，这在同级很常见，除了应有的稳重之外，只要不是过于激烈的操控都能满足。
编辑点评:朗逸自从上市之后虽然历经三次改款，但大多集中在外观和内饰，关乎到空间与动力方面并无太多变化，不过标配ESP车身稳定系统、上坡辅助以及胎压监测的做法还是值得肯定的，毕竟安全应该摆在首位。从用车角度来看，朗逸无论哪方面都比较中规中矩，这也许带来不了太多亮点，但对于国内那些成熟消费群体而言倒也是一个家用车的合理选择方向。
全新英朗
官方售价：10.99-15.99万元
车型特色：大气豪华，风格细腻
全新英朗的设计吸收了通用家族最新元素，折角式瀑布中网与犀利头灯组合，视觉上既大气又透着年轻的元素。车身和车尾线条以饱满圆润为主旋律，样式比较保守，不过大气舒展的造型还是能讨好国内消费者的审美情趣。
全新英朗内饰的设计风格与昂科威相似，线条和层次非常丰富，整体豪华感不俗。该车仪表以及功能布局都很合理，上手非常容易，方向盘造型漂亮，手感也很舒适。没有配备电子手刹稍稍有些令人遗憾，毕竟无论是操作轻巧还是对于车内科技感都有较大贡献。
全新英朗整车尺寸为4587/1798/1463mm，轴距2640mm，各项指标方面符合一款A级家用车的要求。空间表现还是不错的，身高178cm体验者进入前排，头部有约一拳的空间，而后排亦有三指头部与一拳多的腿部空间。全系配备后排出风口的做法值得表扬，这有利于尽快调节车内温度。官方没有提供行李厢容积指标，但目测之下还是比较规整实用。
全新英朗搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率106kW，峰值扭矩200Nm，虽然没有配备缸内直喷系统，但传动部分采用了先进的7速双离合变速箱，挡位数量和换挡品质优于1.5L车型的6速自动变速箱。和动力表现一样，全新英朗底盘注重舒适性，多连杆独立后悬挂源自于凯越，调教十分成熟。
编辑点评：全新英朗是一款注重舒适性的家用三厢车，对于后排乘客舒适性加大了一些力度，比如后排出风口以及优化地板平整度等等，另外，该车标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助以及胎压监测，在安全起点方面做得不错，尽管动力以及操控并非那么突出，但综合起来也是备受家庭消费者欢迎的车型。
新宝来
官方售价：10.78-15.38万元
车型特色：简洁实用，技术成熟
大众宝来 2016款 230 TSI DSG豪华型
宝来在国内是久经沙场，历史很悠久了。新宝来的设计风格很有特色，带折角的中网格栅与前大灯配合，加上车尾的折线处理和E字型LED尾灯，在大众家族路线中走出了更年轻的路线，要比朗逸更有个性。
新宝来的内饰设计没有太多新意，对称式中控台简洁稳重，大面积木纹装饰板的做法并不老气，相反还给人一种稳重的感受。用料并没有使用多少软性材料，但细节和工艺处理比较到位，给人严谨细致的感受。双圆筒仪表和三辐条方向盘都是大众的元素，中规中矩的，这能讨巧国内消费者。
新宝来整车尺寸为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，宽度、高度和轴距都略微胜过朗逸。身高178cm体验者无论在前后排都能获得足够的头部空间，而后排腿部也有一拳加三指，整车满足家用诉求。后备厢容积达到了490L，两侧因为轮拱缘故占用了一部分空间，不算特别规整，加上座椅可以比例放倒，灵活性还是不错的。
新宝来动力系统与朗逸相同，同样是1.6L和1.4T，只不过去掉了1.4T高功率版本，而1.4T低功率版本最大功率96kW和225Nm峰值扭矩的表现，也能让驾驶者感受到一定激情。实际上，新宝来底盘变化不大，日常以稳健为主，偶尔运动驾驶也可以满足，但极限不会太高。
编辑点评:作为新朗逸的兄弟，新宝来的外观设计更具个性，而内饰上反而追求平稳，这也算一种竞争需要。另外，新宝来全系标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助，在主动安全方面也做到了当下应有水平，这一点很重要，毕竟同级其他热门车型也是标配了。
总结：综合来看，新一代308不仅外观内饰设计抢眼，更在动力技术以及配置方面做出了后来居上者应有的姿态，加上尺寸以及空间突出，该车上市不久即赢得了订单和关注度的双丰收，备受年轻人群的青睐。
新朗逸和新宝来属于大众好兄弟系列，两车在实用方面表现不错，加上以往销量和口碑的影响，在很长一段时间依然可以保持国内A级家用车领域的热门地位。和新一代308一样，全新英朗同样属于全新设计，大气开扬的外观与豪华细腻的内饰相结合，迎合了成熟稳重群体的用车心态。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
刘畅_NA3053
